专利名称：翻转式单双向车辆通行控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于道路交通设施技术领域，具体地说是一种用于公安堵截、边防及海关检查，交通运输稽查和公路收费口等处设置的一种控制车辆通行的器械。
背景技术：
在道路交通管理技术领域内，常常需要对来往车辆进行拦截或提示停车接受检查等。常用的办法是设路障或栏杆。缺点是笨重，改变通行状况麻烦，容易造成交通堵塞。尤其是对恶意冲关逃逸的车辆，没有迅速有效的器械进行阻止。
专利号为02144505.2的发明专利虽然能达到防逃逸的效果，但仍有以下缺点1、车辆高速行驶时，该装置置于道路中有安全隐患，尤其是装置展开时，对冲关车辆和其他车辆的危险更大；2、使用一次又恢复原状十分麻烦；3、内部结构复杂，在高温、高湿、高尘、高破坏力等恶劣工作条件下容易损坏。
实用新型内容本实用新型需解决的技术问题是针对现有技术中存在的不足之处，提供一种操作方便、省力、不影响车辆的正常通行又能安全有效的达到控制车辆通行目的的车辆通行控制器。
本实用新型所采用的技术方案该翻转式单双向车辆通行控制器包括一个用作车辆减速块的截面呈梯形的长条壳体，壳体上安装有可转动的钢柱，钢柱上固定有排状的钢钉，钢钉可随钢柱的转动伸出壳体之外，钢钉转动角度的变化通过与钢柱联接的角度定位器控制。
角度定位器可将钢钉的角度固定于0°、45°、90°、135°、180°等几个档位。
本实用新型的有益效果通过旋转角度定位器，可以轻松地使钢钉在0°、45°、90°、135°、180°等几个档位之间变化，从而达到轻松控制车辆通行的目的。且本实用新型构造简单、轻便灵活。
图1为本实用新型的示意图；图2为本实用新型的截面示意图；图3为本实用新型脚踏控制器的原理示意图。
具体实施方式
参见图1-图3，本实用新型具有一个长条形的壳体1，外形与目前公路上安装的减速块基本一致。壳体1上安装有可转动的钢柱2，钢柱2可安装在壳体1两端的轴承3上。钢柱2上固定有排状的钢钉4，钢钉4可随钢柱2的转动伸出壳体1之外。钢钉4转动角度的变化通过与钢柱2联接的角度定位器5控制。角度定位器5可将钢钉4的角度固定于0°、45°、90°、135°、180°等几个档位。角度定位器5可采用机械式定位器或电磁式定位器。比如可采用机械式定位器中最简单的旋钮式定位器。钢钉4可采用长短相间的形式排列，以增强使用效果。钢柱2也可设计成拼接式，便于随时调节其轴向长度。
当钢钉角度为0°或180°时，即钢钉为水平方向时，车辆双向可自由通行；当钢钉角度为90°时，即钢钉为竖直向上时，车辆双方均不能通行；当钢钉角度为45°时，从左往右方向行驶的车辆则轮胎被刺破而无法通行，而从右往左方向行驶的车辆则可以利用车辆轮胎的压力使铁钉由45°压向水平方向使车辆自由通行而不会损伤轮胎，并且车辆过后可利用角度定位器5中的弹簧片自动回位成45°；当钢钉的角度为135°时，原理同上，从右往左方向行驶的车辆无法通行，而从左往右方向行驶的车辆可自由通行°考虑到本实用新型钢钉角度在0°-45°-0°和135°-180°-135°之间的变换最为常见，也可在壳体1上加装一个脚踏控制器6。脚踏控制器6的结构及原理请参见图3它由金属盒7、脚踏控制杆8、U型顶杆9等部件构成，金属盒7内装有弹簧片，弹簧片一端与钢柱2相连，另一端与金属盒相连，旋转金属盒可以带动钢柱2旋转。当踩下脚踏控制杆8一次，U型顶杆9上顶，可将钢钉4由45°变为水平方向；第二次脚踏控制杆8，U型顶杆9退下，钢钉4在弹簧片作用下自动恢复到45°位置。
权利要求1.一种翻转式单双向车辆通行控制器，它包括一个用作车辆减速块的截面呈梯形的长条壳体，其特征在于壳体上安装有可转动的钢柱，钢柱上固定有排状的钢钉，钢钉可随钢柱的转动伸出壳体之外，钢钉转动角度的变化通过与钢柱联接的角度定位器控制。
2.根据权利要求1所述的一种翻转式单双向车辆通行控制器，其特征在于角度定位器可将钢钉的角度固定于0°、45°、90°、135°、180°等几个档位。
3.根据权利要求1或2所述的一种翻转式单双向车辆通行控制器，其特征在于角度定位器为机械式定位器或电磁式定位器。
4.根据权利要求1或2所述的一种翻转式单双向车辆通行控制器，其特征在于钢钉以长短相间的形式排列。
5.根据权利要求1所述的一种翻转式单双向车辆通行控制器，其特征在于壳体上安装有脚踏控制器。
专利摘要本实用新型属于道路交通设施技术领域，具体地说是一种用于公安堵截、边防及海关检查，交通运输稽查和公路收费口等处设置的一种控制车辆通行的器械。该翻转式单双向车辆通行控制器包括一个用作车辆减速块的截面呈梯形的长条壳体，壳体内安装有可转动的钢柱，钢柱上固定有排状的钢钉，钢钉可随钢柱的转动伸出壳体之外，钢钉转动角度的变化通过与钢柱联接的角度定位器控制。角度定位器可将钢钉的角度固定于0°、45°、90°、135°、180°等几个档位。通过旋转角度定位器，可以轻松地使钢钉在几个档位之间变化，从而达到轻松控制车辆通行的目的。
文档编号E01F13/10GK2789313SQ20052004989
公开日2006年6月21日 申请日期2005年4月29日 优先权日2005年4月29日
发明者缪勇兰 申请人:缪勇兰