一种用于顶管施工的骑马井装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于市政顶管工程建设领域，是一种主要用于顶管施工的新型骑马井
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【背景技术】
[0002]顶管法是城市建设中较为常见的一种非开挖管道施工技术，顶管施工过程中一般先开挖始发井和接收井，中间的检查井(又称骑马井)需要在顶管到位后另行建造，目前有多种骑马井的施工方法和形式，有分段支护现浇、沉井法下沉以及放坡开挖法。因为顶管骑马井的施工直接影响着顶管工程的最终验收时间，应重点控制骑马井的建造时间和质量。
[0003]顶管工程的骑马井不同于一般的管道检查井，它是在顶管完成后，在顶管路线上进行定位、开挖、制作骑马井，施工精度要求高，工序较复杂。目前关于顶管工程骑马井的相关技术资料有专利200810141481.2《沉管式检查井》，该专利涉及一种沉管式检查井，它包括井盖和井盖下方的井筒及井身结构，井筒下方为顶管管道，井筒下端与顶管管道之间有基础，井筒下端与基础上端及管道浇注为一体，基础直径大于井筒外径。另有专利201410080357.5《顶管施工改型检查井施工方法》中也有一类检查井(骑马井)，该种检查井围护结构由混凝土现浇而成，浇筑过程分段进行，完成混凝土围护后，安装盖板、爬梯等附件，最后用水泥砂浆进行抹面。
[0004]总结目前顶管骑马井，其主要缺点在于由于骑马井是在顶管工程完成后建造的，它和顶管管节之间存在不均匀沉降，将会造成骑马井所在顶管管节与相邻管节之间的错位，还存在着骑马井和顶管管节严密性较差，造成结合部位的漏浆，以及今后的顶管管节渗水和漏水问题。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，从而提供一种能够施工方便、成本较低的用于顶管工程中的新型骑马井装置，它主要适用于顶管管径> 1500mm的顶管骑马井，应用它能够较快捷地完成顶管工程中骑马井的建造，保证骑马井和顶管管节的整体稳定性和严密性。
[0006]本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，包括骑马井、F型钢套顶管管节，F型顶管管节，所述的骑马井位于F型钢套顶管管节的正上方，与该F型钢套顶管管节相通的两侧分别依次连接有F型顶管管节，F型钢套顶管管节与其相邻的F型顶管管节位于加固注浆法处理过的加固土体内；所述的F型钢套顶管管节由钢外套筒、管壁及传感器组成，钢外套筒套于管壁上，传感器位于管壁内；所述的骑马井由钢护筒、井筒、井盖及爬梯组成，钢护筒内壁处浇筑有井筒，井盖盖于井筒的正上方，且井筒内设置有爬梯；钢护筒采用焊接方式固定于钢外套筒的正中心上方，且钢外套筒上开设有用于连通钢护筒与F型钢套顶管管节的孔，该孔的中心与钢护筒的中心以及F型钢套顶管管节的中心对齐。
[0007]作为优选，所述的加固土体的加固范围为F型钢套顶管管节所在位置的前后各一倍顶管管节长度，左右各一倍顶管管径长度的范围内。
[0008]作为优选，所述的钢护筒的内径与井筒外径大小一致。
[0009]作为优选，所述的钢外套筒上开设的孔大小与井筒内径的大小一致。
[0010]本实用新型的有益效果为:使用该种骑马井，能够加快施工进度、减少材料消耗，保证骑马井的施工质量，骑马井和顶管管节之间的严密性和整体稳定性都较好，具有很好的经济效益和社会效益。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的主视结构示意图。
[0012]图2是本实用新型的特殊顶管管节横断面结构示意图。
[0013]图3是本实用新型的骑马井现浇结构断面示意图。
[0014]附图中的标号分别为:1、加固土体；2、骑马井；3、F型钢套顶管管节；4、F型顶管管节；21、井盖；22、钢护筒；23、井筒；24、爬梯；25、内壁模板；31、钢外套筒；32、传感器；33、管壁；34、孔。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:如附图1、2、3所示，本实用新型包括骑马井2、F型钢套顶管管节3，F型顶管管节4，加固土体1，所述的骑马井2位于F型钢套顶管管节3的正上方，与该F型钢套顶管管节3相通的两侧分别依次连接有F型顶管管节4，F型钢套顶管管节3与其相邻的F型顶管管节4位于加固注浆法处理过的加固土体I内；所述的F型钢套顶管管节3由钢外套筒31、管壁33及传感器32组成，钢外套筒31套于管壁33上，传感器32位于管壁33内；所述的骑马井2由钢护筒22、井筒23、井盖21及爬梯24组成，钢护筒22内壁处浇筑有井筒23，井盖21盖于井筒23的正上方，且井筒23内设置有爬梯24 ;钢护筒22采用焊接方式固定于钢外套筒31的正中心上方，且钢外套筒31上开设有用于连通钢护筒22与F型钢套顶管管节3的孔34，该孔34的中心与钢护筒22的中心以及F型钢套顶管管节3的中心对齐，之后进行骑马井的井筒浇筑施工。骑马井2的井筒23采用混凝土现浇方法建造，首先支设井筒内模，绑扎钢筋，浇筑混凝土井筒筒身，养护完成后拆除1旲板。
[0016]所述的加固土体I的加固范围为F型钢套顶管管节3所在位置的前后各一倍顶管管节长度，左右各一倍顶管管径长度的范围内。；所述的钢护筒22的内径与井筒23外径大小一致；所述的钢外套筒31上开设的孔34大小与井筒23内径的大小一致。
[0017]某工程应用本实用新型的顶管工程骑马井，施工过程如下所述:加固注浆法处理过的加固土体I为骑马井2提供基础的承载力，F型钢套顶管管节3作为骑马井2的井室，骑马井2中心与F型钢套顶管管节3纵向中心重合，骑马井2的布置间距应根据实际工程的要求确定；在建造骑马井2前，先做好钢护筒22的下缘相贯线切割及中心定位工作，中心定位先根据骑马井坐标初定，再采用信号接收装置接收由传感器32发射的信号进行精确定位；钢护筒22的中心位置应和位于骑马井下方F型钢套顶管管节3的中心位置重合，确定好位置后可以进行钢护筒22的下沉；钢护筒22的下沉可以使用反压下沉法、振动法或人工取土法，下沉到位之后对钢护筒22的下端进行相贯线二次修正处理，使其下端能够符合F型钢套顶管管节3的圆形结构；骑马井2下方的F型钢套顶管管节3，其外部包裹有一层钢外套筒31，将骑马井2的钢护筒22和F型钢套顶管管节3的钢外套筒31焊接成为一体，对F型钢套顶管管节3进行清理，在F型钢套顶管管节3上使用线切割工艺进行开孔34，将F型钢套顶管管节3和骑马井2连通，开孔前必须做好定位工作，将孔34中心、钢护筒22中心以及特殊顶管管节3的中心对齐。开孔完成后，对F型钢套顶管管节管道进行清理，清理完成后绑扎钢筋，搭设混凝土内壁模板25，完成后进行混凝土的浇筑施工，同时应在井筒23上设置一个爬梯24，今后可以作为操作人员的上下通道。浇筑完成后进行混凝土的养护，养护至设计强度后拆模，安装井盖21，如此便完成了整个骑马井的建造。
[0018]本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于顶管施工的骑马井装置，它主要包括:骑马井(2)、F型钢套顶管管节(3)，F型顶管管节(4)、加固土体(1)，其特征在于所述的骑马井(2)位于F型钢套顶管管节(3)的正上方，与该F型钢套顶管管节(3)相通的两侧分别依次连接有F型顶管管节(4)，F型钢套顶管管节(3)与其相邻的F型顶管管节(4)位于加固注浆法处理过的加固土体(I)内；所述的F型钢套顶管管节(3)由钢外套筒(31)、管壁(33)及传感器(32)组成，钢外套筒(31)套于管壁(33)上，传感器(32)位于管壁(33)内；所述的骑马井(2)由钢护筒(22)、井筒(23)、井盖(21)及爬梯(24)组成，钢护筒(22)内壁处浇筑有井筒(23)，井盖(21)盖于井筒(23)的正上方，且井筒(23)内设置有爬梯(24);钢护筒(22)采用焊接方式固定于钢外套筒(31)的正中心上方，且钢外套筒(31)上开设有用于连通钢护筒(22)与F型钢套顶管管节(3)的孔(34)，该孔(34)的中心与钢护筒(22)的中心以及F型钢套顶管管节(3)的中心对齐。
2.根据权利要求1所述的用于顶管施工的骑马井装置，其特征在于:所述的加固土体(I)的加固范围为F型钢套顶管管节(3)所在位置的前后各一倍顶管管节长度，左右各一倍顶管管径长度的范围内。
3.根据权利要求1所述的用于顶管施工的骑马井装置，其特征在于:所述的钢护筒(22)的内径与井筒(23)外径大小一致。
4.根据权利要求1所述的用于顶管施工的骑马井装置，其特征在于:所述的钢外套筒(31)上开设的孔(34)大小与井筒(23)内径的大小一致。
5.根据权利要求1所述的用于顶管施工的骑马井装置，其特征在于:所述的钢护筒(22 )与F型钢套顶管管节(3 )的钢外套筒(31)焊接成一体。
【专利摘要】一种用于顶管施工的骑马井装置，它主要包括：骑马井，所述的骑马井位于F型钢套顶管管节的正上方，与该F型钢套顶管管节相通的两侧分别依次连接有F型顶管管节，该F型钢套顶管管节与F型顶管管节位于加固土体内；所述的F型钢套顶管管节由钢外套筒、管壁及传感器组成；所述的骑马井由钢护筒、井筒、井盖及爬梯组成，钢护筒采用焊接方式固定于钢外套筒的正中心上方，且钢外套筒上开设有用于连通钢护筒与F型钢套顶管管节的孔；本实用新型的有益效果为：能够加快施工进度、减少材料消耗，保证骑马井的施工质量，骑马井和顶管管节之间的严密性和整体稳定性都较好，具有很好的经济效益和社会效益。
【IPC分类】E02D29-12
【公开号】CN204326104
【申请号】CN201420762641
【发明人】谢含军, 王善波, 周朝阳, 金程, 王依斌, 章洪俊, 程滨生, 董渊, 娄晓东
【申请人】宁波市政工程建设集团股份有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月8日