专利名称：路面警示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种警示装置，特别是涉及一种具有车道分隔警示作用的路面警 示装置。
背景技术：
路面警示柱是一种设置在两个反向行驶车道间的警示装置，通常是沿着道路而多 个彼此间隔地突出设置于地面上，虽然路面已画有黄线来区分车道，但是通过警示柱可以 强调不同行车方向间的分界，加强警示效果。以往的路面警示柱大多是由不具有弯折性的 塑胶材质制成，当一些酒后驾车或是粗心的驾驶人不小心撞向警示柱时，冲撞力量通常会 直接将警示柱撞歪或撞断，歪掉或断裂的警示柱可能还会再度造成危险，而且以往警示柱 不耐冲撞而寿命较短，使检修人员常常需要安装新的警示柱，造成较高的安装成本与人力 维修成本。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种耐冲击、使用寿命较长的路面警示装置。本实用新型的路面警示装置包含一个警示件，一个安装单元，该安装单元包括一 个固定地设置在地面上的安装座，该安装座具有一个朝向地面的下表面、一个和该下表面 反向间隔的上表面，以及一个自该上表面朝该下表面延伸的安装道。而该警示件具有挠性， 并包括一个可变形地紧密结合在该安装道内的嵌入段、一个位于该嵌入段的上方的警示 段，以及一个连接于该嵌入段及该警示段间的肩段。本实用新型该路面警示装置的安装座还包括两个彼此间隔并上下延伸而贯穿所 述下表面的固定孔，该安装单元还包括两个将该安装座固定于地面的固定件，所述固定件 分别对应所述固定孔而结合，每个固定件都具有一个位于上方的头部，以及一个自该头部 朝下延伸进入固定孔且底端伸入地底的身部。本实用新型该路面警示装置的警示件可以是实心体，或者是空心体，所述空心的 警示件还包括一个上下延伸的通道。本实用新型的有益的效果在于通过该警示件的嵌入段设计，使该警示件能够紧 密而固定地与该安装道结合，而且警示件的挠性设计使其受到冲撞也不会损坏，提升了警 示件的使用寿命，并且降低了人力维修成本。
图1是本实用新型路面警示装置的一个第一较佳实施例的立体分解图；图2是该第一较佳实施例的剖视分解图；图3是该第一较佳实施例的剖视组合图；图4是一使用状态示意图，显示数个该第一较佳实施例的路面警示装置彼此间隔 地设置在地面上的状态；[0012]图5是本实用新型路面警示装置的一个第二较佳实施例的剖视组合图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。在本实用新型被详细描述 前，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表示。参阅图1至图3，本实用新型路面警示装置的第一较佳实施例包含一安装单元1， 以及一个和该安装单元1组装结合的警示件2。该安装单元1包括一个设置在地面上的安装座11，以及数支将该安装座11固定在 地面的固定件12。所述安装座11的材料中添加有萤光物，并具有一个朝向地面而贴合的 下表面111、一个和该下表面111反向间隔的上表面112、数个彼此间隔并上下延伸而贯穿 该下表面111的固定孔113，以及一个自该上表面112朝该下表面111延伸的安装道114， 本实施例的安装道114是一个贯穿该上表面112与下表面111的贯通通道，但实际上该安 装道114也可以是一个凹陷而未贯穿该下表面111的凹槽，本实用新型不须限定该安装道 114的贯通与否。所述固定件12分别对应该安装座11的其中一个固定孔113并结合，每一个固定 件12都具有一个位于上方且外径较大的头部121，以及一个自该头部121朝下延伸而锁入 固定孔113的身部122，且该身部122的底端锁入地底。该警示件2是由聚乙烯(PE)、乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVA)，或苯乙烯-丁二烯 橡胶(SBR)…等等的发泡泡棉材质制成，并且添加有萤光材料，该警示件2具有柔软弹性并 能够弹性变形，而且具有可挠性且能够被弯折，本实施例的警示件2是一个实心的圆柱体， 并且包括一个可变形地紧密塞装结合于该安装道114内的嵌入段21，以及一个自该嵌入段 21朝上延伸并突出于该安装座11的警示段22。本实施例在设计上，该警示件2是一个由上往下的外径长度都相同的均勻圆柱 体，而该安装道114的孔径长度小于所述嵌入段21的外径长度，因此在组装时，需要将该嵌 入段21略微挤压变形后再塞装至该安装道114中，塞装后，该嵌入段21本身的弹性回复膨 胀力量使其可以紧抵该安装道114的壁面，所以当该嵌入段21结合在该安装道114后，该 嵌入段21的外径长度rl小于该警示段22的外径长度r2。也就是说，在该嵌入段21塞装 于该安装道114后，由于该嵌入段21与该警示段22的外径长度变得不相同，使该警示件2 还包括一个连接在该嵌入段21及该警示段22间的肩段24，该肩段24的功能在于衔接两个 不同外径长度的部位。需要说明的是，该嵌入段21及该安装道114的截面型态不须限定，例如也可以是 椭圆形、三角形、四方形…等其它形状，而且嵌入段21和安装道114的形状也不一定要相 同，只要该嵌入段21能紧固结合在该安装道114内就可以。在夜晚时，该警示件2及该安 装座11会因为其组成材料中添加有萤光物而发光警示。参阅图2到图4，使用时，是将多组本实用新型路面警示装置彼此间隔地设置在路 面上，并且位于两个反向行驶的车道间(图4箭头方向代表行车方向)，通过上下延伸且突 出于地面的警示件2，一方面提醒驾驶人行驶方向的分界，一方面避免驾驶员任意地由反向 车道超车。由于本实用新型是以挠性警示件2取代传统的非挠性警示件2，当驾驶人不小心
4撞上该警示件2时，警示件2会顺着碰撞力量而如图3中假想线所示而弯折，而且本实施例 的警示件2柔软且具有弹性，所以被碰撞后，该警示件2还能自动弹回原来的直立型态。综上所述，通过警示件2的嵌入段21的设计，能够使该警示件2紧密而固定地与 该安装道114结合，而且警示件2的挠性设计使其受到冲撞也不会损坏，提升警示件2的使 用寿命，并且降低人力维修成本，确实能达成本实用新型的目的。参阅图5，本实用新型路面警示装置的第二较佳实施例与该第一较佳实施例的结 构大致相同，不同的地方在于本实施例的警示件2是空心的管状体，并且包括一个贯穿其 顶面与底面而上下延伸的通道23。使用空心的警示件2具有减少材料用量的优点，可降低 装置成本。
权利要求一种路面警示装置，包含一个警示件；其特征在于该路面警示装置还包含一个安装单元，该安装单元包括一个固定地设置在地面上的安装座，该安装座具有一个朝向地面的下表面、一个和该下表面反向间隔的上表面，以及一个自该上表面朝该下表面延伸的安装道；而该警示件具有挠性，并包括一个可变形地紧密结合于该安装道的嵌入段、一个位于该嵌入段的上方的警示段，以及一个连接于该嵌入段及该警示段间的肩段。
2.根据权利要求1所述的路面警示装置，其特征在于该安装座还包括两个彼此间隔 并上下延伸而贯穿所述下表面的固定孔，该安装单元还包括两个将该安装座固定于地面的 固定件，所述固定件分别对应所述固定孔而结合，每个固定件都具有一个位于上方的头部， 以及一个自该头部朝下延伸进入固定孔且底端伸入地底的身部。
3.根据权利要求1所述的路面警示装置，其特征在于该警示件是实心体。
4.根据权利要求1所述的路面警示装置，其特征在于该警示件是空心体，并且还包括 一个上下延伸的通道。
专利摘要一种路面警示装置，设置在两个反向行驶的车道间，并包含一安装单元，及一个具有挠性的警示件。该安装单元包括一个固定地设置在地面上的安装座，该安装座具有一个自其上表面朝其下表面延伸的安装道。该警示件包括一个可变形地紧密结合于该安装道的嵌入段，以及一个位于该嵌入段的上方的警示段，该警示件还包括一个在该嵌入段结合于该安装道的后连接于该嵌入段及该警示段间的肩段。通过该警示件的嵌入段设计，能够紧密而固定地与该安装道结合，而且警示件的挠性设计使其受到冲撞也不致于损坏，故可提升警示件的使用寿命。
文档编号E01F9/011GK201753440SQ201020298340
公开日2011年3月2日 申请日期2010年8月20日 优先权日2010年8月20日
发明者王昆龙 申请人:王昆龙