专利名称：拼装式水泥路面的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种拼装的水泥路面。
背景技术：
在建筑施工当中，为了达到文明施工和实际应用的需要，施工企业进场后需要对 施工现场进行道路和场地硬化，以便进出建筑材料和堆放各种施工用材料。以往都是采用 混凝土进行硬化，施工结束后再进行破除。这样，存在着浪费资源这一弊端。对于水泥方 砖，虽然在广场等地方有所采用，但施工现场使用的几乎没有，这是由于施工现场经常有重 车通行，如混凝土罐车、混凝土泵车等，这些重车在水泥方砖上行走往往会使路面严重破 损，所以施工现场道路和场地硬化基本不采用水泥方砖，本实用新型弥补了这两种方式的 缺点。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种拼装式水泥路面，要解决施工现场铺筑临时可拆卸 道路和场地的技术问题。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种拼装式水泥路面，由矩形的钢筋混凝土路面板块平铺而成，所述钢筋混凝土 路面板块的至少一个侧面有定位孔，相邻的钢筋混凝土路面板块之间的定位孔相对应，两 定位孔内插入定位件，所述定位件由一根定位杆和垂直固定于定位杆中间的定位片连接而 成，所述定位片的高度<钢筋混凝土路面板块的厚度，定位片两侧的定位杆分别插入相邻 两钢筋混凝土路面板块的定位孔内。所述定位孔开在钢筋混凝土路面板块长边侧面或/和短边侧面，定位孔包括定位 盲孔或/和定位贯通孔，开有贯通孔的钢筋混凝土路面板块位于路面边部，其一侧与开有 盲孔的钢筋混凝土路面板块相邻，且贯通孔与盲孔相对应，自贯通孔至盲孔穿入一根中间 带夹片的长螺栓，夹片两侧的螺杆分别插入相邻两钢筋混凝土路面板块的盲孔和贯通孔 内，螺杆的外端由螺母紧固。所述螺母内侧可有垫片。所述定位孔内可以套有一个钢管。所述钢筋混凝土路面板块包括长方形钢筋混凝土路面板块和1/2钢筋混凝土路 面板块。与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果。本实用新型解决了施工现场铺筑临时可拆卸道路和场地的技术问题，路面整体性 好，强度高，刚度大，现场拼装简便，迅速，使用过后可拆卸，多次重复使用，不破坏场地环 境，制作工艺简单，可工业化生产。路面板块的接缝小，拼装后的路面平整，板块之间连接牢 固，有效地解决环境保护与砼施工之间的矛盾，显著减少了砼垃圾对环境的二次污染。施工现场的重车，如混凝土罐车、混凝土泵车等可放心通行。[0013]本实用新型的可广泛应用于施工现场和对场地进行硬化处理的领域。以下结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
图1是钢筋混凝土路面板块实施例一的示意图。图2是钢筋混凝土路面板块实施例二的示意图。图3是钢筋混凝土路面板块实施例三的示意图。图4是钢筋混凝土路面板块实施例四的示意图。图5是定位件的示意图。图6是长螺栓的示意图。图7是应用本实用新型拼装一字形路面的示意图。图8是应用本实用新型拼装丁字形路面的示意图。图9是应用本实用新型拼装十字形路面的示意图。附图标记1 一钢筋混凝土路面板块、2 —定位盲孔、3 —定位贯通孔、4 一钢管、 5 一定位件、5. 1 一定位杆、5. 2 一定位片、6 —长螺栓、6. 1 一螺杆、6. 2 一夹片、6. 3 一螺母、
6. 4 —垫片。
具体实施方式
参见
图1-9所示，这种拼装式水泥路面，由矩形的钢筋混凝土路面板块1平铺而 成，所述钢筋混凝土路面板块的至少一个侧面有定位孔，相邻的钢筋混凝土路面板块1之 间的定位孔相对应，两定位孔内插入定位件5，所述定位件5由一根定位杆5. 1和垂直固定 于定位杆中间的定位片5. 2连接而成，定位片5. 2两侧的定位杆5. 1分别插入相邻两钢筋 混凝土路面板块1的定位孔内。所述定位孔开在钢筋混凝土路面板块长边侧面或\和短边 侧面，定位孔包括定位盲孔2或\和定位贯通孔3，定位孔内套有一个钢管，开有贯通孔的钢 筋混凝土路面板块位于路面边部，其一侧与开有盲孔的钢筋混凝土路面板块1相邻，且定 位贯通孔2与定位盲孔3相对应。参见
图1-4所示，所述钢筋混凝土路面板块包括长方形钢筋混凝土路面板块和 1/2钢筋混凝土路面板块。长边侧面有两个定位贯通孔的长方形钢筋混凝土路面板块(如图 1)，长边侧面有两个定位贯通孔，短边侧面有一个定位盲孔的长方形钢筋混凝土路面板块 (如图2)，一边长侧面有一个定位贯通孔的1/2钢筋混凝土路面板块(如图3)，一边长侧面 有一个定位贯通孔，临边边长的侧面有一个定位盲孔的1/2钢筋混凝土路面板块(如图4)。参见图5所示，定位件5由一根定位杆5. 1和垂直固定于定位杆中间的定位片5. 2 连接而成，所述定位片5. 2的高度<钢筋混凝土路面板块1的厚度，定位片5. 2两侧的定位 杆5. 1分别插入相邻两钢筋混凝土路面板块1的定位孔内。参见图6所示，长螺栓6由一根螺杆6. 1和垂直固定于螺杆的夹片6. 2连接而成， 自贯通孔至盲孔穿入一根中间带夹片6. 2的长螺栓6，夹片6. 2两侧的螺杆6. 1分别插入 相邻两钢筋混凝土路面板块的盲孔和贯通孔内，螺杆6. 1的外端由螺母6. 3紧固，所述螺母 6. 3内侧有垫片6. 4。参见图7所示，所述钢筋混凝土路面板块包括长方形钢筋混凝土路面板块和1/2钢筋混凝土路面板块。长方形钢筋混凝土路面板块的长为2米，宽为1米；1/2钢筋混凝土 路面板块的边长为1米；或根据实际施工需要制定特定尺寸的钢筋混凝土路面板块。将两 种样式的钢筋混凝土路面板块错缝布置，依靠定位件相衔接，端头的两块钢筋混凝土路面 板块用长螺栓和螺母固定，避免端头钢筋混凝土路面板块的移动。通过拼装，构成不同面积 的一字型路面或场地。参见图8所示，将一侧开有盲孔的钢筋混凝土路面板块位于路面边侧的中部， 与开有贯通孔的钢筋混凝土路面板块相邻，且定位贯通孔2与定位盲孔3相对应。通过定 位件衔接，再依照错缝布置，端头靠长螺栓和螺母固定，拼装成不同面积的丁字形路面或场 地。参见图9所示，将一侧开有盲孔的钢筋混凝土路面板位于路面两个边侧的中部， 与开有贯通孔的钢筋混凝土路面板块相邻，且定位贯通孔2与定位盲孔3相对应。通过定 位件的衔接，再依照错缝布置，端头靠长螺栓和螺母固定，拼装成不同面积的十字形路面或 场地。对于拐角处圆弧地面，施工现场可采用现浇混凝土地面作补充。以上为本实用新型的典型实施例，本实用新型的实施不限于此。
权利要求一种拼装式水泥路面，由矩形的钢筋混凝土路面板块(1)平铺而成，其特征在于所述钢筋混凝土路面板块(1)的至少一个侧面有定位孔，相邻的钢筋混凝土路面板块之间的定位孔相对应，两定位孔内插入定位件(5)，所述定位件由一根定位杆(5.1)和垂直固定于定位杆中间的定位片(5.2)连接而成，所述定位片(5.2)的高度≤钢筋混凝土路面板块(1)的厚度，定位片两侧的定位杆分别插入相邻两钢筋混凝土路面板块的定位孔内。
2.根据权利要求1所述的拼装式水泥路面，其特征在于所述定位孔开在钢筋混凝土 路面板块长边侧面或/和短边侧面，定位孔包括定位盲孔(2)或/和定位贯通孔(3)，开有 贯通孔的钢筋混凝土路面板块(2)位于路面边部，其一侧与开有盲孔的钢筋混凝土路面板 块(1)相邻，且贯通孔与盲孔相对应，自贯通孔至盲孔穿入一根中间带夹片的长螺栓(6)， 夹片(6. 2)两侧的螺杆(6. 1)分别插入相邻两钢筋混凝土路面板块的盲孔和贯通孔内，螺 杆的外端由螺母(6. 3)紧固。
3.根据权利要求1或2所述的拼装式水泥路面，其特征在于所述螺母内侧有垫片 (6. 4)。
4.根据权利要求3所述的拼装式水泥路面，其特征在于所述定位孔内套有一个钢管(4)。
5.根据权利要求4所述的拼装式水泥路面，其特征在于所述钢筋混凝土路面板块(1) 包括长方形钢筋混凝土路面板块和1/2钢筋混凝土路面板块。专利摘要一种拼装式水泥路面，由矩形的钢筋混凝土路面板块平铺而成，所述钢筋混凝土路面板块的至少一个侧面有定位孔，相邻的钢筋混凝土路面板块之间的定位孔相对应，两定位孔内插入定位件，所述定位件由一根定位杆和垂直固定于定位杆中间的定位片连接而成，所述定位片的高度≤钢筋混凝土路面板块的厚度，定位片两侧的定位杆分别插入相邻两钢筋混凝土路面板块的定位孔内。本实用新型解决了施工现场铺筑临时可拆卸道路和场地的技术问题，降低了材料浪费，节约了施工成本和施工时间。
文档编号E01C5/08GK201620328SQ20102015562
公开日2010年11月3日 申请日期2010年4月12日 优先权日2010年4月12日
发明者李同德 申请人:李同德