一种用于桥梁支座的液压支柱总成的制作方法

本发明涉及一种桥梁建筑结构，尤其是一种用于桥梁支座的液压支柱总成，属于建筑结构技术领域。

背景技术：

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。现目前的桥梁支座通常架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置，其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台。通过安装桥梁支座，可以在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。毫无疑问，支座是桥梁的重要传力装置，但是设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，以及在地震区应考虑抗震措施等。我国现目前常用的桥梁支座，大多是按照普通地形环境设计的，虽然结构强度合格，但是后期的维修和更换很不方便，特别是在局部出现损坏需要更换时，其整体性的结构很难拆卸，这样就给后期维护造成了很大的麻烦，间接的也导致维护成本增加，人工的操作难度也较大。

技术实现要素：

针对现有技术中的上述不足，本发明的主要目的在于解决现目前的桥梁支座后期维护时拆卸不方便的问题，而提供一种安装、拆卸都很方便，而且施工成本较低的用于桥梁支座的液压支柱总成。

本发明的技术方案：一种用于桥梁支座的液压支柱总成，其特征在于，包括缸筒，所述缸筒为两端开口的圆筒形状，在缸筒的后端安装有底座组合，在缸筒的前端安装有手把体，在所述缸筒内安装有活塞，所述活塞可滑动的安装在缸筒内，在活塞中部设有一个活塞凸台，在所述活塞凸台后端的活塞上形成第一环槽，在活塞凸台的外侧端面上还设有第二环槽，在所述活塞的外侧面上还设有第三环槽和第四环槽，所述第四环槽位于活塞的前端，所述第三环槽位于第四环槽和活塞凸台之间；在所述第一环槽内套有Y型密封圈，所述Y型密封圈的外侧与缸筒内壁密封连接，在Y型密封圈与活塞凸台之间设有皮碗防挤圈，在所述第二环槽内设有活塞导向环，所述活塞导向环与缸筒内壁间隙配合；在所述活塞的前端连接有活柱，所述活柱为圆筒形状，活柱的后端套在活塞的前端并与所述活塞凸台抵紧，活柱的内侧面分别将第三环槽和第四环槽覆盖，在所述第三环槽内安装有活塞防挤圈，在第四环槽内安装有第一O型密封圈，所述第一O型密封圈与活柱内壁密封连接，所述的活塞中心设有通孔并与活柱内腔连通；所述的底座组合是由底座和支撑弹簧座构成，在底座前端设有用于与缸筒后端配合的锥形凸台，所述锥形凸台内侧形成一个圆形的定位槽，在所述定位槽的中心还设有一个定位孔，支撑弹簧座的后端设于所述定位孔内，在支撑弹簧座中部套有挡圈，所述挡圈与底座焊接固定并将支撑弹簧座的后端限位于定位孔内，所述支撑弹簧座的前端与复位弹簧的后端相连；在所述锥形凸台的外侧面上还设有第五环槽和第六环槽，缸筒的后端套在所述锥形凸台外侧并将第五环槽和第六环槽覆盖，在第五环槽内安装有第一卡簧，在第六环槽内安装有第二O型密封圈，所述第一卡簧将底座与缸筒连接固定，所述第二O型密封圈与缸筒内壁密封连接；所述活柱的前端穿出缸筒外，所述手把体卡接在缸筒前端开口处并套在活柱上，手把体与缸筒之间通过第二卡簧卡紧，在手把体与活柱之间安装有活柱导向环和J型防尘圈，所述J型防尘圈设于手把体的前端开口处；所述活柱的前端与活柱体焊合焊接固定，所述活柱体焊合是由柱头和加长管组成，所述柱头的中部设有竖向的阀孔，在柱头的两端分别设有横向的开口槽，在柱头后端的开口槽安装有弹簧挂钩，所述弹簧挂钩与复位弹簧的前端连接，柱头的前端与加长管的后端焊接固定，所述加长管的前端套有顶盖，所述顶盖和加长管通过竖向设置的弹簧销连接固定，在所述顶盖的前端中心安装有防尘盖，所述防尘盖为圆弧形，半圆头方体螺栓横向依次穿过防尘盖和顶盖后将防尘盖固定；在所述阀孔内安装有三用阀总成，所述三用阀总成包括上阀筒和下阀筒，在上阀筒内设有横向的第一连接孔和竖向的第二连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔垂直且均为通孔，下阀筒套在上阀筒的下端并与上阀筒螺纹连接，在下阀筒内设有竖向的第三连接孔，所述第三连接孔与第二连接孔连通，在上阀筒内安装有阀套，在阀套与上阀筒之间设有第三O型密封圈，所述阀套的下端与卸载阀弹簧的一端抵紧，在下阀筒内设有凸起的弹簧凸台，所述卸载阀弹簧的另一端与所述弹簧凸台抵紧，在所述下阀筒内安装有注液阀体，所述注液阀体为U型槽结构，注液阀体的上端与弹簧凸台抵紧，在注液阀体的底部设有注液孔，在所述注液阀体的内侧底部安装有限位垫，在所述限位垫上安装有单向阀垫，在单向阀垫上安装有第一钢球，在所述第一钢球外侧套有固定螺套，所述第一钢球的上端与单向阀弹簧的下端接触，所述单向阀弹簧的上端与螺杆抵紧，所述螺杆穿过卸载阀弹簧后与设于上阀筒内的安全阀座接触抵紧，在所述螺杆内还设有第一阀针孔，在安全阀座内设有第二阀针孔，所述第一阀针孔和第二阀针孔连通，在第二阀针孔内安装有阀针，在所述安全阀座与阀套之间设有第四O型密封圈，在安全阀座的上端开口处设有安全阀垫，在安全阀垫上安装有六角导向套，在六角导向套的上端放置有第二钢球，在第二钢球上安装有钢球弹簧座，所述钢球弹簧座的上端与安全阀弹簧的下端抵紧，安全阀弹簧的上端与调压螺钉接触抵紧，所述调压螺钉为T型结构，调压螺钉连接在阀套的上端开口处。

优化地，在所述螺杆与注液阀体之间还设有卸载阀垫。通过安装卸载阀垫可以减小螺杆在运动时对注液阀体的冲击力，减小震动。

优化地，所述螺杆的下端与注液阀体键连接，所述螺杆的上端与阀套键连接。通过键连接的方式可以保障螺杆在运动时保持在竖直方向上，避免出现晃动和偏斜，有利于提高设备的精度。

优化地，所述第一阀针孔的长度大于第二阀针孔的长度。这里采用了更长的第一阀针孔可以便于对安全阀座的控制。

相对于现有技术，本发明具有以下有益效果：

1、安装拆卸方便：本发明采用模块化的结构，不仅安装时更加方便，同时也便于拆卸和局部更换，具有很好的灵活性，同时由于模块化的生产也更有利于部件的小型化，这样也减轻了设备的整体重量。

2、降低了维护保养的成本，由于维修难度降低，因此就可以减少维修时间和人力成本，在一定程度上降低了维护保养的成本。

3、由于各个部件都可以单独加工制作，因此便于提高零部件的精度，匹配度更好，也有利于延长设备的使用寿命。

附图说明

图1为本发明用于桥梁支座的液压支柱总成的结构示意图。

图2为本发明中活塞的结构剖视图。

图3为本发明中底座组合的结构剖视图。

图4为本发明中活柱体焊合的结构剖视图。

图5为本发明中三用阀总成的结构剖视图。

图中，1—缸筒，2—底座组合，21—底座，22—支撑弹簧座，23—锥形凸台，24—定位槽，25—定位孔，26—挡圈，27—第五环槽，28—第六环槽，3—手把体，4—活塞，41—活塞凸台，42—第一环槽，43—第二环槽，44—第三环槽，45—第四环槽，5—Y型密封圈，6—皮碗防挤圈，7—活塞导向环，8—活柱，9—活塞防挤圈，10—第一O型密封圈，11—复位弹簧，12—第一卡簧，13—第二O型密封圈，14—第二卡簧，15—活柱导向环，16—J型防尘圈，17—活柱体焊合，171—柱头，172—加长管，173—阀孔，174—开口槽，175—弹簧挂钩，18—顶盖，19—弹簧销，20—防尘盖，29—半圆头方体螺栓，30—三用阀总成，301—上阀筒，302—下阀筒，303—第一连接孔，304—第二连接孔，305—第三连接孔，306—阀套，307—第三O型密封圈，308—卸载阀弹簧，309—弹簧凸台，310—注液阀体，311—注液孔，312—限位垫，313—单向阀垫，314—第一钢球，315—固定螺套，316—螺杆，317—安全阀座，318—第一阀针孔，319—第二阀针孔，320—阀针，321—第四O型密封圈，322—安全阀垫，323—六角导向套，324—第二钢球，325—钢球弹簧座，326—安全阀弹簧，327—调压螺钉，328—卸载阀垫，329—单向阀垫弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种用于桥梁支座的液压支柱总成，它包括缸筒1，所述缸筒1为两端开口的圆筒形状，在缸筒1的后端安装有底座组合2，在缸筒1的前端安装有手把体3，在所述缸筒1内安装有活塞4，所述活塞4可滑动的安装在缸筒1内，在活塞4中部设有一个活塞凸台41，在所述活塞凸台41后端的活塞4上形成第一环槽42，在活塞凸台41的外侧端面上还设有第二环槽43，在所述活塞4的外侧面上还设有第三环槽44和第四环槽45，所述第四环槽45位于活塞4的前端，所述第三环槽44位于第四环槽45和活塞凸台41之间；在所述第一环槽42内套有Y型密封圈5，所述Y型密封圈5的外侧与缸筒1内壁密封连接，在Y型密封圈5与活塞凸台41之间设有皮碗防挤圈6，在所述第二环槽43内设有活塞导向环7，所述活塞导向环7与缸筒1内壁间隙配合；在所述活塞4的前端连接有活柱8，所述活柱8为圆筒形状，活柱8的后端套在活塞4的前端并与所述活塞凸台41抵紧，活柱8的内侧面分别将第三环槽44和第四环槽45覆盖，在所述第三环槽44内安装有活塞防挤圈9，在第四环槽45内安装有第一O型密封圈10，所述第一O型密封圈10与活柱8内壁密封连接，所述的活塞4中心设有通孔并与活柱8内腔连通；所述的底座组合2是由底座21和支撑弹簧座22构成，在底座21前端设有用于与缸筒1后端配合的锥形凸台23，所述锥形凸台23内侧形成一个圆形的定位槽24，在所述定位槽24的中心还设有一个定位孔25，支撑弹簧座22的后端设于所述定位孔25内，在支撑弹簧座22中部套有挡圈26，所述挡圈26与底座21焊接固定并将支撑弹簧座22的后端限位于定位孔25内，所述支撑弹簧座22的前端与复位弹簧11的后端相连；在所述锥形凸台23的外侧面上还设有第五环槽27和第六环槽28，缸筒1的后端套在所述锥形凸台23外侧并将第五环槽27和第六环槽28覆盖，在第五环槽27内安装有第一卡簧12，在第六环槽28内安装有第二O型密封圈13，所述第一卡簧12将底座21与缸筒1连接固定，所述第二O型密封圈13与缸筒1内壁密封连接；所述活柱8的前端穿出缸筒1外，所述手把体3卡接在缸筒1前端开口处并套在活柱8上，手把体3与缸筒1之间通过第二卡簧14卡紧，在手把体3与活柱8之间安装有活柱导向环15和J型防尘圈16，所述J型防尘圈16设于手把体3的前端开口处；所述活柱8的前端与活柱体焊合17焊接固定，所述活柱体焊合17是由柱头171和加长管172组成，所述柱头171的中部设有竖向的阀孔173，在柱头171的两端分别设有横向的开口槽174，在柱头171后端的开口槽安装有弹簧挂钩175，所述弹簧挂钩175与复位弹簧11的前端连接，柱头171的前端与加长管172的后端焊接固定，所述加长管172的前端套有顶盖18，所述顶盖18和加长管172通过竖向设置的弹簧销19连接固定，在所述顶盖18的前端中心安装有防尘盖20，所述防尘盖20为圆弧形，半圆头方体螺栓29横向依次穿过防尘盖20和顶盖18后将防尘盖20固定；在所述阀孔173内安装有三用阀总成30，所述三用阀总成30包括上阀筒301和下阀筒302，在上阀筒301内设有横向的第一连接孔303和竖向的第二连接孔304，所述第一连接孔303与第二连接孔304垂直且均为通孔，下阀筒302套在上阀筒301的下端并与上阀筒301螺纹连接，在下阀筒302内设有竖向的第三连接孔305，所述第三连接孔305与第二连接孔304连通，在上阀筒301内安装有阀套306，在阀套306与上阀筒301之间设有第三O型密封圈307，所述阀套306的下端与卸载阀弹簧308的一端抵紧，在下阀筒302内设有凸起的弹簧凸台309，所述卸载阀弹簧308的另一端与所述弹簧凸台309抵紧，在所述下阀筒302内安装有注液阀体310，所述注液阀体310为U型槽结构，注液阀体310的上端与弹簧凸台309抵紧，在注液阀体310的底部设有注液孔311，在所述注液阀体310的内侧底部安装有限位垫312，在所述限位垫312上安装有单向阀垫313，在单向阀垫313上安装有第一钢球314，在所述第一钢球314外侧套有固定螺套315，所述第一钢球314的上端与单向阀弹簧329的下端接触，所述单向阀弹簧329的上端与螺杆316抵紧，所述螺杆316穿过卸载阀弹簧308后与设于上阀筒301内的安全阀座317接触抵紧，在所述螺杆316内还设有第一阀针孔318，在安全阀座317内设有第二阀针孔319，所述第一阀针孔318和第二阀针孔319连通，在第二阀针孔319内安装有阀针320，在所述安全阀座317与阀套306之间设有第四O型密封圈321，在安全阀座317的上端开口处设有安全阀垫322，在安全阀垫322上安装有六角导向套323，在六角导向套323的上端放置有第二钢球324，在第二钢球324上安装有钢球弹簧座325，所述钢球弹簧座325的上端与安全阀弹簧326的下端抵紧，安全阀弹簧326的上端与调压螺钉327接触抵紧，所述调压螺钉327为T型结构，调压螺钉327连接在阀套306的上端开口处。

参见图5，在所述螺杆316与注液阀体310之间还设有卸载阀垫328。所述螺杆306的下端与注液阀体310键连接，所述螺杆316的上端与阀套306键连接。所述第一阀针孔318的长度大于第二阀针孔319的长度。

工作时，本发明的液压支柱总成的前端的顶盖与桥梁支座接触抵紧，底座组合压在地面上，通过调节三用阀总成，可以起到调节复位弹簧拉伸或压缩的效果，这时复位弹簧会带动柱头、活柱以及活塞，使得活塞在缸筒内滑动，当活塞运动时，由于是在密闭空间内，因此空腔内的油液将被压缩，产生较大的压力，从而对前端的柱头以及顶盖产生支撑力，形成支撑。在调节三用阀总成时，是通过工具插入第一连接孔内，推动阀套向下移动，阀套再压缩卸载阀弹簧并推动连接螺杆向下压缩，使得油液被压出进入到缸筒内，以此达到增压的目的；当取出工具后，阀套和连接螺杆在弹簧的作用下，自动复位，从而使得油液回流，达到减压的目的。本发明中，缸筒的进油和出油以及与三用阀的油路连接属于现有技术，因此在此未作详细描述。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明权利要求范围当中。