专利名称：利用改性沥青制备埋入式伸缩装置的制作方法
技术领域：
本发明属于桥梁伸缩缝技术领域，具体地讲涉及改性沥青的制备及其利用改性沥青制备埋入式伸缩缝的方法。
桥梁伸缩装置尽管只是桥梁梁体构造中的一个配件，造价上也只占整个桥梁造价的一小部分，目前所使用的桥梁伸缩装置，均是由固定在梁体之间、梁体与桥台之间的预留槽中的可以伸缩的间隔排列的型钢条组成。由于型钢条之间存在着间隔，因此交通工具通过时，不仅存在着跳车现象安全行使受到影响，而且由于间隔缝隙漏水，其日长月久还会给桥梁梁体的牢固性安全性埋下严重隐患。
本发明的目的就是提供一种没有伸缩缝隙的桥梁伸缩装置的制作方法。
本发明的第二个目的就是提供制备上述无伸缩缝桥梁伸缩装置的专用改性沥青的配料比及其制备工艺。
实现本发明提出的制备无伸缩缝的桥梁伸缩装置专用改性沥青的配料及重量份配比为热塑性橡胶25-35沥青35-45填充剂25-30另外还可以填加重量配比在1-2之间的防老化剂。
制备改性沥青的工艺为第一步按重量配比称取填充料、热塑性橡胶及防老化剂后搅拌混合；第二步取设计配比的沥青加热至190℃～200℃使之熔化；第三步将熔化的沥青倒入已经混合好的填充料、热塑性橡胶和防老化剂的混合物中；第四步将上述混合料通过胶体磨反复研磨后即制得改性沥青。
其中所述的反复研磨的次数至少1次以上。
利用上述制备的改性沥青制备桥梁伸缩装置的步骤为第一步按设计要求在梁体与梁体之间或梁体与桥台之间的接缝处开挖预留槽，并清理修整干净；第二步将长条T型搭接钢板置于梁体之间及梁体与桥台之间的接缝当中，并在沟槽表面均匀充分地涂一层制备好的改性沥青；第三步将粗石料烘干加热至180℃～200℃，取与粗石料体积比为2∶1的改性沥青混合搅拌，并将之摊铺于沟槽底部；第四步将细石料烘干加热至180℃～200℃，取与粗石料体积比为4∶1的改性沥青混合搅拌，并将之摊铺于沟槽中的粗石料上面，并与桥梁道路面平齐；第五步用平板夯压实。
本发明所提供的利用改性沥青制备的桥梁伸缩装置同现有技术相比具有以下优点由于制备改性沥青采用的是将沥青及热塑性橡胶、填充剂、防老化剂混合后经过长时间的研磨而成，具有弹性恢复力高、低温柔性和高温稳定性好的优点，一般在-40℃时不会变脆、在70℃以上不会流动，故采用支持荷载的粗细石料及可以满足均匀的膨胀和收缩的改性沥青相混合所制备的伸缩装置具有弹塑的特点；利用改性沥青和石料填充预留槽所制成的伸缩装置，具有无缝和防止污水侵蚀的特点；该伸缩装置本身也不怕酸、碱、油和水，并且施工灵活，方便的优点。
下面结合附图
和实施例对本发明提出的制备改性沥青和用该改性沥青制备桥梁伸缩装置的工艺步骤作详细说明改性沥青的制备实施例1第一步配料取热塑性橡胶25kg，沥青40kg，滑石粉28kg和防老化剂2kg；第二步首先将沥青加热至190℃左右，使之完全熔化；第三步将配好的热塑性橡胶、滑石粉和防老化剂混合搅拌后放入熔化了的沥青中，利用搅拌机搅拌均匀；第四步将搅拌均匀的混合体，置入胶体磨中研磨，使之完全混合相溶即可。
实施例2第一步配料取热塑性橡胶30kg，沥青45kg，滑石粉30kg和防老化剂1kg；第二步首先将沥青加热至190℃左右，使之完全熔化；第三步将配好的热塑性橡胶、滑石粉和防老化剂混合搅拌后放入熔化了的沥青中，利用搅拌机搅拌均匀；第四步将搅拌均匀的混合体，置入胶体磨中研磨，使之完全混合相溶即可。
实施例3首先配料取热塑性橡胶35kg，沥青30kg，橡胶粉25kg；将沥青加热至200℃左右，使之完全熔化；再将配好的热塑性橡胶、橡胶粉混合搅拌后放入熔化了的沥青中，利用搅拌机搅拌均匀；将搅拌均匀的混合体，置入胶体磨中反复研磨，使之完全混合相溶即可。
该改性沥青的制备过程中省去了防老化剂，是因为所使用的橡胶粉为废旧轮胎等含有防老化剂的橡胶所制成，故不用再加入防老化剂。
桥梁伸缩装置的制备步骤为第一步按设计要求在梁体与梁体之间或梁体与桥台之间的接缝处开挖预留槽，并清理修整干净；第二步将长条T型搭接钢板置于梁体之间及梁体与桥台之间的接缝当中，并在沟槽表面均匀充分地涂一层制备好的改性沥青；第三步将粗石料烘干加热至180℃～200℃，取与粗石料体积比为2∶1的改性沥青混合搅拌，并将之摊铺于沟槽底部；第四步将细石料烘干加热至180℃～200℃，取与粗石料体积比为4∶1的改性沥青混合搅拌，并将之摊铺于沟槽中的粗石料上面，并与桥梁道路面平齐；第五步用平板夯压实。
如图所示的制备施工完毕的桥梁伸缩装置，由改性沥青形成的粘结料石料1和T型搭接钢板2构成，其中碎石有足够的能力支持荷载，粘接料与碎石混合后可以满足均匀收缩。粘接的特点承受瞬时荷载与高频振动时完全显示弹性，而在低频缓力的作用下，则完全显示塑性，这两个特点正好被用在伸缩，当车轮跨过时，当桥梁振动时，阳高频振动，所以粘接料显示的是弹性，当由于温度变化桥梁发生伸缩时，这属于低频缓力，粘接料显示的完全是塑性。 T型钢搭板的作用是为了防止施工中碎石下落以及保证伸缩体均匀收缩。填充料是为了防止中熔化后的粘接料流淌。
权利要求
1.一种改性沥青，其特征在于它有以下重量份的原料组成热塑性橡胶25～35、沥青35～45、填充料25～30
2.如权利要求1所述的一种改性沥青，其特征为还包括有1～2重量份的防老化剂。
3.如权利要求1所述的一种改性沥青，其特征为所述的填充料为滑石粉或橡胶粉。
4.制备改性沥青的工艺为第一步按重量配比称取填充料、热塑性橡胶及防老化剂后搅拌混合；第二步取设计配比的沥青加热至190℃～200℃使之熔化；第三步将熔化的沥青倒入已经混合好的填充料、热塑性橡胶和防老化剂的混合物中；第四步将上述混合料通过胶体磨反复研磨后即制得改性沥青。
5.如权利要求4所述的制备改性沥青的工艺，其特征为所述的反复研磨的次数至少1次以上。
6.利用上述制备的改性沥青制备桥梁伸缩装置的步骤为第一步按设计要求在梁体与梁体之间或梁体与桥台之间的接缝处开挖预留槽，并清理修整干净；第二步将长条T型搭接钢板置于梁体之间及梁体与桥台之间的接缝当中，并在沟槽表面均匀充分地涂一层制备好的改性沥青；第三步将粗石料烘干加热至180℃～200℃，取与粗石料体积比为2∶1的改性沥青混合搅拌，并将之摊铺于沟槽底部；第四步将细石料烘干加热至180℃～200℃，取与粗石料体积比为4∶1的改性沥青混合搅拌，并将之摊铺于沟槽中的粗石料上面，并与桥梁道路面平齐；第五步用平板夯压实。
全文摘要
本发明属于桥梁伸缩缝技术领域,公开了一种改性沥青的制备及利用之制备埋入式桥梁伸缩装置的方法。其主要特征为,利用热塑性橡胶,填充料、防老化剂和沥青,经加热研磨后制成具有塑料好的改性沥青,然后在桥梁的梁体之间或梁体与桥台之间的预留槽中,放入T型钢板条,再将改性沥青同粗、细石料混合,灌入预留槽中,经凝固、夯实后形成伸缩装置。该伸缩装置克服了型钢条及控制机构组成的伸缩装置本身固有的因存在间隙而造成的行车不平稳和漏水的缺陷,并具有桥梁梁体之间密封性好、行车平稳和施工方便、造价低的优点。
文档编号E01D19/06GK1384246SQ01116010
公开日2002年12月11日 申请日期2001年5月9日 优先权日2001年5月9日
发明者张保忠, 阎建恒, 魏存杰, 田卫东, 王东顺 申请人:衡水橡胶股份有限公司