一种可降解汽车尾气的路桥面装置的制作方法

本发明是一种可降解汽车尾气的路桥面装置，属于桥面技术领域。

背景技术：

空气过滤器指空气过滤的装置，主要有粗效过滤器、中效过滤器、高中效过滤器、亚高效和高效过滤器五种型号，各种型号有不同的标准和使用效能。空气过滤器与压阀和油雾器称为气动三大件，一般用于洁净车间、厂房、手术室、实验室等，或者用于电子机械通信设备等的防尘。

但现有技术汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物会给环境带来大量的危害。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种可降解汽车尾气的路桥面装置，以解决现有技术汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物会给环境带来大量的危害的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种可降解汽车尾气的路桥面装置，其结构包括：箱体、光电传感器、防护栏、进气口、固定柱、过滤器、出气口、风扇、控制器、减震脚，所述箱体安装于出气口左侧并且采用管道连接，所述箱体安装于防护栏左侧并且采用螺栓固定，所述箱体安装于固定柱左侧并且采用焊接固定，所述过滤器设有多层安装于风扇上方并且采用活动连接，所述出气口固定于风扇下方并且采用过盈配合，所述控制器安装于过滤器上方并且采用螺钉连接，所述风扇安装于减震脚上方并且采用螺栓连接，所述光电传感器安装于控制器右侧并且采用导线进行电连接，所述光电传感器设有接线端子、主板、传感器、透镜、壳体，所述接线端子固定于主板左侧并且采用焊接固定，所述主板右侧安装有传感器并且采用焊接固定，所述透镜安装于壳体内部并且采用间隙配合，所述壳体固定于防护栏内部并且采用胶连接。

进一步地，所述箱体内部安装有控制器并且采用螺钉连接。

进一步地，所述防护栏安装于减震脚右侧。

进一步地，所述风扇固定于控制器下方并且通过导线进行电连接。

进一步地，所述减震脚固定于箱体内壁底部并且采用螺栓连接。

进一步地，所述风扇为工业风扇使用寿命长，结构稳定。

进一步地，所述光电传感器为电子器件耗电小性能稳定，能够适应极端环境。

有益效果

本发明光电传感器设有接线端子、主板、传感器、透镜、壳体，实现了改进后的可降解汽车尾气的路桥面装置能够减少汽车尾气带来的危害从根源做起，通过光线传感器智能控制空气过滤器运行，减少环境污染的同时设备使用寿命大大提高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种可降解汽车尾气的路桥面装置的结构示意图。

图2为本发明一种可降解汽车尾气的路桥面装置光电传感器的剖面结构示意图。

图3为本发明一种可降解汽车尾气的路桥面装置的剖面结构示意图。

图中：箱体-1、光电传感器-2、防护栏-3、进气口-4、固定柱-5、过滤器-6、出气口-7、风扇-8、控制器-9、减震脚-10、接线端子-201、主板-202、传感器-203、透镜-204、壳体-205。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图3，本发明提供一种可降解汽车尾气的路桥面装置：其结构包括：箱体1、光电传感器2、防护栏3、进气口4、固定柱5、过滤器6、出气口7、风扇8、控制器9、减震脚10，所述箱体1安装于出气口7左侧并且采用管道连接，所述箱体1安装于防护栏3左侧并且采用螺栓固定，所述箱体1安装于固定柱5左侧并且采用焊接固定，所述过滤器6设有多层安装于风扇8上方并且采用活动连接，所述出气口7固定于风扇8下方并且采用过盈配合，所述控制器9安装于过滤器6上方并且采用螺钉连接，所述风扇8安装于减震脚10上方并且采用螺栓连接，所述光电传感器2安装于控制器9右侧并且采用导线进行电连接，所述光电传感器2设有接线端子201、主板202、传感器203、透镜204、壳体205，所述接线端子201固定于主板202左侧并且采用焊接固定，所述主板202右侧安装有传感器203并且采用焊接固定，所述透镜204安装于壳体205内部并且采用间隙配合，所述壳体205固定于防护栏3内部并且采用胶连接，所述箱体1内部安装有控制器9并且采用螺钉连接，所述防护栏3安装于减震脚10右侧，所述风扇8固定于控制器9下方并且通过导线进行电连接，所述减震脚10固定于箱体1内壁底部并且采用螺栓连接，所述风扇8为工业风扇使用寿命长，结构稳定，所述光电传感器2为电子器件耗电小性能稳定，能够适应极端环境。

在本发明的使用中光电传感器2由接线端子201、主板202、传感器203、透镜204、壳体205组成，通过传感器203与主板202的配合，透镜204进行辅助，因为汽车通过传感器203就会有信号产生以此来设计当一定量的汽车通过就启动空气过滤器进行过滤，改进后的可降解汽车尾气的路桥面装置能够减少汽车尾气带来的危害从根源做起，通过光线传感器智能控制空气过滤器运行，减少环境污染的同时设备使用寿命大大提高。

本发明所述的光电传感器2是采用光电元件作为检测元件的传感器。它首先把被测量的变化转换成光信号的变化，然后借助光电元件进一步将光信号转换成电信号。光电传感器一般由光源、光学通路和光电元件三部分组成。

其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是现有技术汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物会给环境带来大量的危害，本发明通过上述部件的互相组合，可以达到改进后的可降解汽车尾气的路桥面装置能够减少汽车尾气带来的危害从根源做起，通过光线传感器智能控制空气过滤器运行，减少环境污染的同时设备使用寿命大大提高，减少，具体如下所述：

所述接线端子201固定于主板202左侧并且采用焊接固定，所述主板202右侧安装有传感器203并且采用焊接固定，所述透镜204)安装于壳体205内部并且采用间隙配合，所述壳体205固定于防护栏3内部并且采用胶连接。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。