一种高速公路隔离护栏的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种护栏，特别公开了一种高速公路隔离护栏。它包括护栏本体，其特征是：所述护栏本体上交叉设有若干保护框，所述保护框向来车方向倾斜。所述保护框内有若干横向杆。所述保护框两端设有竖杆，所述竖杆与保护框之间设有压簧，所述竖杆与所述横向杆滑动连接。所述保护框与护栏本体的夹角为45°。本实用新型使汽车很难再冲破隔离护栏的拦截冲向对向车道，有效减少了交通事故造成的危害。
【专利说明】一种高速公路隔离护栏
[0001](一)
【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种护栏，特别涉及一种高速公路隔离护栏。
[0003](二)
【背景技术】
[0004]高速公路中间都设有隔离护栏，它的作用是防止对向车冲入本车道，但由于汽车速度比较快，特别一些司机疲劳驾驶，高速公路上车祸时有发生，特别是一些车冲破隔离护栏冲入对向车道，给对向车辆造成了伤害。
[0005](三)
【发明内容】
[0006]本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种防止汽车冲入对向车道的高速公路隔离护栏。
[0007]本实用新型是通过如下技术方案实现的:
[0008]一种高速公路隔离护栏，包括护栏本体，其特征是:所述护栏本体上交叉设有若干保护框，所述保护框向来车方向倾斜。
[0009]所述保护框内有若干横向杆。
[0010]所述保护框两端设有竖杆，所述竖杆与保护框之间设有压簧，所述竖杆与所述横向杆滑动连接。
[0011]所述保护框与护栏本体的夹角为45°。
[0012]本实用新型的有益效果是:
[0013]汽车撞向隔离护栏时一般都与隔离护栏成一定角度，因此设立的保护框的两端就会首先接触到汽车，竖杆上的压簧对汽车起到了一定的缓冲作用，同时由于横向杆与汽车几乎呈直线，也增强了隔离护栏和保护框的防撞强度使汽车很难再冲破隔离护栏的拦截冲向对向车道，有效减少了交通事故造成的危害。
[0014](四)
【专利附图】
【附图说明】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0016]图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0017]图2为保护框的主视结构示意图。
[0018]图中，I护栏本体，2保护框，3横向杆，4竖杆，5压簧，6滑动槽，7滑板，a夹角。
[0019](五)
【具体实施方式】
[0020]附图为本实用新型的具体实施例。如图1、图2所示，该种高速公路隔离护栏，包括护栏本体1，护栏本体I上交叉设有若干保护框2，保护框2与护栏本体I的夹角a最好为45°，保护框2向来车方向倾斜。保护框2内有若干横向杆3，保护框2的两端设有竖杆
4,竖杆4与保护框2之间设有压簧5,竖杆4与横向杆3滑动连接:横向杆3上设有滑动槽6，竖杆4上设有滑板7，该滑板7位于滑动槽6内。
[0021]除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。
【权利要求】
1.一种高速公路隔离护栏，包括护栏本体(I)，其特征是:所述护栏本体(I)上交叉设有若干保护框(2 )，所述保护框(2 )向来车方向倾斜。
2.根据权利要求1所述的高速公路隔离护栏，其特征是，所述保护框(2)内有若干横向杆(3)。
3.根据权利要求2所述的高速公路隔离护栏，其特征是，所述保护框(2)两端设有竖杆(4)，所述竖杆(4)与保护框(2)之间设有压簧(5)，所述竖杆(4)与所述横向杆(3)滑动连接。
4.根据权利要求1至3任一项所述的高速公路隔离护栏，其特征是，所述保护框(2)与护栏本体(I)的夹角为45 °。
【文档编号】E01F15/04GK203834402SQ201320800441
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2013年12月9日 优先权日:2013年12月9日
【发明者】祝贞凤 申请人:祝贞凤