专利名称：利用防撞墙内侧钢模悬挂外侧钢模的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及桥梁的防撞墙模板安装时利用其内侧钢模悬挂外侧钢模的装置。
背景技术：
随着城市高架、立交桥梁日益增多，桥梁离地高度也越来越高，以往采用落地式满 堂脚手架来支撑防撞墙钢模的施工工艺也就存在一定的局限性，尤其时对在施工过程中还 要保持地面交通通行的地段局限性问题就显得特别突出，为此采用防撞墙内侧钢模悬挂外 侧钢模的装置则刚好能解决上述问题，将对外界环境的影响降到最低，同时也能加快桥梁 防撞墙钢模周转速度，缩短施工工期，降低施工成本。
发明内容本实用新型的目的在于克服防撞墙原有施工技术中的不足，为了解决上述施工技 术的局限性问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的本实用新型是利用防撞墙内侧钢模悬挂外侧钢模的装置，包括位于防撞墙两侧的 内侧钢模和外侧钢模，在所述内侧钢模和外侧钢模之间设置有至少一对悬挂装置，所述悬 挂装置由牛腿装置、螺杆装置和对拉拉杆装置构成。所述牛腿装置设置在所述防撞墙内侧钢模的上方，采用6#槽钢以上的钢材焊接 构成，呈“「”形；其中竖直边连接所述内侧钢模，长度10 25cm，横向边悬空朝向所述外侧 钢模，长度30 40cm，并在悬臂端设置有可卡螺杆用的“U”形槽块。所述螺杆装置设置在所述防撞墙外侧钢模的上方，采用M14以上螺杆，底部与外 侧模板铰接，顶部设有螺帽和垫片；螺杆长度20 35cm。所述对拉拉杆装置设置在离钢模底部约15cm处，拉杆采用M14以上螺杆，对拉内、 外侧钢模；对拉拉杆长度60 75cm。在每套钢模上均设置一对悬挂装置，设置位置在离钢模端部20 40cm处。本实用新型的有益之处在于该装置操作方便，安全可靠，能解决上原有防撞墙施 工技术存在的局限性问题，将对外界环境的影响降到最低，同时也能加快桥梁防撞墙钢模 周转速度，缩短施工工期，降低施工成本。
图1为本实用新型具体实施例的立面结构示意图。图2为本实用新型具体实施例的牛腿装置平面结构示意图。图3为本实用新型具体实施例的对拉拉杆装置平面结构示意图。图4为图1左侧面结构的示意图。图5为图1右侧面结构的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案如图1、图2、图3、图4和图5所示，在每块钢模上设置均设置一对悬挂装置，该设
3置位置在离钢模端部20 40cm处。悬挂装置由牛腿装置4、螺杆装置5、对拉拉杆装置6组成。其中牛腿装置4的竖直边长10 25cm，横向边长30 40cm，采用6#槽钢以上焊 接而成，呈“「”形，竖直边固定连接在内侧钢模2上，横向边悬空朝向外侧钢模3，在悬臂 端设置“U”形槽块7，以用来与螺杆装置5连接。螺杆装置5设置在防撞墙1外侧钢模3的上方，底部与外侧模板铰接，顶部设置螺 帽和垫片，采用M14以上螺杆，螺杆长度20 35cm。对拉拉杆装置6设置在离钢模底部约15cm处，拉杆采用M14以上螺杆，对拉内外 侧钢模，对拉拉杆长度60 75cm，端部设置螺帽和垫片。使用时，内侧钢模2和外侧钢模3配套使用，先安装内侧钢模2，接着吊装外侧钢模 3，然后将螺杆装置5卡入牛腿装置4的“U”形槽块7上，拧紧螺杆装置5的螺母，最后安装 对拉拉杆装置6。最后，还需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例子。显然，本实 用新型不限于以上实施例子，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型 公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
权利要求利用防撞墙内侧钢模悬挂外侧钢模的装置，包括位于防撞墙两侧的内侧钢模和外侧钢模，其特征在于，在所述内侧钢模和外侧钢模之间设置有至少一对悬挂装置，所述悬挂装置由牛腿装置、螺杆装置和对拉拉杆装置构成。
2.根据权利要求1所述利用防撞墙内侧钢模悬挂外侧钢模的装置，其特征在于，所述 牛腿装置设置在所述防撞墙内侧钢模的上方，采用6#槽钢以上的钢材焊接构成，呈“「” 形；其中竖直边连接所述内侧钢模，横向边悬空朝向所述外侧钢模，并在悬臂端设置有可卡 螺杆用的“U”形槽块。
3.根据权利要求1所述利用防撞墙内侧钢模悬挂外侧钢模的装置，其特征在于，所述 螺杆装置设置在所述防撞墙外侧钢模的上方，采用M14以上螺杆，底部与外侧模板铰接，顶 部设有螺帽和垫片。
4.根据权利要求1所述利用防撞墙内侧钢模悬挂外侧钢模的装置，其特征在于，所述 对拉拉杆装置设置在离钢模底部约15cm处，拉杆采用M14以上螺杆，对拉内、外侧钢模。
5.根据权利要求1所述利用防撞墙内侧钢模悬挂外侧钢模的装置，其特征在于，每套 钢模上均设置一对悬挂装置，设置位置在离钢模端部20 40cm处。
专利摘要本实用新型公开了一种桥梁的防撞墙模板安装时利用其内侧钢模悬挂外侧钢模的装置。该装置包括位于防撞墙两侧的内侧钢模和外侧钢模，在所述内侧钢模和外侧钢模之间设置有至少一对悬挂装置，所述悬挂装置由牛腿装置、螺杆装置和对拉拉杆装置构成。本实用新型的装置操作方便，安全可靠，能解决上原有防撞墙施工技术存在的局限性问题，将对外界环境的影响降到最低，同时也能加快桥梁防撞墙钢模周转速度，缩短施工工期，降低施工成本。
文档编号E01D21/00GK201722613SQ20102014382
公开日2011年1月26日 申请日期2010年3月29日 优先权日2010年3月29日
发明者沈万中, 王海峰, 郑宁, 陈军, 项家明 申请人:杭州市市政工程集团有限公司