本发明涉及交通安全设施领域，具体涉及一种防眩装置。
背景技术：
CN1058235C，公开了一种波形防眩板，包括条形薄板和设于其一端端部的安装座，薄板的横截面为波形；其两端的波形曲线呈反向弯曲，其由模压玻璃纤维增强塑料加彩色颜料制成；安装座与薄板制成一体。
CN203080434U，公开了一种道路防眩板，包含：一座部单元；一立部单元一体成形地垂直设置于该座部单元，并包括一具有一第一弧口的第一弧形立部、及一接设该第一弧形立部且具有一第二弧口的第二弧形立部，该第二弧口与第一弧口的朝向呈相反方向。上述两种结构的防眩板都存在如下问题：薄板和安装座(立部和座部)一体成型，薄板、立部受到水平方向风力影响，逐渐在根部产生裂纹后发生断裂，大大缩短了使用寿命。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明的目的是提供一种防眩装置，能有效提高使用寿命。
本发明通过以下技术手段解决上述问题：一种防眩装置，包括底座和垂直设置在底座上的立板，所述立板底部与底座铰接，立板一侧通过倾斜设置的弹簧与底座连接。
进一步，所述立板一侧设置有与底座连接的固定板，所述固定板与立板之间设置有活动板，所述活动板通过丝杠传动结构与固定板连接，所述弹簧与活动板连接。
进一步，所述丝杠传动结构包括并列设置的丝杠和导杆，丝杠一端与固定板转动连接，另一端穿过活动板且与活动板螺纹连接，所述导杆一端与固定板连接，另一端穿过活动板且与活动板滑动连接。
进一步，所述底座上设置有与活动板滑动连接的滑槽。
进一步，所述弹簧外包覆有橡胶波纹管，橡胶波纹管一端与活动板密封连接，另一端与立板密封连接。
本发明的有益效果：本发明公开一种防眩装置，包括底座和垂直设置在底座上的立板，所述立板底部与底座铰接，立板一侧通过倾斜设置的弹簧与底座连接。该结构的防眩装置，有效提高了使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明进行详细说明，如图1所示：一种防眩装置，包括底座1和垂直设置在底座上的立板2，所述立板底部与底座铰接，立板一侧通过倾斜设置的弹簧3与底座连接。该结构的防眩装置，当立板没有受风吹时，在弹簧作用下，立板处于竖立状态，与普通防眩板无异，当受到风吹时，立板能左右适当摆动，有效避免了根部产生裂纹后发生断裂，大大提高了使用寿命。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述立板一侧设置有与底座连接的固定板4，所述固定板与立板之间设置有活动板5，所述底座上设置有与活动板滑动连接的滑槽8，所述活动板通过丝杠传动结构与固定板连接，所述丝杠传动结构包括并列设置的丝杠6和导杆7，丝杠一端与固定板转动连接，另一端穿过活动板且与活动板螺纹连接，所述导杆一端与固定板连接，另一端穿过活动板且与活动板滑动连接，所述弹簧与活动板连接。通过转动丝杠带动活动板移动，可以调整弹簧的形变量，即调整弹簧的预压力，以便提供足够的弹力支撑立板，使立板处于竖立状态。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述弹簧外包覆有橡胶波纹管9，橡胶波纹管一端与活动板密封连接，另一端与立板密封连接。橡胶波纹管对弹簧起保护作用，可以减缓弹簧风化和锈蚀的速率，提高了弹簧的使用寿命。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。