本发明涉及桥梁建设，尤其涉及一种桥梁钢箱梁节段施工方法。
背景技术：
桥梁钢箱梁考虑到运输问题，一般按箱室纵向分段，有搭接和平对接(或者叫插接)两种分段方式。钢箱梁桥段间常规采用搭接施工，吊装简便，但是增加了通长的现场腹板与顶板的仰角焊缝，顶板常规设置有U型肋，仰焊缝焊接空间受限，且顶板长期承受动荷载，存在诸多不利因素，因此跨度方向桥段间平对接连接成为了主流方式。
钢箱梁桥段平对接（插接）吊装时，后装桥段的横隔板塞填进先装桥段的顶板与底板之间，横隔板与顶底板的焊缝一般为角焊缝，基本无装配间隙，钢箱梁一般又有约2%的横坡，安装难度非常大。常规需要对后装桥段的横隔板顶、底边切割缺口进行吊装，这样会对钢箱梁横隔板造成不可逆的损伤，存在质量隐患，后期焊接修补工作量大。
技术实现要素：
本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种桥梁钢箱梁节段间平对接插接吊装施工方法。本发明不会对横隔板造成损伤，无需后期修补，保证质量，节省时间和成本。
为了解决上述技术问题，一种桥梁钢箱梁节段间平对接插接吊装施工方法，所述施工方法包括：
步骤一，桥梁钢箱梁跨中两侧带有腹板的箱室桥段先吊装至胎架调整段上，并精确定位；
步骤二，向两侧扩展吊装只有一侧腹板的箱室后装桥段，在其外侧两股吊装钢丝绳与吊耳之间各设置一个卸扣，内侧两股吊装钢丝绳各设置两个串联卸扣，外侧吊装钢丝绳再辅以手拉葫芦收紧用于调整桥段倾斜角度；
步骤三，吊钩平移，当后装桥段的横隔板与先装桥段的顶板接触时，通过已安装桥段顶板上设置的水平倒链牵引收紧，同时吊装倒链配合松开，吊钩慢慢落钩；
步骤四，当后装桥段的横隔板完全塞填到位后，吊钩完全继续落钩，直至吊装钢丝绳完全松弛；此时测量后装桥段角点的定位坐标和标高，并通过在调整段小立柱顶部增减垫板调整标高，直至满足设计要求；
步骤五，然后松开水平牵引倒链，拆下吊装卸扣，此时后装桥段的位置自然会向外有一定的反弹位移，如刚好满足焊缝装配间隙，后装桥段安装完成。
所述的一种桥梁钢箱梁节段间平对接插接吊装施工方法，所述步骤五中，如大于焊缝装配间隙，便在顶板对接处设置反力架通过千斤顶找正，最后设置马板临时固定，后装桥段安装完成。
本发明在外侧吊装钢丝绳与吊耳之间设置一个卡环，内侧吊装钢丝绳设置两个卡环，外侧吊装钢丝绳辅以倒链调整，在先安装桥段顶板上设置倒链牵引后装桥段，再设置反力架通过千斤顶找正。本发明有效地降低了现场的焊接工作量，规避了腹板与顶板现场通长仰角焊缝的质量风险，缩短了现场施工工期。采用本发明的吊装施工方法，不需要对横隔板进行缺口切割，避免造成不可逆的母材损伤，对钢箱梁整体的施工质量控制起到了一定积极作用。
具体实施方式
一种桥梁钢箱梁节段间平对接插接吊装施工方法，所述施工方法包括：
步骤一，桥梁钢箱梁跨中两侧带有腹板的箱室桥段先吊装至胎架调整段上，并精确定位；
步骤二，向两侧扩展吊装只有一侧腹板的箱室后装桥段，在其外侧两股吊装钢丝绳与吊耳之间各设置一个卸扣，内侧两股吊装钢丝绳各设置两个串联卸扣，外侧吊装钢丝绳再辅以手拉葫芦收紧用于调整桥段倾斜角度；
步骤三，吊钩平移，当后装桥段的横隔板与先装桥段的顶板接触时，通过已安装桥段顶板上设置的水平倒链牵引收紧，同时吊装倒链配合松开，吊钩慢慢落钩；
步骤四，当后装桥段的横隔板完全塞填到位后，吊钩完全继续落钩，直至吊装钢丝绳完全松弛；此时测量后装桥段角点的定位坐标和标高，并通过在调整段小立柱顶部增减垫板调整标高，直至满足设计要求；
步骤五，然后松开水平牵引倒链，拆下吊装卸扣，此时后装桥段的位置自然会向外有一定的反弹位移，
如刚好满足焊缝装配间隙，后装桥段安装完成;
如大于焊缝装配间隙，便在顶板对接处设置反力架通过千斤顶找正，最后设置马板临时固定，后装桥段安装完成。