专利名称：高级路面裂纹处理工艺方法
技术领域：
本发明涉及一种高级路面裂纹的处理工艺方法。
背景技术：
现有的马路路面用过一段时间后，就会出现路面断裂和裂纹，对白色路面(混凝土路面)一般采用压柱灌浆法，扩缝灌浆法，直接灌浆法，现对白色路面的断板处理大多都采用整板清除，使刚刚修完的白色路面没经过使用就被清除出场。黑色路面(沥青路面)一般采用普通沥青灌入法，美式灌入机械法，黑色路面经过一年又一年的在裂纹处连续灌入沥青，这种灌沥青的方法未能起到封住裂纹不进粉尘、泥砂、雨水、雪水等杂物进入的作用。而且在寒冷地区沥青还容易冻裂。用上述方法处理路面裂纹使高等级白色路面部分板块未能达到使用寿命就被清除。黑色路面的裂纹未能一次性及时解决连年受破坏，造成巨大的经济损失，而且用上述方法处理路面裂纹，处理时间长，造价高，影响交通，给安全带来隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服上述缺点，提供一种高级路面裂纹处理工艺方法。解决了白色路面浪费大，黑色路面裂纹不能一次性及时解决连年受破坏等问题。本发明的目的是这样实现的首先切缝，随断板裂纹走向切缝，切深2-3cm，缝宽4-5mm；清除缝内杂物、粘结界面用压力水清洗干净；缝内干燥，用风吹除缝内浮尘；配好粘结剂、灌注，灌注时温度在10℃以上，灌注切缝要内满外平，抹平即可，用该方法处理路面裂纹快速简捷，省工省力，处理好的路面不进粉尘、泥沙、雨水、雪水等杂物。通过切缝将毛茬祛除，从而产生新的断面组织，不宜啃边，而且有效的改变了行车荷载力的传递位置。随断板裂纹走向切缝，灌入高粘性胶结材料，解决了断板清除问题，保证了砼路面的内在质量相一致，砼的颜色没有变化，也保证了砼面板的使用寿命，能节约大量的清除断板的费用。
具体实施例，下面是本发明的实施例，高级路面裂纹处理工艺方法a、各项工作准备就绪后，切缝，要随断板裂纹走向切缝，切深2-3cm，缝宽4-5mm；b、清除缝内杂物，粘结界面用压力水清洗干净；c、缝内干燥，用风吹除缝内浮尘；d、配好粘结剂、灌注，灌注时温度在10℃以上，灌注切缝要内满外平，抹平即可。
权利要求
1.一种高级路面裂纹处理工艺方法，其特征在于a、切缝，随断板裂纹走向切缝，切深2-3cm，缝宽4-5mm；b、清除缝内杂物，粘结界面用压力水清洗干净；c、缝内干燥，用风吹除缝内浮尘；d、配好粘结剂、灌注，灌注时温度在10℃以上，灌注切缝要内满外平，抹平即可。
全文摘要
本发明涉及一种高等级路面裂纹的处理工艺方法。它是将断板裂纹切缝，切深2－3cm，缝宽4－5mm，清除缝内杂物，粘结界面用压力水清洗干净，缝内干燥，灌注粘结剂，抹平即可。用该工艺方法处理路面裂纹快速简捷，省工省力，处理好的路面不进粉尘、泥沙、雨水、雪水等杂物。通过切缝将毛茬祛除，从而产生新的断面组织，不宜啃边，而且有效的改变了行车荷载力的传递位置，造价低，不影响交通，并能节约大量的清除断板的费用。
文档编号E01C23/00GK1626733SQ20031010774
公开日2005年6月15日 申请日期2003年12月10日 优先权日2003年12月10日
发明者刘世俊, 王少波, 刘福琦 申请人:刘世俊