内燃机平板夯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种内燃机平板夯，所述的柴油机上设有出油管，所述的出油管上设有出油口，所述的出油管的侧壁上设有两个凹槽，所述的两凹槽关于出油管的轴线对称分布，所述的两凹槽相对出油管内部的一端均设有与出油管内部相通的转动槽，转动杆依次穿过两转动且转动杆的两端分别位于两凹槽内，所述的转动杆上固定设有密封板，所述的密封板与出油管内部形成密封配合，所述的凹槽内设有转板，所述的转板相对出油口的一端与转动杆铰接，所述的出油口处设有密封盖，连杆的两端分别与转板和密封盖铰接，所述的出油管上设有用于固定转板的固定装置，通过转板，能够实现将燃油放出，同时燃油又不会流到手上，而且密封效果也很好。
【专利说明】内燃机平板夯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种建筑工程施工机械，更具体地说，它涉及一种内燃机平板夯。
【背景技术】
[0002]目前，平板夯广泛用于道路或其它类似构筑物铺面的压实，分为振动平板夯以及内燃机平板夯。振动平板夯主要适用于夯实颗粒之间的粘结力及摩擦力较小的材料，如河砂、碎石及浙青等；由内燃机(汽油机和柴油机)提供动力通过自动离合器由皮带传至起震体，通过发动机的高速旋转产生强大的冲击力从而实现对地基的夯实作业。
[0003]其中，内燃机平板夯在贮藏时或者更换机油的时候，需要通过油箱上的放油口来将油箱内的燃油放掉。放油口一般是由一螺栓实现密封，那么在放油的时候只需要拧下螺栓，就可以将放油口打开；在放油时，如果油箱内的燃油较多，拧下螺栓的同时燃油就会突然从放油口内流出来，并流到工作人员的手上，长期接触会造成致癌。
实用新型内容
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种内燃机平板夯，其能够有效防止在放油的时候燃油流到手上。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种内燃机平板夯，包括主支架和副支架，所述的主支架上固定设有滚筒和柴油机，所述的滚筒内转动的设有偏心轴，所述的副支架固定设置在主支架上，所述的柴油机通过皮带带动偏心轴转动，所述的柴油机上设有出油管，所述的出油管上设有出油口，所述的出油管的侧壁上设有两个凹槽，所述的两凹槽关于出油管的轴线对称分布，所述的两凹槽相对出油管内部的一端均设有与出油管内部相通的转动槽，转动杆依次穿过两转动槽且转动杆的两端分别位于两凹槽内，所述的转动杆上固定设有密封板，所述的密封板与出油管内部形成密封配合，所述的凹槽内设有转板，所述的转板相对出油口的一端与转动杆铰接，所述的出油口处设有密封盖，连杆的两端分别与转板和密封盖铰接，所述的出油管上设有用于固定转板的固定装置。
[0006]优选的，所述的固定装置包括固定板，所述的凹槽的侧壁上设有固定滑槽，所述的出油管的侧壁上设有与固定滑槽相通的拨槽，所述的转板背对出油管的一侧设有与固定滑槽对应的固定槽，所述的固定板滑动的设置在固定滑槽内且固定板的一端位于固定槽内，所述的固定滑槽可收容固定板。
[0007]优选的，所述的转板与滑槽相对出油口一侧的最短距离大于转板相对出油口一端的棱边与转动杆的最远距离。
[0008]优选的，所述的转板背对出油管的一端设有凸块，所述的凸块位于转动杆背对出油口的一侧。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:在平板夯工作的时候，转板整个位于凹槽内，此时密封板与出油管内壁形成密封配合，并且密封盖位于出油口处且与密封口形成密封配合，这样密封板与密封盖之间就不会存在燃油，油也就不会从密封盖处流出，而且固定装置将转板卡住，有效防止转板发生运动，从而防止密封盖和密封板发生运动。当需要放油的时候，打开固定装置，然后使转板绕着其与转动杆铰接的地方翻转，由于转板与封盖之间铰接有连杆，因此在转板转动的过程中，转板与连接铰接点和封盖之间的距离就发生了变化，而连杆的长度是不变的，因此在转板主动的过程中，密封盖会朝着远离出油管的方向移动，这样密封盖与出油口之间就出现缝隙，而由于密封板与出油管内壁形成密封配合，因此燃油还是不会从出油口漏出，然后翻转转动杆，密封板与转板都会跟着一起发生转动，而密封盖与转板连接，因此密封盖也会发生转动，密封板与出油管之间就会出现空隙，这样燃油就会通过出油口流出，从而达到放油的作用，而且在这个过程中手也不会与燃油接触到。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型内燃机平板夯实施例的轴视图；
[0011]图2为本实用新型内燃机平板夯实施例的密封板与密封盖均与出油管形成密封配合时的结构图；
[0012]图3为图2中A的局部放大图；
[0013]图4为本实用新型内燃机平板夯实施例的密封盖脱离出油口时的结构图；
[0014]图5为图4中B的局部放大图；
[0015]图6为本实用新型内燃机平板夯实施例的放油时的结构图；
[0016]图7为图6中C的局部放大图。
[0017]附图标记:1、副支架；2、主支架；3、柴油机；4、滚筒；5、皮带；6、出油管；61、出油口 ；62、固定滑槽；63、拨槽；64、凹槽；65、转动槽；7、密封盖；8、连杆；9、转板；91、固定槽；10、凸块；11、转动杆；12、密封板；13、固定板；14、拨块。
【具体实施方式】
[0018]参照图1至图7对本实用新型内燃机平板夯实施例做进一步说明。
[0019]一种内燃机平板夯，包括主支架2和副支架I，所述的主支架2上固定设有滚筒4和柴油机3，所述的滚筒4内转动的设有偏心轴，所述的副支架I固定设置在主支架2上，所述的柴油机3通过皮带5带动偏心轴转动，所述的柴油机3上设有出油管6，所述的出油管6上设有出油口 61，所述的出油管6的侧壁上设有两个凹槽64，所述的两凹槽64关于出油管6的轴线对称分布，所述的两凹槽64相对出油管6内部的一端均设有与出油管6内部相通的转动槽65，转动杆11依次穿过两转动槽65且转动杆11的两端分别位于两凹槽64内，所述的转动杆11上固定设有密封板12，所述的密封板12与出油管6内部形成密封配合，所述的凹槽64内设有转板9，所述的转板9相对出油口 61的一端与转动杆11铰接，所述的出油口 61处设有密封盖7，连杆8的两端分别与转板9和密封盖7铰接，所述的出油管6上设有用于固定转板9的固定装置。
[0020]在平板夯工作的时候，转板9整个位于凹槽64内，此时密封板12与出油管6内壁形成密封配合，并且密封盖7位于出油口 61处且与密封口形成密封配合，这样密封板12与密封盖7之间就不会存在燃油，油也就不会从密封盖7处流出，而且固定装置将转板9卡住，有效防止转板9发生运动，从而防止密封盖7和密封板12发生运动。当需要放油的时候，打开固定装置，然后使转板9绕着其与转动杆11铰接的地方翻转，由于转板9与封盖之间铰接有连杆8，因此在转板9转动的过程中，转板9与连接铰接点和密封盖7之间的距离就发生了变化，而连杆8的长度是不变的，因此在转板9主动的过程中，密封盖7会朝着远离出油管6的方向移动，这样密封盖7与出油口 61之间就出现缝隙，而由于密封板12与出油管6内壁形成密封配合，因此燃油还是不会从出油口 61漏出，然后翻转转动杆11，密封板12与转板9都会跟着一起发生转动，而密封盖7与转板9连接，因此密封盖7也会发生转动，密封板12与出油管6之间就会出现空隙，这样燃油就会通过出油口 61流出，从而达到放油的作用，而且在这个过程中手也不会与燃油接触到，当将燃油都放出后，使转板9整个位于凹槽64内，这时密封板12与出油管6内壁形成密封配合，密封盖7与出油口 61形成密封配合。
[0021]固定装置包括固定板13，所述的凹槽64的侧壁上设有固定滑槽62，所述的出油管6的侧壁上设有与固定滑槽62相通的拨槽63，所述的转板9背对出油管6的一侧设有与固定滑槽62对应的固定槽91，所述的固定板13滑动的设置在固定滑槽62内且固定板13的一端位于固定槽91内，所述的固定滑槽62可收容固定板13，在不需要转动转板9的时候，滑动拨块14，拨块14会带动固定板13 —起滑动，使固定板13的一端位于固定槽91内，这样转板9就无法发生转动，而需要转动的时候，只需要滑动拨块14，从而使固定板13的一端推力固定槽91即可。
[0022]转板9与滑槽相对出油口 61 —侧的最短距离大于转板9相对出油口 61 —端的棱边与转动杆11的最远距离，使转轴可以转动90度，从而使密封板12与出油管6之间的缝隙达到最大，提高放油速度。
[0023]转板9背对出油管6的一端设有凸块10，所述的凸块10位于转动杆11背对出油口 61的一侧，通过凸块10，方便转动转板9。
[0024]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种内燃机平板夯，包括主支架和副支架，所述的主支架上固定设有滚筒和柴油机，所述的滚筒内转动的设有偏心轴，所述的副支架固定设置在主支架上，所述的柴油机通过皮带带动偏心轴转动，其特征是:所述的柴油机上设有出油管，所述的出油管上设有出油口，所述的出油管的侧壁上设有两个凹槽，所述的两凹槽关于出油管的轴线对称分布，所述的两凹槽相对出油管内部的一端均设有与出油管内部相通的转动槽，转动杆依次穿过两转动槽且转动杆的两端分别位于两凹槽内，所述的转动杆上固定设有密封板，所述的密封板与出油管内部形成密封配合，所述的凹槽内设有转板，所述的转板相对出油口的一端与转动杆铰接，所述的出油口处设有密封盖，连杆的两端分别与转板和密封盖铰接，所述的出油管上设有用于固定转板的固定装置。
2.根据权利要求1所述的内燃机平板夯，其特征是:所述的固定装置包括固定板，所述的凹槽的侧壁上设有固定滑槽，所述的出油管的侧壁上设有与固定滑槽相通的拨槽，所述的转板背对出油管的一侧设有与固定滑槽对应的固定槽，所述的固定板滑动的设置在固定滑槽内且固定板的一端位于固定槽内，所述的固定滑槽可收容固定板。
3.根据权利要求2所述的内燃机平板夯，其特征是:所述的转板与滑槽相对出油口一侧的最短距离大于转板相对出油口一端的棱边与转动杆的最远距离。
4.根据权利要求3所述的内燃机平板夯，其特征是:所述的转板背对出油管的一端设有凸块，所述的凸块位于转动杆背对出油口的一侧。
【文档编号】E01C19/34GK204139035SQ201420584847
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年10月10日 优先权日:2014年10月10日
【发明者】戴岗 申请人:温岭市罡骅机电有限公司