一种双缸后拉式液压机油缸支承装置的制作方法

文档序号:19343983发布日期:2019-12-06 20:38阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种双缸后拉式液压机油缸支承装置,包括双缸后拉式液压机油缸(1)以及闸墩侧墙(3),其特征在于:在闸墩侧墙(3)上靠近顶部平台(2)的位置预埋有矩形钢板(4),在矩形钢板(4)上固定安装有转动支承座(5),双缸后拉式液压机油缸(1)的前端与弧门转动连接,双缸后拉式液压机油缸(1)的中后部与转动支承座(5)固定连接。

2.根据权利要求1所述的双缸后拉式液压机油缸支承装置,其特征在于:所述转动支承座(5)包括固定连接在矩形钢板(4)上的油缸支承基座(6),在油缸支承基座(6)上转动连接有悬臂铰轴(7),所述的悬臂铰轴(7)通过球铰(18)与油缸支承基座(6)转动连接,在悬臂铰轴(7)的端部设有套筒(8),在双缸后拉式液压机油缸(1)的中后部上套有固定筒体(11),且固定筒体(11)与双缸后拉式液压机油缸(1)焊接固定,所述的套筒(8)套在固定筒体(11)外部,在固定筒体(11)的一端设置有挡头(9),在固定筒体(11)的另一端的外壁上开设有环状槽(10),所述套筒(8)的一端与挡头(9)接触,套筒(8)的另一端与嵌入环状槽(10)的两个半圆型压板(13)接触,且半圆型压板(13)通过螺钉(12)固定连接在套筒(8)的端部。

3.根据权利要求2所述的双缸后拉式液压机油缸支承装置,其特征在于:所述球铰(18)由相互配合的球铰内圈(33)和球铰外圈(34)构成,所述油缸支承基座(6)中央固定连接有轮式固定座(20),在轮式固定座(20)的两侧通过螺钉(12)对称地固定有透盖(19),在两侧透盖(19)之间安装有球铰外圈(34),所述的悬臂铰轴(7)是由外端小轴段(15)、中轴段(16)及内端大轴段(17)组成,所述的内端大轴段(17)与套筒(8)成一体,在中轴段(16)上套有球铰内圈(33),所述的球铰内圈(33)与球铰外圈(34)转动配合,在外端小轴段(15)上套有止轴套筒(21),在止轴套筒(21)的外端设置有圆形压盖(22),圆形压盖(22)通过螺钉(12)固定在外端小轴段(15)的端部上。

4.根据权利要求2或3所述的双缸后拉式液压机油缸支承装置,其特征在于:所述油缸支承基座(6)包括基础圆板(24)以及焊接在基础圆板(24)上的圆筒体(23),在圆筒体(23)内壁焊接有支承圆环板(25),在圆筒体(23)内且位于支承圆环板(25)的下部均匀地焊接有一组内加强肋(27),在圆筒体(23)的外部均匀地焊接有一组外加强肋(26)。

5.根据权利要求4所述的双缸后拉式液压机油缸支承装置,其特征在于:所述圆筒体(23)的侧壁上均布有操作孔(32)。

6.根据权利要求2所述的双缸后拉式液压机油缸支承装置,其特征在于:所述轮式固定座(20)由环状凸体(28)及连接在环状凸体(28)圆周上截面l型环状连接体(29)组成。


技术总结
本发明公开了一种双缸后拉式液压机油缸支承装置,包括双缸后拉式液压机油缸以及闸墩侧墙,在闸墩侧墙上靠近顶部平台的位置预埋有矩形钢板,在矩形钢板上固定安装有转动支承座,双缸后拉式液压机油缸的前端与弧门转动连接,双缸后拉式液压机油缸的中后部与转动支承座固定连接。本发明的悬臂铰轴与轮式固定座上的球铰内圈连接成一转动体,轮式固定座通过螺栓或螺钉与油缸支承基座形成一固定体,双缸后拉式液压机油缸的活塞杆收缩时,转动体通过球铰与固定体转动连接,因此,在使用时可使双缸后拉式液压机油缸高于闸墩,因双缸后拉式液压机油缸外悬部分位于闸孔侧,不影响交通,也不用增加闸墩高度,可大大节省投资。

技术研发人员:王兴恩
受保护的技术使用者:中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
技术研发日:2019.09.02
技术公布日:2019.12.06
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