专利名称：全自动便携式阻车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种阻车器，特别是涉及到一种全自动便携式阻车 器·背景技术在交警部门拦截嫌疑车辆时，传统的拦截器是由网状钉板所组成，在有 嫌疑车辆经过时，需要用手工伸展拦截器封闭路面，一但嫌疑车辆压上拦截器上的放气钉 即可剌穿轮胎并放气，从而达到强制拦截车辆的目的，这种拦截器封锁道路速度慢，需要手 工拉动钉板；还有一种弹出式拦截器，拦截时可以弹出阻车钉板，但回收时却需要人工回 收，增加了拦截的难度。且一次拦截不成功，二次准备拦截时间需要30秒以上。而一般的 嫌疑车辆闯关只需要5秒左右时间，所以这样的拦截器不能达到及时有效地拦截罪犯的目 的。发明内容本实用新型的目的就是要提供一种全自动便携式阻车器，它能克服以 上产品所存在的缺陷。本实用新型的目的是这样实现的，自动便携式阻车器，是由驱动装 置、驱动箱体、回收箱、驱动轮、连接装置所组成，其特征在于驱动箱体内设置有驱动装置， 在驱动箱体的底部设置有驱动轮，驱动箱体的一侧设置有连接装置，连接装置与阻车器相 连；所述的阻车器设置有上固定板和下固定板，上下固定板组合成菱形结构；在所述的下 固定板的下方设置有导滑螺栓，导滑螺栓穿过上下固定板的连接点，在上固定板上用固定 螺母固定；空心钉设置在导滑螺栓的顶部。本实用新型具有结构简单，操作方便，体积轻，便 于携带等特点。
图1是本实用新型结构示意图图2是本实用新型阻车器结构示意图1、驱动箱体 2、驱动装置 3、回收箱4、驱动轮 5、连接装置6、导滑螺栓 7、 下固定板9、上固定板10、固定螺母11、空心钉具体实施方式
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以下结合附图对本实用新型作进一步说明在图中，本实用新型自动便携式阻车器，是由驱动装置、驱动箱体、回收箱、驱动 轮、连接装置所组成，其特征在于驱动箱体内设置有驱动装置，在驱动箱体的底部设置有 驱动轮，，驱动箱体的一侧设置有连接装置，连接装置与阻车器相连；所述的阻车器设置有 上固定板和下固定板，在所述的下固定板上设置有导滑螺栓，在所述的上固定板上设置有 固定螺母，空心钉设置在导滑螺栓上。具体实施时，在驱动箱体内设置有驱动装置，驱动装 置一方面带动驱动轮运转，另一方面也带动连接装置做往复运动，所述的连接装置与阻车 器相连，所述的阻车器设置为上下二层结构，上层为上固定板，下层为下固定板；上下固定 板设置成菱形结构，导滑螺栓穿过上下固定板的连接点，经螺母固定。使用时，将空心钉装 在导滑螺栓的顶部，当需要时，按动遥控装置，阻车器在驱动装置的作用下，上下固定板相 对滑动，从而打开菱形结构，沿路面伸展，达到封锁道路的作用。当需要阻车器收缩时，使用 遥控器，使电机向反方向运转，阻车器就会收缩，进入到回收箱内，回收箱的一端设置成开 口状，便于阻车器的快速进出。
权利要求自动便携式阻车器，是由驱动装置、驱动箱体、回收箱、驱动轮、连接装置所组成，其特征在于驱动箱体内设置有驱动装置，在驱动箱体的底部设置有驱动轮，驱动箱体的一侧设置有连接装置，连接装置与阻车器相连；所述的阻车器设置有上固定板和下固定板，上下固定板组合成菱形结构；在所述的下固定板的下方设置有导滑螺栓，导滑螺栓穿过上下固定板的连接点，在上固定板上用固定螺母固定；空心钉设置在导滑螺栓的顶部。
专利摘要本实用新型涉及到一种自动便携式阻车器，它是由驱动装置、驱动箱体、回收箱、驱动轮、连接装置所组成，通过在驱动箱体内设置有驱动装置，在驱动箱体的底部设置有驱动轮，驱动箱体的一侧设置有连接装置，连接装置与阻车器相连；所述的阻车器设置有上固定板和下固定板，上下固定板组合成菱形结构；空心钉设置在导滑螺栓的顶部的方法，可以达到自动便携、拦截速度快的目的。本实用新型具有结构简单，操作方便，体积轻，便于携带等特点。
文档编号E01F13/12GK201678960SQ201020205878
公开日2010年12月22日 申请日期2010年5月21日 优先权日2010年5月21日
发明者倪峻峰 申请人:倪峻峰