专利名称：可调式多功能组合预应力桥梁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种设计可调式多功能组合预应カ桥梁。
背景技术：
国家制定的“五纵五横”综合交通运输网络工程的实施，为预应カ行业创造了 “发展机遇”，并为新产品的研制开发提供了“有利条件”。在长期的建设过程中随着应用标准和质量要求的变化，“预应カ纵向结构体”已趋于完善，并已广泛地用于按等级分类的不同规格大小的桥梁工程，以及跨江、湖、海特大桥的斜拉索工程。我国幅员辽阔，地区差异性特别大，地质状况、施工条件也特别复杂，西部山区和黄土高原好多个村镇都有川大、沟深、坡高、河宽的现状，因此地方交通运输的发展还很不 平衡。随着工业化、城镇化、和农业现代化的推进，我国发达地区的客货运输需求也在持续增长，现有交通网络的覆盖广度和通达深度还很不够，好多地方交通也和エ况条件、地方资源相关联，已构成了待实施的区域交通工程。如何适应现有エ况条件，如何利用地方资源，如何建设村镇、按等级划分的公路，确实是ー个很复杂、又很值得研究的课题。近几年来公路、鉄路工程的建设标准越来越高，设计的弯道越来越少，规划的区域越来越广，川大、沟深、坡高、河宽的现状越来越明显，所要配套建造的中、小桥梁不计其数。为此依据国家“十二五”综合交通运输体系规划的建设原则，研究适合农村公路建设，适合公路、鉄路地方网络配套工程，适合生态、环保桥梁工程的可调式多功能组合预应カ桥梁是特别有实用价值的，也是特别有创新意义的。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调式多功能组合预应カ桥梁，可以改变中、小桥梁体的结构方式，可以有效的组合现有的地方资源，可以明显的提高桥梁的承载标准，可以更长的延续桥梁使用寿命，可以更实际的降低工程造价，可以用于我国西部山区和黄土高原的地方交通工程，以及平原地区的村镇公路工程。本实用新型采用如下技术方案本实用新型包括组合桥梁体、设置在组合桥梁体下部的圆拱梁和连接梁；所述的组合桥梁体内设置有纵向筒管，在纵向筒管内设置有经张拉产生预应カ的钢绞线，所述的圆拱梁内设置有两个呈交叉设置的圆拱筒管，所述的连接梁内设置有连接筒管，在圆拱筒管和连接筒管内设置有经张拉产生预应カ的钢绞线。本实用新型在纵向筒管内设置有经张拉端锚具固定在组合桥梁体端面上部的钢绞线，在连接筒管内设置有经张拉端锚具固定在组合桥梁体端面下部的钢绞线。本实用新型在所述圆拱梁和连接梁相交叉的下部设置有两个定位底托，在定位底托内设置有用于固定圆拱筒管内的钢绞线的固定端锚板，在两个圆拱筒管内分别设置有经一端张拉产生预应カ用张拉端锚具在组合桥梁体中下部固定的钢绞线。本实用新型在组合桥梁体的两端部设置有桥端承台，在桥端承台和组合桥梁体之间设置有预留缝，在预留缝的上部设置有伸縮装置。本实用新型在所述的桥端承台和定位底托的下部设置有梁底基础，在桥端承台和桥梁两端之间设置有减震支座，梁底基础和桥端承台设置连体式或分体式。本实用新型在组合桥梁体的下部设置有两个圆拱梁和连接梁，在两个圆拱梁之间的定位底托的下部设置有连拱桥墩。本实用新型在所述的组合桥梁体的上部设置有桥面板和桥面边梁，在桥面边梁的上部设置有桥栏杆。本实用新型在所述的组合桥梁体横桥向之间或顺桥向之间设置有横格梁，在横格梁内设置有横向筒管。本实用新型的积极效果如下 本实用新型以国家“十二五”综合交通运输体系规划为依据，以公路桥梁“设计规范”为标准，以农村公路建设为基础，重点在结构方面进行了实质性的研究。本实用新型采用同面相连三カ组合预应カ结构的新模式，利用纵向筒管、圆拱筒管、连接筒管内一根或一根以上的钢绞线，能形成多エ位可调节的长短不一、大小不同的桥梁体，能具备抗重载、抗拉伸、抗位移、抗地震、抗沉陷的功能。采用拱形交叉同面张拉的新エ艺，新技术，在混凝土桥梁体承受外荷载前进行预加压力，促使桥梁体形成“向心应カ”，从而可以抵消由于外荷载产生的全部或部分拉应力，保证已形成“向心应力”的桥梁体不出现压应カ和拉应カ状态下的开裂和变形。本实用新型在纵向预应カ和复合预应カ同一个立面相连接的基础上，采用渐进受力的新エ艺、新技术，利用圆拱桥梁内的圆拱筒管进行相对交叉、相背张拉的特种エ艺、技术使组合桥梁体形成了向心应力，从而增加了桥面的承载力，能达到用最小的梁体截面，カロ大到大于自身几倍或十几倍承载カ的目标。本实用新型采用梯级承载的结构方式，在连接梁和圆拱梁的下部设置定位底托，在定位底托下部设置梁底基础，能有效的减小桥端部的承载力，能合理的平衡整体桥面的承载力，能达到抗压、减载、抗拉、减震的标准要求。
附图I为本实用新型组合桥梁体结构示意图。附图2为本实用新型连拱组合梁体结构示意图。附图3为本实用新型高拱组合桥梁体结构示意图。附图4为本实用新型组合桥梁体采用板式结构断面结构示意图。附图5为本实用新型组合桥梁体采用网格式结构断面结构示意图。附图6为本实用新型采用网格式结构桥面结构示意图。在附图中I组合桥梁体、2圆拱梁、3连接梁、4纵向筒管、5圆拱筒管、6连接筒管、7钢绞线、8张拉端锚具、9定位底托、10固定端锚板、11减震支座、12桥端承台、13伸缩装置、14预留缝、15梁底基础、16桥面边梁、16桥栏杆、18连供桥墩、19桥面板、20横格梁、21
横向筒管。
具体实施方式
[0026]
以下结合附图将本实用新型做详细论述如附图I所示，本实用新型包括组合桥梁体I、设置在组合桥梁体I下部的圆拱梁2和连接梁3 ;所述的组合桥梁体I内设置有纵向筒管4，在纵向筒管4内设置有经张拉产生预应カ的钢绞线7，所述的圆拱梁2内设置有两个呈交叉设置的圆拱筒管5，所述的连接梁3内设置有连接筒管6，在圆拱筒管5和连接筒管6内设置有经张拉产生预应カ的钢绞线7。本实用新型在纵向筒管4内设置有经张拉端锚具8固定在组合桥梁体I端面上部的钢绞线7，在连接筒管6内设 置有经张拉端锚具8固定在组合桥梁体I端面下部的钢绞线7。本实用新型在所述圆拱梁2和连接梁3相交叉的下部设置有两个定位底托9，在定位底托9内设置有用于固定圆拱筒管5内的钢绞线7的固定端锚板10，在两个圆拱筒管5内分别设置有经一端张拉产生预应カ用张拉端锚具8在组合桥梁体I中下部固定的钢绞线7。本实用新型在组合桥梁体I的两端部设置有桥端承台12，在桥端承台12和组合桥梁体I之间设置有预留缝14，在预留缝14的上部设置有伸縮装置13。本实用新型在所述的桥端承台12和定位底托9的下部设置有梁底基础15，在桥端承台12和桥梁两端之间设置有减震支座11，梁底基础15和桥端承台12设置连体式或分体式。本实用新型在组合桥梁体I的下部设置有两个圆拱梁2和连接梁3，在两个圆拱梁2之间的定位底托9的下部设置有连拱桥墩18。本实用新型在所述的组合桥梁体I的上部设置有桥面板19和桥面边梁16，在桥面边梁16的上部设置有桥栏杆17。本实用新型在所述的组合桥梁体I横桥向之间或顺桥向之间设置有横格梁20，在横格梁20内设置有横向筒管21。在纵向筒管4内设置的钢绞线7在组合桥梁体I的横端面进行相背张拉，用张拉端锚具8进行固定。所述的圆拱梁2内设置有圆拱筒管5，在圆拱筒管5内设置有钢绞线7，在钢绞线7的下部设置有固定端锚板10，在钢绞线7的上部设置有张拉端锚具8，圆拱筒管5分左右对应设置，在圆拱梁2的两侧分别进行张拉固定。所述的连接梁3内设置有连接筒管6，在连接筒管6内设置有钢绞线7，在组合桥梁体I的两端下部设置有钢绞线7，在组合桥梁体I的两端下部设置有固定钢绞线7的张拉端锚具8。如附图2所示，在所述的圆拱梁2和连接梁3相交叉的下部设置有定位底托9，所述的组合桥梁体I的两端部和下部设置有桥端承台12，在桥端承台12的下部设置有梁底基础15，在组合桥梁体I和桥端承台12以及梁底基础15和定位底托9之间设置有减震支座11，在组合桥梁体I和桥端承台之间设置有预留缝14，在预留缝14上面设置有伸縮装置13，所述的组合桥梁体上部设置有桥面板19,桥面板19两侧设置有桥边梁16和桥栏杆17。如附图I或2所示，本实用新型包括混凝土组合桥梁体I和设置在组合桥梁体I下面的并联式圆拱梁2和加长连接梁3，所述的圆拱梁2可以两跨并联也可以多跨并联，所述的并联圆拱梁2的底部设置有定位底托9，在定位底托9的下部设置有圆拱筒管5，在圆拱筒管5内设置有钢绞线7，在并联圆拱梁2的两侧分别设置有固定钢绞线7的张拉锚具8，所述的组合桥梁体I的端部设置有桥端承台12，在桥端承台12和梁底基础15的上部设置有减震支座11，在桥端承台和组合桥梁体I之间设置有预留缝14，在预留缝14的上部设置有伸缩装置13,所述的组合桥梁体I的上部设置有桥面板19,在桥面板19的两侧设置有桥面边梁16和桥栏杆17。如附图1、2或3所示，本实用新型包括组合桥梁体I和设置组合桥梁体I的加高圆拱梁2和加长连接梁3，所述的组合桥梁体I的下部设置有加高式的圆拱梁2和加长连接梁3，在所述的组合桥梁体I的下部设置有加高式的圆拱梁2，圆拱梁2可单跨设置也可多跨并联，所述的加长连接梁3也可单跨连接或多跨连接，在所述的加高圆拱梁2内设置有圆拱筒管5，在圆拱筒管5内设置有用张拉端锚具8固定的钢绞线7，在连接梁3内设置有连接筒管6，在连接筒管6内设置有用张拉端锚具8固定的钢绞线7，在所述的加高圆拱梁2的下部设置有定位底板9，在所述的组合桥梁体I的两端下部设置有分体式的桥端承台12 和梁底基础15，在梁底基础15和定位底板9之间设置有减震支座11，在桥端承台和组合桥梁体I之间设置有梁台预留缝14的上部设置有伸縮装置13，在所述的组合桥梁体I的上部设置有桥面板19和桥边梁16、桥栏杆17。如附图4、5所示，本实用新型所述的组合桥梁体I和圆拱梁2以及连接梁3，可以设置为板式结构或网格式结构，所述的板式组合桥梁体内设置有纵向筒管4，在板式圆拱梁2内设置有圆拱筒管5，在板式连接梁3内设置有连接筒管6，在纵向筒管4内设置有用锚具在桥梁两端固定的钢绞线7，在连接筒管6内设置有张拉端锚具8固定的钢绞线7。在所述的整体式圆拱梁2的底部设置有定位底托9，在定位底托9的下部设置有减震支座11和梁底基础15，在所述的组合桥梁体I的上部设置有桥面板19、桥面边梁16、桥栏杆17，所述的网格式组合桥梁体I、圆拱梁2、连接梁3之间设置有横格梁20，在横格梁20内设置有横格筒管21，在横格筒管21内设置有用张拉端锚具在组合桥梁体I两侧固定的钢绞线7，所述的圆拱梁2之间和连接梁3之间分别设置有横格梁20，在横格梁20内设置有横向筒管21，在横向筒管20内设置有用张拉端锚具8在圆拱梁2和连接梁3两侧固定的钢绞线7。如附图6所示，本实用新型所述的组合桥梁体I的之间设计有网格式的横格梁20，在横格梁20内设置有横向筒管21，在横向筒管21内设置有经张拉产生预应カ用张拉端锚具在组合桥梁体I处两侧固定的钢绞线7，所述的组合桥梁体I内设置有纵向筒管4，在纵向筒管4内设置有张拉产生预应カ用张拉锚具8在组合桥梁体I的断面进行固定的钢绞线7,所述的组合桥梁体I上部设置有桥面板19,在桥面板19两侧设置有桥面边梁16和桥栏杆17。本实用新型采用同面相连、三カ组合预应カ结构的新模式、在组合桥梁体的下部设置圆拱梁，在圆拱梁的下部设置连接梁，在顺桥向立面相互连接，又在连接的基础上按先后顺序、受カ大小，以圆拱梁上部设置的钢绞线进行相对交叉，并进行相背张拉，能把组合桥梁体的圆拱梁以及相连梁的预加压力聚集在整个梁体内形成“向心应力”，能成为梁体截面最小，承载カ是大的“新结构体系”。本实用新型采用梯级承载的新方式，并在桥端承台的上部和梁体基础的上部设置减震支座，能有效的减轻在行车时发生的震动，井能抵抗地震，还能通过梯级减压，减震更好的保护梁体的内应カ不受损伤，能达到延长桥梁使用年限的最佳目标。本实用新型设置网格式的组合桥梁体，能结省大量的建造材料，还能节约大额度的建筑费用，能特别有效的降低建桥的造价，如和同样承载标准的桥梁相比较至少減少30-35%的工程量，由于采用了新结构、新材料，桥梁的使用寿命比普通桥梁可延长使用寿命在30年以上。本实用新型由于采用了特种结构，为此使用范围特别广阔，如要用在西部山区和黄土高原地区，优势会特别大。普通的空心板梁长度16米，T型梁长度30米，受山川、河流、宽度的影响，建造桥梁桩基和墩台的造价会特别高，有的深川、峡谷根本无法设置桩基和墩台，如要设置大跨度的普通拱形梁和悬吊梁投资会特别大。采用新结构、新エ艺、新技术，可因地制宜按沟坡宽度和形状任意优化桥梁的构造方式，在深沟、陡坡的条件下可选择5-30或更大的跨度，在浅沟、长坡的エ况条件下可选择并连拱桥梁的结构方式，能达到用最低的造价，建设标准最高桥梁的目的。本实用新型采用新结构、新エ艺、新技术能优化多种构造方式，还能用于高速公路和高速鉄路的地方网络工程，还能用于发达地区广大的农村公路网工程，还可以走出国门 为经济落后的国家建造造价最低、质量最好的桥梁工程。在国家制定的“十二五”综合交通运输体系规划的建设中一定会发挥特有的作用，必然会发展成为有特色的“新结构体系”。
权利要求1.一种可调式多功能组合预应力桥梁，其特征在于包括组合桥梁体(I)、设置在组合桥梁体(I)下部的圆拱梁(2)和连接梁(3);所述的组合桥梁体(I)内设置有纵向筒管(4)，在纵向筒管(4)内设置有经张拉产生预应力的钢绞线(7)，所述的圆拱梁(2)内设置有两个呈交叉设置的圆拱筒管(5)，所述的连接梁(3)内设置有连接筒管(6)，在圆拱筒管(5)和连接筒管(6)内设置有经张拉产生预应力的钢绞线(7)。
2.根据权利要求I所述的可调式多功能组合预应力桥梁，其特征在于在纵向筒管(4)内设置有经张拉端锚具(8)固定在组合桥梁体(I)端面上部的钢绞线(7)，在连接筒管(6)内设置有经张拉端锚具(8)固定在组合桥梁体(I)端面下部的钢绞线(7)。
3.根据权利要求I或2所述的可调式多功能组合预应力桥梁，其特征在于在所述圆拱梁(2)和连接梁(3)相交叉的下部设置有两个定位底托(9)，在定位底托(9)内设置有用于固定圆拱筒管(5)内的钢绞线(7)的固定端锚板(10)，在两个圆拱筒管(5)内分别设置有经一端张拉产生预应力用张拉端锚具(8)在组合桥梁体(I)中下部固定的钢绞线(7)。
4.根据权利要求I或2所述的可调式多功能组合预应力桥梁，其特征在于在组合桥梁体(I)的两端部设置有桥端承台(12)，在桥端承台(12)和组合桥梁体(I)之间设置有预留缝(14)，在预留缝(14)的上部设置有伸缩装置(13)。
5.根据权利要求4所述的可调式多功能组合预应力桥梁，其特征在于在所述的桥端承台(12)和定位底托(9)的下部设置有梁底基础(15)，在桥端承台(12)和桥梁两端之间设置有减震支座(11 )，梁底基础(15 )和桥端承台(12 )设置连体式或分体式。
6.根据权利要求I或2所述的可调式多功能组合预应力桥梁，其特征在于在组合桥梁体(I)的下部设置有两个圆拱梁(2)和连接梁(3)，在两个圆拱梁(2)之间的定位底托(9)的下部设置有连拱桥墩(18)。
7.根据权利要求I或2所述的可调式多功能组合预应力桥梁，其特征在于在所述的组合桥梁体(I)的上部设置有桥面板(19)和桥面边梁(16)，在桥面边梁(16)的上部设置有桥栏杆(17)。
8.根据权利要求I或2所述的可调式多功能组合预应力桥梁，其特征在于在所述的组合桥梁体(I)横桥向之间或顺桥向之间设置有横格梁(20)，在横格梁(20)内设置有横向筒管(21)。
专利摘要本实用新型涉及一种设计可调式多功能组合预应力桥梁。本实用新型包括组合桥梁体、设置在组合桥梁体下部的圆拱梁和连接梁；所述的组合桥梁体内设置有纵向筒管，在纵向筒管内设置有经张拉产生预应力的钢绞线，所述的圆拱梁内设置有两个呈交叉设置的圆拱筒管，所述的连接梁内设置有连接筒管，在圆拱筒管和连接筒管内设置有经张拉产生预应力的钢绞线。本实用新型以国家“十二五”综合交通运输体系规划为依据，以公路桥梁“设计规范”为标准，以农村公路建设为基础，重点在结构方面进行了实质性的研究。
文档编号E01D12/00GK202644378SQ20122016529
公开日2013年1月2日 申请日期2012年4月18日 优先权日2012年4月18日
发明者张楸长 申请人:张楸长