一种梳齿型桥梁伸缩装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种梳齿型桥梁伸缩装置，包括活动梳齿板、固定梳齿板和弹性支座，活动梳齿板左端设有若干固定槽，固定槽内安装有橡胶板，活动梳齿板上侧中部开设有若干凹槽，活动梳齿板的右端设有若干梳齿，固定梳齿板的左端设有若干与梳齿对应的齿槽，活动梳齿板的下部右端设有永久磁铁块，固定梳齿板通过锚固组件安装在第二梁体的钢纤维混凝土层上，钢纤维混凝土层与固定梳齿板之间设有不锈钢板，活动梳齿板的左端设有固定在第一梁体上的侧挡板，活动梳齿板与侧挡板的接触面设有凹槽，凹槽内嵌有密封条。本实用新型能够有效密封，防止雨水和杂物进入梁体之间的连接缝，噪音小，具有很好的减震效果，大大的延长了伸缩装置的使用寿命。
【专利说明】一种梳齿型桥梁伸缩装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及伸缩装置【技术领域】，具体是一种梳齿型桥梁伸缩装置。
【背景技术】
[0002]随着公路运输的快速发展，公路交通量和汽车载重量也越来越大，这对公路桥梁伸缩装置的各项性能提出了更高的要求。梳齿型桥梁伸缩装置因其过车平稳、安装便易的特点，被广泛使用。但是，目前的梳齿型桥梁伸缩装置的防水系统防水性能差，漏水后一般采用破坏性的维修方式，其维修难度大、且维修成本较高，传统的梳形板桥梁伸缩装置，梳齿板固定于桥梁桥台桥墩梁端，用于满足桥梁纵向伸缩要求，无法适应多向位移且抗冲击能力差。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种噪音小、使用寿命长的梳齿型桥梁伸缩装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种梳齿型桥梁伸缩装置，包括活动梳齿板、固定梳齿板和弹性支座，所述活动梳齿板左端设有若干固定槽，所述固定槽内安装有橡胶板，活动梳齿板上侧中部开设有若干凹槽，活动梳齿板的右端设有若干梳齿，所述固定梳齿板的左端设有若干与梳齿对应的齿槽，活动梳齿板的下部左端安装有弹性支座，所述弹性支座的下端安装在第一梁体的钢纤维混凝土层上，活动梳齿板的下部右端设有永久磁铁块，固定梳齿板通过锚固组件安装在第二梁体的钢纤维混凝土层上，所述钢纤维混凝土层与固定梳齿板之间设有不锈钢板，所述第一梁体的右上角和第二梁体的左上角均固定有C型钢，所述两个C型钢连接有密封橡胶带，活动梳齿板的左端设有固定在第一梁体上的侧挡板，活动梳齿板与侧挡板的接触面设有凹槽，所述凹槽内嵌有密封条。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述梳齿位于齿槽中，齿槽与树池之间留有间隙。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述梳齿以及齿槽的拐角部位均为圆角。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述活动梳齿板与侧钢板的间隙内浇筑有高分子弹塑体。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:由于橡胶板具有弹性，其塑性活动性优于传统单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的刚性固定，因此有效提高了桥梁伸缩装置承受动载的能力，且满足纵向、横向、竖向位移的需求，对桥梁伸缩装置起到了保护作用，延长了桥梁伸缩装置的使用寿命；永久磁铁块使得活动梳齿板与不锈钢板之间产生极强的磁吸力，能够有效降低由于连接伸缩装置的两个梁体间出现上下错位时，活动齿合板与副固定齿合板间的上下错位，大大降低车辆通过时出现跳动的幅度，达到降低噪音保护桥梁的功能，活动梳齿板与侧钢板的间隙内浇筑高分子弹塑体，保证伸缩装置及桥体免受水流的冲刷及腐蚀，延长伸缩装置使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的俯视图；
[0012]图3为图1中A处的放大图；
[0013]图中:1_活动梳齿板。2_固定梳齿板、3_弹性支座、4_橡胶板、5_密封橡胶带、6-凹槽、7-C型钢、8-不锈钢板、9-永久磁铁块、10-锚固组件、11-钢纤维混凝土层、12-第二梁体、13-第一梁体、14-固定槽、15-梳齿、16-齿槽、17-密封条、18-侧钢板。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1?3，本实用新型实施例中，一种梳齿型桥梁伸缩装置，包括活动梳齿板1、固定梳齿板2和弹性支座3，活动梳齿板I左端设有若干固定槽14，固定槽14内安装有橡胶板4，由于橡胶板4具有弹性，其塑性活动性优于传统单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的刚性固定，因此有效提高了桥梁伸缩装置承受动载的能力，且满足纵向、横向、竖向位移的需求，对桥梁伸缩装置起到了保护作用，延长了桥梁伸缩装置的使用寿命。
[0016]活动梳齿板I上侧中部开设有若干凹槽6，凹槽6可以有效防止车辆轮胎打滑，另外也对缓冲车轮动载荷对于梳齿15的冲击也起到一定的缓解作用，活动梳齿板I的右端设有若干梳齿15，固定梳齿板2的左端设有若干与梳齿15对应的齿槽16，梳齿15位于齿槽16中，齿槽16与梳齿15之间留有间隙，梳齿15以及齿槽16的拐角部位均为圆角，可以提高梳齿15的抗剪能力，使之不易受车轮冲击导致翘起。
[0017]活动梳齿板I的下部左端安装有弹性支座3，弹性支座3的下端安装在第一梁体13的钢纤维混凝土层11上，再有车辆通过时，可缓冲车辆对伸缩装置的冲击，减小车辆与伸缩装置冲击产生的噪音，增加伸缩装置使用寿命，活动梳齿板I的下部右端设有永久磁铁块9，使得活动梳齿板I与不锈钢板18之间产生极强的磁吸力，能够有效降低由于连接伸缩装置的两个梁体间出现上下错位时，活动齿合板I与副固定齿合板间2的上下错位，大大降低车辆通过时出现跳动的幅度，达到降低噪音保护桥梁的功能，固定梳齿板2通过锚固组件10安装在第二梁体12的钢纤维混凝土层11上，钢纤维混凝土层11与固定梳齿板2之间设有不锈钢板8，第一梁体13的右上角和第二梁体12的左上角均固定有C型钢7，两个C型钢7连接有密封橡胶带5，活动梳齿板I的左端设有固定在第一梁体13上的侧挡板18，活动梳齿板I与侧挡板18的接触面设有凹槽6，凹槽6内嵌有密封条17，活动梳齿板I与侧钢板18的间隙内浇筑有高分子弹塑体，保证伸缩装置及桥体免受水流的冲刷及腐蚀，延长伸缩装置使用寿命。
【权利要求】
1.一种梳齿型桥梁伸缩装置，包括活动梳齿板(I )、固定梳齿板(2)和弹性支座(3)，其特征在于，所述活动梳齿板(I)左端设有若干固定槽(14)，所述固定槽(14)内安装有橡胶板(4)，活动梳齿板(I)上侧中部开设有若干凹槽(6)，活动梳齿板(I)的右端设有若干梳齿(15)，所述固定梳齿板(2)的左端设有若干与梳齿(15)对应的齿槽(16)，活动梳齿板(I)的下部左端安装有弹性支座(3)，所述弹性支座(3)的下端安装在第一梁体(13)的钢纤维混凝土层(11)上，活动梳齿板(I)的下部右端设有永久磁铁块(9 )，固定梳齿板(2 )通过锚固组件(10 )安装在第二梁体(12 )的钢纤维混凝土层(11)上，所述钢纤维混凝土层(11)与固定梳齿板(2)之间设有不锈钢板(8)，所述第一梁体(13)的右上角和第二梁体(12)的左上角均固定有C型钢(7 )，所述两个C型钢(7 )连接有密封橡胶带(5 )，活动梳齿板(I)的左端设有固定在第一梁体(13)上的侧挡板(18)，活动梳齿板(I)与侧挡板(18)的接触面设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内嵌有密封条(17)。
2.根据权利要求1所述的一种梳齿型桥梁伸缩装置，其特征在于，所述梳齿(15)位于齿槽(16)中，齿槽(16)与梳齿(15)之间留有间隙。
3.根据权利要求1所述的一种梳齿型桥梁伸缩装置，其特征在于，所述梳齿(15)和齿槽(16)的拐角部位均为圆角。
4.根据权利要求1所述的一种梳齿型桥梁伸缩装置，其特征在于，所述活动梳齿板(I)与侧钢板(18)的间隙内浇筑有高分子弹塑体。
【文档编号】E01D19/06GK203977287SQ201420461486
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日
【发明者】张静, 贺旭辉 申请人:张静