专利名称：一种道闸闸杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及道闸闸杆。
背景技术：
目前，道闸闸杆大多为一根直杆，由于其长度很长的缘故，往往需要规格很大的货柜车进行运输，即使闸杆数量较少，哪怕仅一根的情况下，若要运输，也须用规格很大的货柜车,这样,对运输资源很大浪费,运输成本高。
实用新型内容为解决现有道闸闸杆长度对运输车辆有严格要求、不利运输的技术问题，本实用 新型提供一种道闸闸杆。本实用新型为解决上述技术问题提供的技术方案是一种道闸闸杆，包括相互连接的主杆和伸缩杆，以及用于可拆卸地固定主杆和伸缩杆的固定结构；主杆的一端具有第一空腔，第一空腔的口径大于伸缩杆的外壁的口径，主杆通过第一空腔套于伸缩杆外，且主杆和伸缩杆通过固定结构可拆卸地固定连接。进一步的，伸缩杆的外壁上套设有塑胶套，塑胶套具有第一配合部，第一配合部的外壁与第一空腔过盈配合。进一步的，塑胶套具有限位部，限位部凸出于第一配合部的外壁。进一步的，伸缩杆的一端设有塑胶块，塑胶块具有第二配合部，第二配合部的外壁与第一空腔过盈配合。进一步的，伸缩杆的另一端设有防护块。进一步的，塑胶块具有安装部，伸缩杆的一端具有与安装部配合的第二空腔，塑胶块通过安装部和第二空腔固定安装于伸缩杆上。进一步的，固定结构包括开于伸缩杆的外壁上的螺母安装孔、安装于螺母安装孔处的拉铆螺母、开于主杆上并贯通至第一空腔且位置与螺母安装孔的位置对应的螺杆通孔，以及与拉铆螺母配合的拉铆螺栓。进一步的，主杆和伸缩杆均为空心杆。进一步的，主杆的内壁中设有加强卡槽，伸缩杆的外壁上设有与加强卡槽配合的加强凸筋。本实用新型的有益效果是本实用新型可通过伸缩杆套入主杆中，缩短闸杆长度，方便运输，防止闸杆在运输过程中扰曲变形。并且，使用者还可随意根据场地大小进行内杆调节，方便实用，易拆装。另外，采用拉铆螺母的卡位方式，防止伸缩杆从主杆上滑落；塑胶套和塑胶块的简易装置，防止道闸杆在起落过程中晃动。最后，增加杆面铝合金加强卡槽和加强凸筋，加强道闸杆强度，不易损坏。
图I为本实用新型道闸闸杆实施例的主杆结构示意图；图2为本实用新型道闸闸杆实施例的主杆的横截面示意图；图3为本实用新型道闸闸杆实施例的伸缩杆结构示意图；图4为本实用新型道闸闸杆实施例的伸缩杆的横截面示意图；图5为本实用新型道闸闸杆实施例的塑胶套结构示意图；图6为本实用新型道闸闸杆实施例的塑胶块结构示意图；图7为本实用新型道闸闸杆实施例的防护块结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明及具体实施方式
对本实用新型进一步说明。如图1-4所示，本实用新型实施例道闸闸杆，包括相互连接的主杆I和伸缩杆2，以及用于可拆卸地固定主杆I和伸缩杆2的固定结构；主杆I的一端具有第一空腔10，第一空腔10的口径大于伸缩杆2的外壁的口径，主杆I通过第一空腔10套于伸缩杆2上，且主杆I和伸缩杆2通过固定结构可拆卸地固定连接。运输时，可将主杆I套于伸缩杆2外，以缩短闸杆的总长度。伸缩杆2的外壁上套设有塑胶套41，如图5所示，塑胶套41具有第一配合部411，第一配合部411的外壁与第一空腔10过盈配合。通过两者的配合，可减缓伸缩杆2在第一空腔10内的晃动，保障其稳定性。塑胶套41具有限位部412，限位部412凸出于第一配合部411的外壁。限位部用于防止主杆I在伸缩杆2上滑动。伸缩杆2的一端设有塑胶块42，如图6所示，塑胶块42具有第二配合部421，第二配合部421的外壁与第一空腔10过盈配合，通过两者的配合，可进一步避免伸缩杆2在第一空腔10内晃动。塑胶块42具有安装部422，伸缩杆2的一端具有与安装部422配合的第二空腔20 ;安装部422可插入进第二空腔20内，塑胶套42即可固定安装于伸缩杆2上。伸缩杆2的另一端设有防护块43，如图7所示，防护块43具有固定部431和防护板432，防护板432可为具有韧性的塑质板，伸缩杆2具有与固定部431过盈配合的第三空腔，固定部431可插入进第三空腔内，防护块43即可固定安装于伸缩杆2上。由于伸缩杆2为坚硬金属质，其边沿可能会伤及人体，防护板432可减轻或避免对人身的伤害。如图1-4所示，固定结构包括开于伸缩杆2的外壁上的螺母安装孔31、安装于螺母安装孔31处的拉铆螺母(图中未示出)、开于主杆I上并贯通至第一空腔10的螺杆通孔32、以及与拉铆螺母配合的拉铆螺栓(图中未示出)，螺杆通孔32的位置与螺母安装孔31的位置对应。可在伸缩杆2上开设多个螺母安装孔31，或者，在主杆I上开设多个螺杆通孔32，便于通过拉铆螺母与拉铆螺栓将伸缩杆2固定在主杆I的不同位置处。如图1-4所示，主杆I和伸缩杆2均为空心铝合金杆，第一空腔10即为主杆I的内部空心的一部分，第二空腔20和第三空腔均为伸缩杆2的内部空心的一部分。主杆I的内壁中设有加强卡槽11，伸缩杆2的外壁上的对应位置处设有与加强卡槽11配合的加强凸筋21。如上所云是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实 用新型构思和内涵的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种道闸闸杆，其特征在于包括相互连接的主杆和伸缩杆，以及用于可拆卸地固定主杆和伸缩杆的固定结构；主杆的一端具有第一空腔，第一空腔的口径大于伸缩杆的外壁的口径，主杆通过第一空腔套于伸缩杆外，且主杆和伸缩杆通过固定结构可拆卸地固定连接。
2.根据权利要求I所述的道闸闸杆，其特征还在于伸缩杆的外壁上套设有塑胶套，塑胶套具有第一配合部，第一配合部的外壁与第一空腔过盈配合。
3.根据权利要求2所述的道闸闸杆，其特征还在于塑胶套具有限位部，限位部凸出于第一配合部的外壁。
4.根据权力要求1、2或3所述的道闸闸杆，其特征还在于伸缩杆的一端设有塑胶块，塑胶块具有第二配合部，第二配合部的外壁与第一空腔过盈配合。
5.根据权利要求4所述的道闸闸杆，其特征还在于塑胶块具有安装部，伸缩杆的一端具有与安装部配合的第二空腔，塑胶块通过安装部和第二空腔固定安装于伸缩杆上。
6.根据权利要求4所述的道闸闸杆，其特征还在于伸缩杆的另一端设有防护块。
7.根据权利要求1、2或3所述的道闸闸杆，其特征还在于固定结构包括开于伸缩杆的外壁上的螺母安装孔、安装于螺母安装孔处的拉铆螺母、开于主杆上并贯通至第一空腔且位置与螺母安装孔的位置对应的螺杆通孔，以及与拉铆螺母配合的拉铆螺栓。
8.根据权利要求1、2或3所述的道闸闸杆，其特征还在于主杆和伸缩杆均为空心杆。
9.根据权利要求8所述的道闸闸杆，其特征还在于主杆的内壁中设有加强卡槽，伸缩杆的外壁上设有与加强卡槽配合的加强凸筋。
专利摘要本实用新型提供一种道闸闸杆，包括相互连接的主杆和伸缩杆，以及用于可拆卸地固定主杆和伸缩杆的固定结构；主杆的一端具有第一空腔，第一空腔的口径大于伸缩杆的外壁的口径，主杆通过第一空腔套于伸缩杆外，且主杆和伸缩杆通过固定结构可拆卸地固定连接。本实用新型可通过伸缩杆套入主杆中，缩短闸杆长度，方便运输，防止闸杆在运输过程中扰曲变形。
文档编号E01F13/04GK202787125SQ201220439660
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者雷创权 申请人:深圳市宏创威机电设备有限公司