技术总结
本发明公开了一种可抗冲击特大吨位多向耗能阻尼器，所述装置由底板、阻抗板、侧板、顶板、传动支架及上部连接板组成。在由底板、侧板与顶板焊接组成的钢箱体内置阻抗板并注满粘滞液。阻抗板分为固定阻抗板与可动阻抗板，固定阻抗板焊接在侧板上，可动阻抗板通过传动支架与上部连接装置相连接，可动阻抗板上设有剪力键。由上部连接装置和传动支架带动可动阻抗板。可动阻抗板在粘滞液内运动，剪切粘滞液的同时产生阻尼力。本发明可确保结构抗震体系平稳转换，并发挥特大吨位多向抗冲击及耗能减震作用。稳定可靠、成本低廉、减震性能优越，可以满足水平面内任意方向的阻尼力需求。可用于桥梁、建筑等对于耗能减震需求较大的领域。
技术研发人员：徐秀丽;周绪旭;周良成;李雪红;李枝军
受保护的技术使用者：南京工大交通科技有限公司
文档号码：201611141938
技术研发日：2016.12.12
技术公布日：2017.03.15