预应力混凝土连续槽形梁铁路桥面的制作方法

预应力混凝土连续槽形梁铁路桥面的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种预应力混凝土连续槽形梁铁路桥面及其施工方法，预应力连续槽形梁与铁路横梁结合为整体；预应力连续槽形梁横截面由两道竖墙和底板组成，纵截面由预制槽梁和现浇接缝混凝土组成整体，纵向预应力钢束布置于预应力连续槽形梁竖墙和底板内。施工方法，在工厂预制槽梁，张拉短束，吊运至埋设有剪力键的铁路横梁上，现浇接缝混凝土，张拉长束，在长束通过处浇筑封孔混凝土，再浇筑填实混凝土，即将预应力连续槽形梁与铁路横梁连伟整体。本发明纵向用预应力连续槽形梁替代铁路纵梁，同时兼作铁路桥面的道碴槽，预应力连续槽形梁与铁路横梁形成连续结构，参与结构受力。本发明构造简洁，可节省钢材，减少钢结构现场养护，提高桥梁耐久性。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种预应力混凝土连续槽形梁铁路桥面及其施工方法。 预应力混凝土连续槽形梁铁路桥面

【背景技术】
[0002] 钢桁梁桥是公铁两用桥采用的常规型式，其传统的铁路桥面均采用具有纵横梁的 明桥面或正交异性钢桥面板整体桥面。其用钢料大，运营期间的养护工作量大，其运营期间 产生垃圾排泄、噪声污染等环保问题。为了改进上述桥面形式的不足，发明预应力混凝土连 续槽形梁铁路桥面。


【发明内容】

[0003] 本发明的目的是针对上述现状，旨在提供一种钢材用量少，能参与结构总体受力， 钢梁养护工作少，能提高桥梁结构耐久性，减轻噪声污染的预应力混凝土连续槽形梁铁路 桥面及其施工方法。
[0004] 本发明的目的的实现方式为，预应力混凝土连续槽形梁铁路桥面，预应力连续槽 形梁通过剪力键与铁路横梁结合为整体；所述预应力连续槽形梁横截面由两道坚墙和底板 组成，纵截面由预制槽梁和铁路横梁处现浇接缝混凝土组成整体，纵向预应力钢束布置于 预应力连续槽形梁坚墙和底板内。
[0005] 预应力混凝土连续槽形梁铁路桥面的施工方法，在工厂预制槽梁，在预制槽内张 拉短束，吊运至铁路横梁上，在铁路横梁上埋设剪力键，在预制槽梁和剪力键、铁路横梁连 接处现浇接缝混凝土，在铁路横梁顶张拉长束，在长束通过处浇筑封孔混凝土，再浇筑接缝 余下的填实混凝土，即将预应力连续槽形梁与铁路横梁连伟整体。
[0006] 本发明取消了传统铁路桥面的纵梁及节间横梁，仅保留节点横梁，纵向采用预应 力连续槽形梁替代纵梁，同时兼作铁路桥面的道碴槽。预应力连续槽形梁在铁路横梁处与 铁路横梁结合形成连续结构，并参与结构受力。采用本发明构造简洁，节省钢材，降低噪声 污染与垃圾排泄，减少现场钢结构养护工作，提高桥梁耐久性。

【专利附图】

【附图说明】
[0007] 图1是预应力混凝土连续槽形梁铁路桥面平面示意图，
[0008] 图2是预应力混凝土连续槽形梁铁路桥面纵向立面示意图，
[0009] 图3是预应力混凝土连续槽形梁铁路桥面断面示意图。

【具体实施方式】
[0010] 参照图1、2、3,预应力连续槽形梁1通过剪力键3与铁路横梁2结合为整体。所述 预应力连续槽形梁横截面由两道坚墙和底板组成，纵截面由预制槽梁5和铁路横梁处现浇 接缝混凝土 4组成整体，纵向为预应力连续梁结构。纵向预应力钢束布置于预应力连续槽 形梁坚墙和底板内。为减小共同作用，提高纵向预应力效率，连续预应力钢束张拉时，槽形 梁与钢横梁坚向和横向结合，纵向不结合。
[0011] 纵向预应力钢束有两类，一类为布置于预制槽梁5内的短束9, 一类为连续通长束 8,纵向贯穿整跨槽型梁。铁路横梁2和预应力连续槽形梁1为钢筋混凝土结构。
[0012] 铁路荷载通过预应力连续槽形梁1、剪力键3传至铁路横梁2,通过铁路横梁2将 荷载传至主桁。
[0013] 预应力混凝土连续槽形梁铁路桥面的施工方法，在工厂预制槽梁5,在预制槽内张 拉短束9,吊运至铁路横梁2上，在铁路横梁2上埋设剪力键3,在预制槽梁5和剪力键、铁 路横梁连接处现浇接缝混凝土 4,在铁路横梁顶张拉长束8,在长束8通过处浇筑封孔混凝 土 6,再浇筑接缝余下的填实混凝土 7,即将预应力连续槽形梁1与铁路横梁连伟整体。
[0014] 在长束8通过处浇筑封孔混凝土 6前，对应铁路横梁顶区域须设置摩阻系数小的 四氟滑板作为垫层。
【权利要求】
1. 预应力混凝土连续槽形梁铁路桥面，其特征在于预应力连续槽形梁通过剪力键与铁 路横梁结合为整体；所述预应力连续槽形梁横截面由两道坚墙和底板组成，纵截面由预制 槽梁和铁路横梁处现浇接缝混凝土组成整体，纵向预应力钢束布置于预应力连续槽形梁坚 墙和底板内。
2. 根据权利要求1所述的预应力混凝土连续槽形梁铁路桥面，其特征在于纵向预应力 钢束有两类，一类为布置于预制槽梁（5)内的短束（9)，一类为连续通长束（8)，纵向贯穿整 跨槽型梁。
3. 根据权利要求1所述的预应力混凝土连续槽形梁铁路桥面，其特征在于铁路横梁 (2)和预应力连续槽形梁（1)为钢筋混凝土结构。
4. 权利要求1所述的预应力混凝土连续槽形梁铁路桥面的施工方法，其特征在于在工 厂预制槽梁，在预制槽内张拉短束，吊运至铁路横梁上，在铁路横梁上埋设剪力键，在预制 槽梁和剪力键、铁路横梁连接处现浇接缝混凝土，在铁路横梁顶张拉长束，在长束通过处浇 筑封孔混凝土，再浇筑接缝余下的填实混凝土，即将预应力连续槽形梁与铁路横梁连伟整 体。
5. 根据权利要求4所述的权利要求1所述的预应力混凝土连续槽形梁铁路桥面的施工 方法，其特征在于在长束（8)通过处浇筑封孔混凝土（6)前，对应铁路横梁顶区域须设置摩 阻系数小的四氟滑板作为垫层。
【文档编号】E01D21/00GK104099866SQ201410282642
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年6月23日
【发明者】高宗余, 徐伟, 张兴志, 段雪炜, 孙英杰, 梅新咏, 付岚岚, 康晋, 颜兆福, 孙立山, 黄玲, 彭振华, 谢华灿, 王梅星, 陈翔, 郑腾鲲, 张惠群, 朱军, 赵兴亚 申请人:中铁大桥勘测设计院集团有限公司