一种路面就地热再生加热板的制作方法

本实用新型涉及一种路面就地热再生加热板，属于道路修补领域，用于修补和养护老旧或破损的柏油路面时对路面进行预热。

背景技术：

柏油路面用的时间长了会老旧、破损，出现坑槽、裂痕等，不利于正常交通，也会带来交通安全隐患。老旧的柏油路面需要修补维护。就地热再生技术是将旧的柏油路面进行热铣刨。

热铣刨之前需要将旧柏油路面加热到一定稳定，沥青开始融化变软，这样才能进行热铣刨，传统的方式是通过循环热风或火焰等加热，加热不均匀，温度不容易控制。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种路面就地热再生加热板，通过红外线加热，加热均匀。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种路面就地热再生加热板，包括若干液化气罐、连接在机车底部一个主加热板和分别铰接在主加热板两侧的副加热板；副加热板上设置折叠机构；所述主加热板结构与副加热板结构相同，副加热板的尺寸比主加热板小；主加热板和副加热板分别包括加热板主体、设置在加热板主体内的液化气红外转化装置、布置在加热板主体上的液化气管道、连接在液化气管道上的若干支管；支管连接液化气红外转化装置；液化气管道通过输气管连接液化气罐。

本实用新型的进一步改进在于：还包括放置在机车内的液压泵站；主加热板通过油缸连接机车底部，所述油缸连接液压泵站。

本实用新型的进一步改进在于：所述折叠机构包括油缸和钢丝绳；所述油缸连接在机车上，油缸通过钢丝绳连接副加热板的加热板主体；油缸连接液压泵站。

本实用新型的进一步改进在于：所述液化气红外转化装置包括设置在加热板主体上部的弯头、设置在加热板内的燃烧室和设置在燃烧室下部的红外辐射网；所述弯头一端连接支管，另一端连接燃烧室。

本实用新型的进一步改进在于：所述输气管上设置气阀。

本实用新型的进一步改进在于：主加热板后方还设置二级加热板，所述二级加热板通过油缸连接机车，二级加热板的机构和主加热板相同。

本实用新型的进一步改进在于：所述二级加热板两侧分别设置二级副加热板。

由于采用上述技术方案，本实用新型所产生的有益效果在于：

本实用新型路面就地热再生加热板，通过红外线加热，热量穿透力强，加热均匀，加热温度容易控制。

本实用新型燃烧液化气转化为红外线，代替火焰直接燃烧，热量利用率高；并且不会出现路面表面过热，内部温度过低的情况。

本实用新型的加热板一个主加热板和两个副加热板，副加热板能够折叠到主加热板上，在需要扩展加热路面的宽度时将副加热板展开，并开启副加热板的加热功能；同时在机车行驶时副加热板能够折叠起来，节省空间，行驶更加安全。

本实用新型的输气管上设置气阀，可以控制液化气的燃烧量，从而控制加热路面的热量。

附图说明

图1是本实用新型俯视结构示意图；

图2是本实用新型侧视结构示意图；

图3是本实用新型副加热板折叠后结构示意图；

图4是本实用新型安装在机车上的结构示意图；

其中：1、主加热板，2、副加热板，3、加热板主体，4、液化气管，5、弯头，6、支管，7、红外辐射网，8、牵引车，9、车厢，10、液化气罐，11、二级加热板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明：

一种路面就地热再生加热板，用于道路修补机车上，道路修补机车包括牵引车8和车厢9等，本实用新型的加热板设置在车厢9底部，包括液化气罐10、主加热板1和副加热板2。液化气罐10数量为3~6个，放置在车厢9内。主加热板1为一个矩形板，设置在车厢9底部；副加热板2数量为两个，分别铰接在主加热板1两侧。副加热板2也为矩形，主加热板结构与副加热板2结构相同，副加热板2的尺寸比主加热板1小。

主加热板1包括加热板主体3、设置在加热板主体3内的液化气红外转化装置、布置在加热板主体3上的液化气管4、连接在液化气管4上的若干支管6。副加热板2同样包括加热板主体3、设置在加热板主体3内的液化气红外转化装置、布置在加热板主体3上的液化气管4、连接在液化气管4上的若干支管6。支管6连接液化气红外转化装置。液化气管4通过输气管连接液化气罐10；在输气管上设置气阀，通过调节气阀来调节输送液化气的流量，从而控制加热的热量。

机车的车厢9内还设置了液压泵站；主加热板1通过油缸连接机车底部，油缸连接液压泵站。液压泵站为油缸伸缩提供动力，油缸伸缩带动主加热板1提升或下放。

主加热板1和副加热板2之间设置折叠机构，折叠机构能够将副加热板2折叠到主加热板1上面，根据道路的宽度调节整个加热板的宽度。折叠机构包括油缸和钢丝绳；油缸连接在机车上，油缸通过钢丝绳连接副加热板2的加热板主体3；油缸连接液压泵站；液压泵站为折叠提供动力。

液化气红外转化装置包括设置在加热板主体3上部的弯头5、设置在加热板内的燃烧室和设置在燃烧室下部的红外辐射网7；所述弯头5一端连接支管6，另一端连接燃烧室。

主加热板1后方还设置二级加热板11，所述二级加热板11通过油缸连接机车，二级加热板11的机构和主加热板1相同。二级加热板11两侧分别设置二级副加热板2。

本实用新型路面就地热再生加热板，通过红外线加热，热量穿透力强，加热均匀，加热温度容易控制。