专利名称：踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种踏板，尤其涉及一种倾斜度可调的踏板。
背景技术：
某些区域地面倾斜度较大，通常设置阶梯来方便人们行走，然而阶梯路况对于车辆的移动却造成相当大的问题，为了使得车辆可以在阶梯多的路面移动，通常在相邻阶梯之间设置踏板来使得车辆移动更便捷、平稳。现有的踏板都为焊接组合，造成踏板的倾斜度无法调整，在需要对不同的阶梯进行安置踏板时，无法达到平稳过渡的功效。因此，需要提供一种新的踏板来解决上述问题。
实用新型内容本实用新型提供一种倾斜度可调整的踏板。为达到上述实用新型目的，本实用新型提供了一种踏板，所述踏板包括支撑组件，包括数量设置为两个的支架，每个支架包括沿竖直方向排布的若干通孔；主体部，设置于两个支架之间，所述主体部两侧设置有卡持勾，所述卡持勾勾持于所述通孔以使得主体部保持倾斜。作为本实用新型的进一步改进，所述通孔为方形。作为本实用新型的进一步改进，所述主体部为平整金属板制备。作为本实用新型的进一步改进，所述踏板包括设置于主体部两侧的两个侧板部，所述侧板部延伸出卡持勾。作为本实用新型的进一步改进，所述侧板部垂直于所述主体部。与现有技术相比，本实用新型所提供的踏板通过主体部勾持于支撑组件上队列设置的通孔，针对不同的场地需求，调整主体部所勾持的通孔，达到调整踏板倾斜度，调整步骤简单、便捷。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的有关本实用新型的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本实用新型一实施例中踏板的立体图。其中，附图标记为踏板，100 ;支撑组件，10 ;支架，11 ;通孔，111 ;主体部，20 ;侧板部，30 ;卡持勾，31。
具体实施方式
以下将结合附图所示的各实施例对本实用新型进行详细描述。但这些实施例并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施例所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。参图I所示，本实用新型所提供的踏板100，包括支撑组件10，包括数量设置为两个的支架11，每个支架11包括沿竖直方向排布的若干通孔111 ;主体部20，设置于两个支架11之间，所述主体部20两侧设置有卡持勾31，所述卡持勾31勾持于所述通孔111以使得主体部20保持倾斜。具体的，每个支架11上的通孔111都处于一条直线上，便于后期调整主体部20的倾斜度。特别的，所述通孔111为方形，使得卡持勾31勾持通孔更方便，避免采用其他形状的通孔所造成的通孔111中高度不一致，避免了主体部20不平稳而产生安全隐患。本实施例中，所述踏板100包括设置于主体部20两侧的两个侧板部30，所述侧板部30延伸出卡持勾31。特别的，所述侧板部30垂直于所述主体部20，从而提高了所述踏板100结构的稳定性。特别的，所述主体部20为平整金属板制备，保证了主体部20的牢固性，延长了主体部20的使用寿命。对应的，支撑组件10也采用金属材质制备，从而提升了踏板100的使用寿命。与现有技术相比，本实用新型所提供的踏板100通过主体部20勾持于支撑组件10上队列设置的通孔111，针对不同的场地需求，调整主体部20所勾持的通孔111，达到调整踏板100倾斜度，调整步骤简单、便捷。应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种踏板，其特征在于，所述踏板包括 支撑组件，包括数量设置为两个的支架，每个支架包括沿竖直方向排布的若干通孔；主体部，设置于两个支架之间，所述主体部两侧设置有卡持勾，所述卡持勾勾持于所述通孔以使得主体部保持倾斜。
2.如权利要求I所述的踏板，其特征在于，所述通孔为方形。
3.如权利要求2所述的踏板，其特征在于，所述主体部为平整金属板制备。
4.如权利要求3所述的踏板，其特征在于，所述踏板包括设置于主体部两侧的两个侧板部，所述侧板部延伸出卡持勾。
5.如权利要求4所述的踏板，其特征在于，所述侧板部垂直于所述主体部。
专利摘要本实用新型提供了一种踏板，所述踏板包括支撑组件，包括数量设置为两个的支架，每个支架包括沿竖直方向排布的若干通孔；主体部，设置于两个支架之间，所述主体部两侧设置有卡持勾，所述卡持勾勾持于所述通孔以使得主体部保持倾斜。与现有技术相比，本实用新型所提供的踏板通过主体部勾持于支撑组件上队列设置的通孔，针对不同的场地需求，调整主体部所勾持的通孔，达到调整踏板倾斜度，调整步骤简单、便捷。
文档编号E01C9/08GK202787018SQ20122028278
公开日2013年3月13日 申请日期2012年6月15日 优先权日2012年6月15日
发明者沈皓然 申请人:苏州工业园区高登威科技有限公司