全下潜丁字形潜交桥的制作方法

本项发明属于交通枢纽的路桥结构工程建筑。

背景技术：

现有丁字路口很少见有立交桥，那是因为现有立交桥的庞大体积和面积，无法容纳现有条件的局限，据此，本项发明采用了全新的技术路线，通过全下潜和左转弯行车道在地上地下的一次换位和两次变更车道，实现了丁字路口立交桥的重大突破，化解了左转弯与左转弯车辆和直行车辆的冲突，达到了该潜交桥的结构性、通过性、效费比三赢的效果。

技术实现要素：

本项发明是直行道上的左转弯行车道，下行到所需深度在丁字道中心线之前左转弯，然后上行到地面经过右侧中心线前行即可；丁字道上的左转弯行车道，下行到与迎面左转弯上行而来的行车道下方（在地上地下）换位，经过左侧（丁字道）中心线后继续前行再经过直行道中心线之后左转弯上行即可；直行道上的直行行车道、右转弯行车道和丁字道上的右转弯行车道造常进行。

结合示意图说明

图1俯视图

＠表示地下行人通道

1表示为行车道路面

→表示由此向下

∧表示由此向上

图2丁字道上左转弯行车道外侧剖面图

1表示为行车道路面

@表示为行人通道

图3直行道上左转弯行车道外侧剖面图

@表示为行人通道

1表示为行车道路面。

技术特征：

技术总结
现有丁字路口很少见有立交桥，那是因为现有立交桥的庞大体积和面积，无法容纳现有条件的局限，据此，本项发明采用了全新的技术路线，通过全下潜和左转弯行车道在地上地下的一次换位和两次变更车道，实现了丁字路口立交桥的重大突破，化解了左转弯与左转弯车辆和直行车辆的冲突，达到了该潜交桥的结构性、通过性、费效比三赢的效果。所有交通行驶转换过程都是在“丁字形潜交桥”内完成无需绕行匝道和环形道，最大限度的利用了空间。

技术研发人员：汪光凯
受保护的技术使用者：汪光凯
技术研发日：2016.08.07
技术公布日：2018.02.16