专利名称：折叠式防撞护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于使行使的车辆减速、反向或停止行使的安全装置， 尤其涉及一种位于道路之间的可提供临时通道的装置。
背景技术：
高速公路一般每隔两公里左右设置一处中央分隔带应急口 ，应急口长度一
般为60米，中央分隔带应急口平常处于关闭状态，将对向行使的车辆完全隔开。 在一侧道路进行维修或发生交通事故时，将中央分隔带应急口打开，车辆可临 时越过中央分隔带应急口进入对向车道进行紧急处理。
现有技术中的应急口活动护栏一般采用两种方式伸缩式护栏与插入式护 栏，伸缩式护栏虽然伸缩方便，但防撞性能较差，安全性不高；插入式护栏虽 结构筒单，但其卸装过程繁杂，易延误时间造成损失，达不到理想的效果。
现有技术也有采用折叠式的护栏，如2007年1月10日授权公告的中国专 利，公告号为CN2856145Y,其公开了一种折叠式防撞护栏，提供一种具有折叠 连接的活动节和活动立柱结构，通过活动节与固定节之间的锁销合页连接，以 及活动节与活动立柱之间的卡扣抱箍结构，使所述的折叠式防撞护栏可以从中
间打开锁具，以折叠的方式折叠活动节至固定节一侧，拔出活动立柱，从而最 大限度的打开隔离带应急口。但此结构的万向轮直接暴露在外面，容易生锈、 损坏，使应急出口的防护栏不能正常使用，起不到应有的作用，易造成损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种万向轮内藏式的折叠防护栏装置。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案其包括活动节、活动立 柱、固定套管、活动套管、万向轮，活动节与活动立柱通过锁销合页连接，固
定套管分内固定套管与外固定套管，两套管皆插入路基内，活动立柱的下方连 接活动套管，活动套管下端位于内固定套管与外固定套管内组成的空腔内，万 向轮设置在活动立柱下端，万向轮位于活动立柱、活动套管与内固定套管组成 的空腔内。
活动立柱与活动套管通过紧固装置连接，紧固装置通常采用螺栓形式；万 向轮提高了防护栏折叠活动节的灵活性，由于万向轮位于活动立柱、活动套管 与内固定套管组成的空腔内，避免了万向轮与外界环境的直接接触，这样可以 有效的防止万向轮生锈老化，以及其它损坏。活动立柱通常采用圓形管，便于 活动立柱的拔插动作。为提高防护栏的防撞击能力，固定套管插入路基内，活动 套管插入固定套管内，由于活动立柱的下方与活动套管连接，这样整个装置就 固定在路基内，坚固耐用，可有效防止车辆的撞击。
当发生特殊情况需要打开隔离带的应急口时，将对应的活动立柱下的固紧 装置打开，将活动立柱与活动套管分开，打开与活动立柱连接的锁销合页，可 将活动节折叠。活动立柱与每节活动节的一侧通过两个锁销合页连接，两个锁 销合页分别对应不同的折叠方向。
活动立柱、活动套管、固定套管之间可以采用以下多种连接方式l.活动
套管与固定套管连接在一起，固定在路基内，活动立柱向上提升可以与活动套 管分离，活动立柱上设有上卡槽与下卡槽，活动套管通过紧固装置以及卡槽与
活动立柱紧固；2.活动套管为可以自由活动的圓形管体，其可以上提，与固定 套管分离；3.活动套管与固定套管连接在一起，固定在路基内，活动套管未插 入固定套管的部分为半圆形，活动立柱可以从该半圓形的活动套管的缺口进出。 活动节的截面可以为圆形、矩形、菱形等采用多种方式。 本实用新型可以有效地保护万向轮，防止因万向轮的损坏而造成防护栏不 能正常使用以及造成损失，有效地延长了防撞护栏的使用寿命。
图1为本折叠防撞防护栏的外形结构示意图2为本折叠防撞防护栏的外形俯视图； 图3为活动立柱的连接示意图4为实施例3中活动立柱与活动套管的连接示意图。
具体实施方式
实施例1
本实用新型包括活动节l、活动立柱2、外固定套管9、内固定套管IO、活 动套管7、万向轮8，活动节1与活动立柱2通过锁销合页3连接，外固定套管 9与内固定套管10插入路基11内，活动立柱2的下方通过紧固装置6连接活动 套管7,活动套管7插入外固定套管9与内固定套管IO组成的空腔内，万向轮 8设置在活动立柱2下端，万向轮8位于活动立柱2、活动套管7与内固定套管 IO组成的空腔内。
按照实际的使用需要将多节活动节1依次连接，形成横向连接紧密的防撞 护栏，活动节1的截面采用圓形形式。活动立柱2上设有上卡槽4与下卡槽5， 活动套管7通过紧固装置6以及卡槽与活动立柱2紧固。当需要打开隔离带的 应急口时，把活动节l相应位置的紧固装置6打开，将活动套管7往上方提升， 活动套管7的最下端与固定套管的组成的空腔分离后，即活动套管7的最下端 高于路基ll,将紧固装置6在上卡槽4的位置旋紧，活动立柱2与活动套管7 固紧，把锁销合页3打开可将活动节1向两边任意一侧折叠，即可将应急口打 开。
锁销合页3分为左锁销合页32与右锁销合页31，当想将活动节1向左折叠 时，需打开右锁销合页31;当想将活动节1向右折叠时，需打开左锁销合页32。 根据实际情况的需要打开单节或多节活动节l,而且打开应急口活动节1的位置
可以任意选定，本防撞护栏使用方便、具有很高的灵活性。 实施例2
活动套管7与固定套管连接为一体结构，当需要打开隔离带的应急口时，
把活动节1相应位置的紧固装置6打开，将活动立柱2以及对应的此节活动节1 往上方提升，活动立柱2的最下端与活动套管7分离后，即活动立柱2的最下 端高于活动套管7后，将此节活动节1向周边移开一定的位置后放下，这样万 向轮8在落下时不在活动套管7内，可以不受限制的活动，把锁销合页3打开 可将活动节1向两边任意一边折叠，即可将应急口打开。 实施例3
活动套管7与固定套管连接为一体结构，活动套管7未插入固定套管的部 分为半圓形结构，当需要打开隔离带的应急口时，把活动节1相应位置的紧固 装置6打开，活动立柱2可以从活动套管7缺口的位置不受限制的移动，把锁 销合页3打开可将活动节1向两边任意一边折叠，即可将应急口打开。
权利要求1. 一种折叠式防撞护栏，包括活动节、活动立柱、固定套管、活动套管、万向轮，活动节与活动立柱通过锁销合页连接，固定套管分内固定套管与外固定套管，两套管皆插入路基内，其特征在于活动立柱的下方连接活动套管，活动套管下端位于内固定套管与外固定套管内组成的空腔内，万向轮设置在活动立柱下端，万向轮位于活动立柱、活动套管与内固定套管组成的空腔内。
2. 根据权利要求1所述的折叠式防撞护栏，其特征在于活动立柱与活动套管通过紧固装置连接。
3. 根据权利要求1或2所述的折叠式防撞护栏，其特征在于活动立柱通常采用 圓形管。
4. 根据权利要求3所述的折叠式防撞护栏，其特征在于活动套管与固定套管连 接成一体，固定在路基内。
5. 根据权利要求3所述的折叠式防撞护栏，其特征在于活动套管为可以自由活 动的圓管状体。
6. 根据权利要求5所述的折叠式防撞护栏，其特征在于活动立柱上设有上卡槽 与下卡槽，活动套管通过紧固装置以及卡槽与活动立柱紧固。
7. 根据权利要求3所述的折叠式防撞护栏，其特征在于活动套管与固定套管连 接在一起，固定在路基内，活动套管未插入固定套管的部分为半圆形，活动 立柱可以从该半圆形的活动套管的缺口进出。
8. 根据权利要求1所述的折叠式防撞护栏，其特征在于活动节的截面可以为圓 形或矩形或菱形方式。
专利摘要本实用新型涉及一种用于使行使的车辆减速、反向或停止行使的安全装置，尤其涉及一种位于道路之间的可提供临时通道的装置，本实用新型的折叠式防撞护栏，包括活动节、活动立柱、固定套管、活动套管、万向轮，活动节与活动立柱通过锁销合页连接，固定套管分内固定套管与外固定套管，两套管皆插入路基内，活动立柱的下方连接活动套管，活动套管下端位于内固定套管与外固定套管内组成的空腔内，万向轮设置在活动立柱下端，万向轮位于活动立柱、活动套管与内固定套管组成的空腔内。本实用新型可以有效地保护万向轮，防止因万向轮的损坏而造成防护栏不能正常使用以及造成损失，有效地延长了防撞护栏的使用寿命。
文档编号E01F15/12GK201077965SQ20072002596
公开日2008年6月25日 申请日期2007年8月6日 优先权日2007年8月6日
发明者崔佳佳, 江进范 申请人:青岛安福门业有限公司