1.一种道路桥梁弯道翻车自救装置，包括有一路基，所述路基上设有一机体，所述机体设在所述路基弯道处，所述路基上还设有防撞杆，其特征在于：所述机体上设有一行走面，所述行走面与所述路基相对应；
所述机体内设有两个第一滑腔，所述第一滑腔内分别设有一滑动的第一滑动块，所述机体上还分别设有一与所述第一滑腔相对应连通的第三滑孔，所述第一滑动块上分别连接有一在所述第三滑孔内滑动的第一支撑杆，所述第一滑腔内分别设有一弹压所述第一滑动块的第六弹簧；
所述机体内还设有两个与所述第一滑腔相对应的第七滑腔，所述第七滑腔内分别设有一滑动的第二滑动块，所述机体上还分别设有一与所述第七滑腔相对应连通的第二滑孔，所述第二滑动块上分别连接有一在所述第二滑动孔内滑动的第二支撑杆，所述第二支撑杆分别与所述第一支撑杆相对应，所述第七滑腔内分别设有一弹压所述第二滑动块的第三弹簧；
两个所述第一支撑杆内分别设有一第四滑孔，所述第一支撑杆上还分别设有一与所述第四滑孔相对应连通的拉绳孔，两侧所述第四滑孔内设有一支撑拉绳，所述支撑拉绳交叉设在所述拉绳孔内滑动；
所述机体上设有一滑动的压动轴，所述压动轴上连接有一与所述防撞杆相对应的踏板，所述压动轴分别触发所述第一滑动块和所述第二滑动块滑动；
所述机体内还设有一拉动所述第一滑动块和所述第二滑动块复位的电机。
2.根据权利要求1所述一种道路桥梁弯道翻车自救装置，其特征在于：所述第一支撑杆上内分别设有一与所述第四滑孔相对应连通的支撑杆内腔，所述拉绳孔分别设有一排且分别与所述支撑杆内腔相对应连通，所述支撑杆内腔内分别设有一排连接在所述第一支撑杆上的第二转轴，所述第二转轴上分别设有一转动的第三滚轮，所述支撑拉绳交叉在所述第三滚轮上转动；
所述第一滑动块上分别设有一与所述第四滑孔相对应的第七滑孔，所述机体内还分别设有一与所述第一滑腔相对应连通的第一凹槽，所述第一凹槽两侧分别设有一相对应的第六滑孔，两侧所述第六滑孔内设有一转动的第一转轴，所述第一转轴上分别连接有一在所述第一凹槽内转动的第二滚轮，所述支撑拉绳两端分别穿过所述第七滑孔连接在两个所述第二滚轮上，所述第六滑孔内还分别设有一与所述第一转轴相对应连接的第四弹簧，所述机体上设有一与所述支撑拉绳相对应的第四凹槽。
3.根据权利要求1所述一种道路桥梁弯道翻车自救装置，其特征在于：所述第一滑动块上分别连接有一第二转轴，所述第一支撑杆上分别设有一与所述第二转轴相对应的转孔，所述第一支撑杆分别在所述第一滑动块上转动。
4.根据权利要求1所述一种道路桥梁弯道翻车自救装置，其特征在于：所述机体内设有一第三滑腔，所述机体内还设有4个与所述第三滑腔相对应连通的第一滑孔，所述压动轴分别在所述第一滑孔内滑动，所述第三滑腔内设有一转动的第一滚轮，所述压动轴分别连接有一齿条，所述第一滚轮上分别设有与所述齿条相对应啮合连接的啮合齿；
所述压动轴上分别连接有一在所述第三滑腔内滑动的第一弹压板，所述第三滑腔内分别设有一弹压所述第一弹压板的第一弹簧；
所述机体内还分别设有一与所述第一滑腔相对应连通的第二滑腔，所述第二滑腔内分别设有一滑动的第一滑动杆，所述第一滑动杆上分别连接有一在所述第二滑腔内滑动的第二弹压板，所述第二滑腔内分别设有一弹压所述第二弹压板的第二弹簧；
所述机体内分别设有一与所述第七滑腔相对应连通的第四滑腔，所述第四滑腔内分别设有一滑动的第二滑动杆，所述第四滑腔内分别设有一与所述第四滑腔相对应连通的滑腔内槽，所述第二滑动杆上分别连接有一在所述滑腔内槽内滑动的第三弹压板，所述滑腔内槽内分别设有一弹压所述第三弹压板的第五弹簧；
所述第一滑动块与所述第二滑动块上分别设有一呈凹形的第一卡槽和第二卡槽，所述第一滑动杆与所述第二滑动杆分别与所述第一卡槽和所述第二卡槽相对应；
所述机体内分别设有一与所述第一滑腔和所述第四滑腔相对应连通的第五滑孔，所述第五滑孔分别与所述第三滑腔相对应连通，所述第一滑动杆与所述第二滑动杆上分别连接有一在所述第五滑孔内滑动的第一拉绳，所述第一拉绳分别连接在所述第一滚轮上。
5.根据权利要求4所述一种道路桥梁弯道翻车自救装置，其特征在于：所述第三滑腔的两端分别包括有一设在所述机体上的转孔，两端所述转孔内设有一在所述第三滑腔内转动的第三转轴，所述第一滚轮连接在所述第三转轴上，所述第一滚轮上设有4个呈凹形的第二凹槽，所述第一拉绳分别连接在所述第二凹槽内，所述第一滚轮上设有4个呈凹形的第三凹槽，所述压动轴分别在所述第三凹槽内滑动。
6.根据权利要求1所述一种道路桥梁弯道翻车自救装置，其特征在于：所述机体内还设有一第五滑腔，所述第五滑腔内设有一转动的第四转轴，所述第四转轴上连接有一第四滚轮，所述第四滚轮上设有4个呈凹形的第五凹槽，所述机体内设有4个与所述第五滑腔相对应连通的第八滑孔，4个所述第八滑孔分别与所述第一滑腔和所述第七滑腔相对应连通，所述第一滑动块与所述第二滑动块上分别连接有一第二拉绳，所述第二拉绳分别对应连接在所述第五凹槽内，且所述第二拉绳分别在所述第八滑孔内滑动；
所述机体内还设有一与所述第五滑腔相对应的第六滑腔，所述电机设在所述第六滑腔内，所述第四转轴上连接有一在所述第六滑腔内转动的第二锥齿轮，所述电机上连接有一变速箱，所述变速箱上连接有一与所述第二锥齿轮相对应啮合连接的第一锥齿轮。
7.根据权利要求1所述一种道路桥梁弯道翻车自救装置，其特征在于：每相邻所述支撑拉绳之间分别设有一滑动的套环，两个所述套环之间通过一连接拉绳相对应连接。
8.根据权利要求1所述一种道路桥梁弯道翻车自救装置，其特征在于：所述踏板呈三角形设置。
9.根据权利要求1所述一种道路桥梁弯道翻车自救装置，其特征在于：所述第二滑孔呈倾斜状设置，所述第一支撑杆上设有与所述二支撑杆相对应的第三卡槽。
10.根据权利要求1所述一种道路桥梁弯道翻车自救装置，其特征在于：所述第六弹簧的弹压力大于所述第三弹簧的弹压力。