专利名称：一种公路安全防护栏装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种公路安全设施，具体地说，涉及一种公路安全防护栏装置。
背景技术：
通常，防护栏作为公路及桥梁的重要安全设施，能有效阻止车辆冲出，减少交通事故损失，已经得到广泛应用。防护栏按刚度可分为刚性防护栏、半刚性防护栏和柔性防护栏三类，它们在结构和碰撞能量的吸收机理上有着很大的不同。柔性护栏因成本高，维护困难，只在要求美观的旅游景区应用较多。半刚性护栏具有容易搬运，现场安装简便，适大规模生产，而且在碰撞过程中能产生弹塑性大变形以吸收机动车的冲击动能，并能迫使失控机动车改变运动方向，引导其重新回到正常行使方向，从而有利于保护碰撞车辆和车内乘员人身安全，现在我国已经得到了广泛的应用。
但是现在有的半刚性防护栏在遭受机动车撞击后，总是通过护栏梁板及立柱的变形来缓冲机动车的冲击能量，且立柱的变形又总是为围绕立柱根部的弯曲变形，即受到撞击后的立柱总是呈倾斜状态，导致碰撞过程中护栏的有效高度不断降低，极易诱发车辆翻车，同时，护栏的变形量大，不利于引导失控车辆返回正确的行驶轨道。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是当公路安全防护栏受到机动车撞击后，能够有效吸收并传导撞击能量而起到缓冲的作用，并迫使机动车改变运动方向，引导其重新回到正常行使方向，并且不易变形，便于事后维修和搬运。而提供的一种公路安全防护栏装置。
本发明的构思是一种公路安全防护栏装置，包括立柱、以及安装在两个相邻立柱之间的、与立柱间接相连的防护栏片，立柱与防护栏片之间设有弹性元件。所述弹性元件为条形弹簧，该条形弹簧中间的中心横截面为圆型，该条形弹簧在竖直方向或水平方向上带有弯曲。
该技术方案在立柱和防护栏片之间设置条形弹簧，并且条形弹簧中间的中心横截面为圆型，可以有效保证防护栏片相对于立柱上、下、左、右、前、后的移动，有利于吸收并传递撞击能量，并且，在条形弹簧的作用下，该防护栏装置不易发生变形。另外，防护栏片在竖直方向或水平方向上带有弯曲，能够有效的传导撞击能量而避免断裂。
根据本发明提供的技术方案，在所述弹性元件一端与立柱为铆接，所述弹性元件另一端与栏片为铆接。因为该铆接的部位承受大量的横向力，不承受或很少承受相对于地面的剪切力矩，因此，采用铆接的方式。
根据本发明提供的技术方案，所述防护栏片包括横向栏片和纵向栏片，横向栏片布置在两个相邻立柱之间，纵向栏片与栏柱平行竖直安装，所述横向栏片通过纵向栏片与所述弹性元件连接，所述横向栏片在水平方向上弯曲拱起。所述栏片均为刚性材料制成，当车辆撞击防护栏时，横向栏片承受大量的撞击力，横向栏片相对于公路向外侧发生位移，首先消除横向栏片弯曲的拱起部分，吸收一部分撞击能量。另外，横向栏片或纵向栏片再挤压条形弹簧，条形弹簧被压缩，吸收大量的撞击能量。
本发明所提供的技术方案，一种公路安全防护栏装置，当公路安全防护栏受到机动车撞击后，能够有效吸收大量的撞击能量而起到缓冲的作用，并迫使机动车改变运动方向，使其重新回到正常行使轨道，并且不易变形，便于事后维修和搬运。并且，本发明还具有制造工艺简单，使用方便，使用寿命长等优点。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的部件示意图；其中，立柱1；防护栏片2；弹性元件3；条形弹簧4；横向栏片5；纵向栏片6。
具体实施例方式如图1-2所示，一种公路安全防护栏装置，包括立柱1、以及安装在两个相邻立柱1之间的、与立柱1间接相连的防护栏片2，立柱1与防护栏片2之间设有条形弹簧4。
所述弹性元件3为一组条形弹簧4，该条形弹簧4的安装端为片状，中间部分为圆柱状，中心横截面为圆型，该条形弹簧4在竖直方向略带弯曲，弯曲弧度为3度，有利于吸收向上或向下冲撞力的能量；或者将条形弹簧4设计成水平方向上略带弯曲，弯曲弧度为3度，有利于吸收水平方向冲撞力的能量。该技术方案在立柱1和防护栏片2之间设置条形弹簧4，并且条形弹簧4中间的中心横截面为圆型，可以有效保证防护栏片2相对于立柱1上下左右前后的移动，有利于吸收撞击能量和迫使失控车辆改变运动方向，并且，在条形弹簧4的作用下，该防护栏装置不易发生变形。
所述防护栏片2分为横向栏片5和纵向栏片6，横向栏片5横置或斜置在两个立柱1之间，横向栏片5和纵向栏片6铆接或焊接在一起，共同承受并传递来自车辆的撞击能量。在所述条形弹簧4一端与立柱1为焊接，所述弹性元件3另一端与栏片为铆接。因为该铆接的部位承受大量的横向力，不承受或很少承受相对于地面的剪切力矩，因此，采用能够有效、快速大规模安装使用铆接的方式。所述纵向栏片6与立柱1平行竖直安装，所述横向栏片5通过纵向栏片6与所述弹性元件3连接，所述横向栏片5在水平方向上，向公路的一侧弯曲拱起。所述栏片均为钢性材料制成，当车辆撞击防护栏时，横向栏片5承受大量的撞击力，横向栏片5相对于公路向外侧发生位移，首先消除横向栏片5向公路一侧弯曲的拱起部分，吸收一部分撞击能量。另外，横向栏片5挤压纵向栏片6，纵向栏片6再挤压条形弹簧4，条形弹簧4被压缩，吸收大量的撞击能量。
车辆在公路上行驶，为了安全起见，在危险地段、车道之间及公路两旁、码头、桥梁等需要设置安全护栏。
上述为本发明的其中一种实施例，任何通过本发明技术方案通过等同技术手段变换，得到的技术方案均属于本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种公路安全防护栏装置，包括立柱(1)、以及安装在两个相邻立柱(1)之间的、与立柱(1)间接相连的防护栏片(2)，其特征在于，立柱(1)与防护栏片(2)之间设有弹性元件(3)。
2.如权利要求1所述的一种公路安全防护栏装置，其特征在于，所述弹性元件(3)为条形弹簧(4)，该条形弹簧(4)中间的中心横截面为圆型，并且在竖直方向上带有弯曲。
3.如权利要求1所述的一种公路安全防护栏装置，其特征在于，所述弹性元件(3)为一条形弹簧(4)，该条形弹簧(3)中间的中心横截面为圆型，并且在水平方向上带有弯曲。
4.如权利要求1或2或3所述的一种公路安全防护栏装置，其特征在于，所述弹性元件(3)一端与立柱(1)直接相连接。
5.如权利要求4所述的一种公路安全防护栏装置，其特征在于，所述弹性元件(3)与立柱(1)为铆接。
6.如权利要求1或2或3所述的一种公路安全防护栏装置，其特征在于，所述弹性元件(3)另一端与防护栏片(2)直接相连，连接方式为铆接。
7.如权利要求1所述的一种公路安全防护栏装置，其特征在于，所述防护栏片(2)包括横向栏片(5)和纵向栏片(6)，横向栏片(5)布置在两个相邻立柱(1)之间，纵向栏片(6)与立柱(1)平行竖直安装。
8.如权利要求8所述的一种公路安全防护栏装置，其特征在于，所述横向栏片(5)通过纵向栏片(6)与所述弹性元件(3)连接，所述横向栏片(5)在水平方向上弯曲拱起。
全文摘要
本发明公开了一种公路安全防护栏装置，包括立柱、以及安装在两个相邻立柱之间的、与立柱间接相连的防护栏片，立柱与防护栏片之间设有弹性元件。本发明所提供的技术方案，一种公路安全防护栏装置，当公路安全防护栏受到机动车撞击后，能够有效吸收大量的撞击能量而起到缓冲的作用，并迫使机动车改变运动方向，使其重新回到正常行使轨道，并且不易变形，便于事后维修和搬运。并且，本发明还具有制造工艺简单，使用方便，使用寿命长等优点。
文档编号E01F15/02GK1958963SQ200610038240
公开日2007年5月9日 申请日期2006年2月10日 优先权日2006年2月10日
发明者谭建 申请人:谭建