一种农村水泥路面局部破坏修复中的加筋施工方法
【专利摘要】本发明一种农村水泥路面局部破坏修复中的加筋施工方法，包括如下步骤：挖除需要进行修复的旧混凝土路面至路基顶面，并进行清理；对将挖除后的旧混凝土路面进行切割，沿路面厚度方向切割成斜面；在斜断面底部和中部各铺筑一层钢丝网，并铺设螺纹钢筋延伸至需要新浇筑的路面区域，然后在旧路面挖除区域浇筑混凝土形成新混凝土路面。本发明的目的是解决农村公路旧水泥路面病害中所出现的路面破碎问题，能够有效的利用农村常见的钢丝、钢筋等有用资源，节省工程成本，修补技术简单，为农村道路路面修复提供了一种简单、经济、有效的方法。
【专利说明】一种农村水泥路面局部破坏修复中的加筋施工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及混凝土路面局部破坏修复方法，具体的说是一种农村水泥路面局部破坏修复中的加筋施工方法。
【背景技术】
[0002]在我国公路建设的发展中，水泥混凝土路面由于其强基薄面、耐老化、低污染、强度高、硬度大、造价低等特点而广泛存在，特别是在乡道与村道中基本都是使用水泥路面。但是随着农村经济的快速发展，交通量和车辆载重量的增加，旧水泥混凝土路面的破坏越来越严重。许多路段出现坑槽、路基沉陷、排水不畅、大面积破碎、局部坍塌，使得修复工作也越来越受到重视，虽然旧水泥混凝土路面的修复方法有很多。但是由于用于农村公路建设的资金少，道路等级低，施工技术较弱，故适用于农村乡道和村道改建和修复的方法也很少。
[0003]目前，对旧水泥路面的修复常见的有以下方法:
⑴旧水泥路面加铺浙青罩面层；
⑵将原路面全部铲除，重新加铺水泥混凝土或浙青混凝土 ；
⑶在原路面上加铺土工布或土工格栅等加强材料后再铺浙青混凝土。
[0004]但是以上的技术方案都存在着一定的局限性，例如在旧水泥混凝土上加铺玻纤格栅或土工布等加强材料后再加铺浙青混凝土，虽然可以加强对农村公路的改造，但是在农村公路建设中，利用浙青、玻纤格栅等材料造价成本太高，在农村公路维修使用中不能充分发挥此类加筋材料的剩余强度和优势。从交通运输量、车辆载重量等方面来看不经济实用，而且浙青对周围土体，地下水污染很大，乡村公路旁边很多都有河流、植被，故不易利用浙青混凝土 ；并且容易在旧水泥路面浙青加铺层中产生反射裂缝，虽然反射裂缝本身对罩面层的使用性能影响不大，但在外界环境因素(如雨雪、粉尘)的作用下，常常使得裂缝迅速向四周扩展，导致加铺层使用寿命缩短，难以保证其路面质量，而直接加铺水泥混凝土也不能保证其长久耐用。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是为了克服农村公路旧水泥路面病害中所出现的路面破碎，不均匀沉降，坑槽等问题而提出一种农村水泥路面局部破坏修复中的加筋施工方法。
[0006]本发明的目的还在于节省在乡村公路维修中的工程成本，降低造价，充分利用农村现有的有用资源，为农村公路建设提供便利。使农村公路旧水泥路面修复工作变得简单，并可以有效的保护农村的生态环境。
[0007]一种农村水泥路面局部破坏修复中的加筋施工方法，包括如下步骤:
(I)对需要进行修复的旧混凝土路面进行挖除，挖除至路基顶面；对挖除后的路基进行清理并整平，达到铺设钢丝网和混凝土的要求；
⑵利用切割机对旧混凝土路面断面沿厚度方向进行切割，切割后的断面与水平面呈30°?45°夹角，清除影响拟灌注的水泥混凝土与旧路面搭接部位的杂质，并用钢钉将遇水膨胀止水条定位在切割后的断面上；
⑶制作平面网格状的钢丝网；
⑷在切割后的底面上进行下层钢丝网铺设，并在下层钢丝网上铺筑下层新混凝土至断面高度的1/3?1/2处；
(5)在新、旧混凝土接缝处设置多根纵向螺纹钢筋:利用钻孔机在切割后的断面上，高度为下层新混凝土表面处打多个孔洞，并将纵向螺纹钢筋延伸至旧混凝土路面基层内；
(6)在下层新混凝土上铺设上层钢丝网，延伸搭接至切割后的断面上，并将所述上层钢丝网与螺纹钢筋相固连；
⑴浇筑上层新混凝土至旧混凝土路面同一高度。
[0008]所述钢丝网包括多根平面排布的钢丝，相邻两根钢丝节点处绞结缠绕一次，焊接或绑扎牢固，在受力情况下不能产生松动或位移，所述钢丝网的单孔面积约为0.01m2。
[0009]本发明农村水泥路面局部破坏修复中的加筋施工方法的优点是:
(I)本发明施工方法充分利用了农村现有的钢丝、钢筋等有用资源，节省在农村公路维修中的工程成本，降低造价，并且还可以使得乡村公路旧水泥混凝土路面修复工作变得简单；
⑵螺纹钢筋在新旧水泥混凝土路面接缝处起到了抗拉和抗剪作用，可以预防接缝处由于行车荷载或自重荷载引起的不均匀沉降，以及提高新旧路面衔接处的整体稳定性。两层钢丝网的设置可以预防和减轻由于超重荷载，地基的沉陷而导致的路面不均匀沉降和破坏，从而形成一个整体协同受力，保证了水泥路面的整体性，提高行车舒适度。
[0010]⑶本发明施工方法有效减小了浙青路面对农村周围土体植被和地下水的影响。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为采用本发明农村水泥路面局部破坏修复中的加筋施工方法后的路面结构示意图。
[0012]图中，I为旧混凝土路面，2为螺纹钢筋，3为上层新混凝土路面，4为下层钢丝网，5为上层钢丝网，7为遇水膨胀止水条，9为下层新混凝土路面。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图，对本发明进行进一步说明:如图1所示，一种农村水泥路面局部破坏修复中的加筋施工方法，包括如下步骤:
1、将需要进行修复的结构性破坏属于中、重程度的旧混凝土路面进行挖除，并挖至原路基设计标高。用压路机对其路基进行压实，直至路基不再沉降为止，并对压实后的路基进行平整度处理。清洗挖除后的路基和旧混凝土断面，清除影响新混凝土与原路基结合强度的物质；
2、利用切割机对旧混凝土路面I断面沿厚度方向切割，切割后的断面与水平面呈37°夹角，清除影响拟灌注的水泥混凝土与旧路面搭接部位的杂质，并用钢钉将遇水膨胀止水条7定位在切割后的断面上；
3、与此同时制作平面网格状的钢丝网4、5； 4、在切割后的底面上进行下层钢丝网4铺设，并在下层钢丝网4上铺筑下层新混凝土路面9至断面高度的1/3?1/2处；
5、所述的下层新混凝土路面9铺筑完成后，在其新、旧混凝土横缝搭接处设置多根纵向螺纹钢筋2，所述螺纹钢筋的长度约为25cm，利用钻孔机在切割后的断面上，高度为下层新混凝土表面处打若干孔洞，并将纵向螺纹钢筋2延伸至旧混凝土路面I基层内约IOcm ；
6、在下层新混凝土路面9上铺设上层钢丝网5，延伸搭接至切割后的断面上，并将所述上层钢丝网5与螺纹钢筋2相固连；
7、铺筑上层新混凝土路面3至顶层台阶顶面，即与旧混凝土路面I同一高度。
[0014]所述需要进行修复的旧混凝土路面的结构性破坏属于中、重程度，路面板破损严重，影响行车安全。
[0015]所述的原路基主要是旧泥土路面直接作路基、旧泥土路面和加宽路面形成的新旧结合路基、新建路基。
[0016]所述的对原路基进行清理的要求是全面检查基层的破损情况，对挤碎、空鼓、隆起的路面和基层进行清理，清除影响新水泥混凝土与原路基结合强度的物质。
[0017]所述的遇水膨胀止水带7膨胀率小，规格为20 X 50mm，防止水流渗入混凝土裂缝，侵蚀混凝土。
[0018]所述螺纹钢筋2应顺直，不得有裂纹，表面有锈蚀等，保证钢筋的屈服强度在335Mpa以上，相邻两根钢筋的距离为20?30cm，钢筋长度约为20?30cm，直径约为10mm。
[0019]所述的在新旧混凝土路面横缝搭接处设置螺纹钢筋，应注意先对延伸至旧混凝土路面I内的钢筋2的缝隙用膨胀混凝土填充密封。
【权利要求】
1.一种农村水泥路面局部破坏修复中的加筋施工方法，其特征在于包括如下步骤: (I)对需要进行修复的旧混凝土路面进行挖除，挖除至路基顶面；对挖除后的路基进行清理并整平，达到铺设钢丝网和混凝土的要求； ⑵利用切割机对旧混凝土路面断面沿厚度方向进行切割，切割后的断面与水平面呈30°?45°夹角，清除影响拟灌注的混凝土与旧路面搭接部位的杂质，并用钢钉将遇水膨胀止水条定位在切割后的断面上； ⑶制作平面网格状的钢丝网； ⑷在切割后的底面上进行下层钢丝网铺设，并在下层钢丝网上铺筑下层新混凝土至断面高度的1/3?1/2处； (5)在新、旧混凝土接缝处设置多根纵向螺纹钢筋:利用钻孔机在切割后的断面上，高度为下层新混凝土表面处打多个孔洞，并将纵向螺纹钢筋延伸至旧混凝土路面基层内； (6)在下层新混凝土上铺设上层钢丝网，延伸搭接至切割后的断面上，并将所述上层钢丝网与螺纹钢筋相固连； ⑴浇筑上层新混凝土至旧混凝土路面同一高度。
2.如权利要求1所述的农村水泥路面局部破坏修复中的加筋施工方法，其特征在于:所述钢丝网包括多根平面排布的钢丝，相邻两根钢丝节点处绞结缠绕一次，焊接或绑扎牢固，在受力情况下不能产生松动或位移，所述钢丝网的单孔面积约为0.01m2。
【文档编号】E01C23/04GK103924501SQ201410185593
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年5月5日 优先权日:2014年5月5日
【发明者】马强, 朱健, 肖衡林, 李丽华, 何俊, 王玉, 王靖 申请人:湖北工业大学