专利名称：汽车尾气采样检测除水装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气体的除水装置，具体地说，是关于汽车尾气采样检测的除水装置。
背景技术：
气体除水的常用方法有吸湿干燥、膜法除湿、电化学除湿、降温除湿等四类。吸湿干燥是利用固态或液态干燥剂与含湿气体接触并吸收其中水蒸气，以达到气体除湿干燥的目的，但这种方法所使用的干燥剂都存在或价格高、或吸湿性能差、或污染环境等问题；膜法除湿主要基于溶解一扩散机理，水蒸气与膜接触后被膜表面吸收，从而在膜两侧表面产生浓度梯度，使水分子在膜内镶嵌扩散，到达膜的另一侧被解析出来，从而达到除水的目的，但这种方法极易出现浓差极化的问题；电化学除湿是指通过电解水蒸气来实现空气除湿的方法，这种方法还处于理论研究阶段；降温除湿法中的冷却除湿最为常用，是指将湿气体与低于其可凝蒸汽露点的液体或固体壁面接触，使水汽冷凝，从而除去多余的水蒸气，但目前所使用各冷却除湿设备多体积庞大，不方便携带。
发明内容本实用新型的目的是克服现有气体除水方法的缺点，提供一种用于汽车尾气采样检测使用的除水装置。为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的汽车尾气采样检测除水装置为一手提便携式箱体。隔板10将箱体分成上下两个部分，上腔体容纳冰水混合物和波形管2，下腔体容纳尾气中凝结下来的水。波形管8设置有进气口 7、出气口 8和波形管排水口 9，波形管8通过进气口 7、出气口 8固连在箱体3上，波形管排水口 9穿过隔板10连通至下腔体，且波形管排水口 9设置于波形管8最低点，便于尾气中的水分凝结后流出波形管8至下腔体中。箱体3 的中前部设置有透视窗口 4，便于观察上腔体中冰水混合物和下腔体中凝结水情况。在上下腔体最低点分别设有上排水阀5和下排水阀6，上腔体中的冰水混合物中的冰全部融化时打开上排水阀5放水，之后再加入适量的冰水混合物；下排水阀6用于适时地放出下腔体中的凝结水。本实用新型的有益效果是此装置中使用的冰水混合物比较易得，且装置总体形状小巧便于携带，避免了现有冷却除湿设备体积庞大的缺点，特别适用于冷却除湿现场频繁移动的情况。
图1汽车尾气采样检测除水装置三维爆炸视图。图2汽车尾气采样检测除水装置三维剖视图。图中1.顶盖，2.波形管，3.箱体，4.透视窗口，5.上排水阀，6.下排水阀，7.进气口，8.出气口，9.波形管排水口，10.隔板。
具体实施方式
通过检测装置中真空泵产生的负压将尾气吸入汽车尾气采样检测除水装置并将尾气中的水分凝结。结合图1和图2对具体实施方案和本实用新型做进一步详细描述进气口 7接汽车排气管，出气口 8接检测装置，检测装置中真空泵产生的负压将尾气从进气口 7吸入，经过波形管2，从出气口 8进入到检测装置中。波形管2整体浸在上腔体的冰水混合物中，冰水混合物中的水起导热作用、冰起冷却作用，经过波形管2的尾气经波形管壁和冰水混合物的冷却作用，尾气中的水分就会被冷凝，冷凝后的水分由于重力作用会经过波形管排水口 9流入到下腔体中。
权利要求1.一种汽车尾气采样检测除水装置，其特征在于汽车尾气采样检测除水装置为一手提便携式箱体，隔板(10)将箱体分成上下两个部分，上腔体容纳冰水混合物和波形管(2)，下腔体容纳尾气中凝结下来的水。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气采样检测除水装置，其特征是波形管(2)整体浸在上腔体的冰水混合物中，经过波形管(2)的尾气经波形管壁和冰水混合物的冷却作用，尾气中的水分就会被冷凝，冷凝后的水分由于重力作用会经过波形管排水口(9)流入到下腔体中。
专利摘要本实用新型是通过以下技术方案实现的汽车尾气采样检测除水装置为一手提便携式箱体，隔板(10)将箱体分成上下两个部分，上腔体容纳冰水混合物和波形管(2)，下腔体容纳尾气中凝结下来的水。本实用新型的有益效果是此装置中使用的冰水混合物比较易得，且装置总体形状小巧便于携带，避免了现有冷却除湿设备体积庞大的缺点，特别适用于冷却除湿现场频繁移动的情况。
文档编号G01N1/28GK202903567SQ201220645660
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者韩锐, 袁培, 丘世全, 韩晓艳, 单赛男, 刘月 申请人:东北林业大学