一种破冰机与一种除雪车的制作方法

本实用新型涉及破冰机技术领域，尤其涉及一种破冰机与一种除雪车。

背景技术：

破冰机通常应用于除雪车上，破冰机主要包括破冰辊、破冰辊机架和驱动装置等，传统的破冰机的破冰辊由一个整体的大辊子组成，在破除平坦路面的冰雪时没有问题，然而，当路面凹凸不平时，破冰辊不能很好地随行路面，容易对道路造成破坏，除雪效果就大大降低，加大压力的话就很会损伤路面。

因此，如何在除雪作业时避免损伤路面，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种能够避免损伤路面的破冰机与一种除雪车。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种破冰机，包括机架、驱动装置、多个变速机和多个破冰辊，所述机架沿长度方向依次设置有多个立板，每个所述变速机的输入轴两端和输出轴两端均伸出于变速机箱体外部，多个所述变速机的输入轴通过轴承依次连接于多个所述立板的轴承座中，并且相邻所述变速机的输入轴通过联轴器连接，所述驱动装置连接于所述变速机的输入轴，每个所述变速机的输出轴两端均连接有所述破冰辊，所述变速机用于连接所述破冰辊的一端通过回弹装置连接于所述机架。

优选地，在上述破冰机中，所述机架两侧均设有多个所述立板和多个所述变速机以及多个所述破冰辊。

优选地，在上述破冰机中，所述机架一侧的所述破冰辊对应于所述机架另一侧两个相邻所述破冰辊之间的空隙。

优选地，在上述破冰机中，所述机架的两侧均设置有一个所述驱动装置，两个所述驱动装置分别位于所述机架的两端。

优选地，在上述破冰机中，所述回弹装置为回位弹簧。

优选地，在上述破冰机中，所述驱动装置为电动马达或液压马达。

优选地，在上述破冰机中，所述联轴器为带法兰盘的花键套。

优选地，在上述破冰机中，所述机架上固定有用于保护所述破冰辊的罩子。

一种除雪车，包括如上任一项所述的破冰机。

本实用新型提供的破冰机，包括机架、驱动装置、多个变速机和多个破冰辊，机架沿长度方向依次设置有多个立板，每个变速机的输入轴两端和输出轴两端均伸出于变速机箱体外部，多个变速机的输入轴通过轴承依次连接于多个立板的轴承座中，并且相邻变速机的输入轴通过联轴器连接，驱动装置连接于变速机的输入轴，每个变速机的输出轴两端均连接有破冰辊，变速机用于连接破冰辊的一端通过回弹装置连接于机架。本方案中通过多个变速机设置有多对独立的破冰辊，并且每对破冰辊上方设置有回弹装置，当破冰辊的作业路面有凸起或凹陷时，破冰辊就可以沿着路面的起伏而上下活动，相对于传统的整体式破冰辊，本方案有效地避免了破冰辊对路面的损坏，而且，本方案整体结构紧凑、布局合理，可有效地破除压实雪及冰雪路面。

本实用新型还提供了一种包括上述破冰机的除雪车。该除雪车产生的有益效果的推导过程与上述破冰机带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例中的破冰机的主视图；

图2为本实用新型具体实施例中的破冰机的俯视图。

图1和图2中：

1-破冰辊、2-变速机、3-联轴器、4-机架、5-立板、6-回位弹簧、7-罩子、8-驱动装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1和图2，图1为本实用新型具体实施例中的破冰机的主视图，图2为本实用新型具体实施例中的破冰机的俯视图。

在一种具体实施例方案中，本实用新型提供了一种破冰机，包括机架4、驱动装置8、多个变速机2和多个破冰辊1，机架4沿长度方向依次设置有多个立板5，每个变速机2的输入轴两端和输出轴两端均伸出于变速机箱体外部，多个变速机2的输入轴通过轴承依次连接于多个立板5的轴承座中，并且相邻变速机2的输入轴通过联轴器3连接，驱动装置8连接于变速机2的输入轴，每个变速机2的输出轴两端均连接有破冰辊1，变速机2用于连接破冰辊1的一端通过回弹装置连接于机架4。

本方案中通过多个变速机2设置有多对独立的破冰辊1，并且每对破冰辊1上方设置有回弹装置，当破冰辊1的作业路面有凸起或凹陷时，破冰辊1就可以沿着路面的起伏而上下活动，相对于传统的整体式破冰辊，本方案有效地避免了破冰辊对路面的损坏，而且，本方案整体结构紧凑、布局合理，可有效地破除压实雪及冰雪路面。

优选地，本方案在机架4的两侧均设置有多个立板5和多个变速机2以及多个破冰辊1，每个变速机2均连接有两个破冰辊1，如图2所示。如此设置，机架4两侧均能进行破冰作业，可以使机架4受力均匀，避免变形，提高效率。

立板5上设置有轴承座，变速机2的输入轴则通过轴承可转动地连接于立板5的轴承座。

为了提高破冰除雪的工作效率，为了达到一次性除去路面积雪的目的，优选地，本方案中机架4一侧的破冰辊1对应于机架4另一侧两个相邻破冰辊1之间的空隙，如图2所示，机架4每一侧相邻两个破冰辊1之间都存在空隙，相应地，机架4另一侧的破冰辊1沿水平方向的投影则将上述空隙覆盖，从而使多个独立分段的破冰辊1组成一行交错布置且覆盖整个破冰面的破冰辊。如此设置，在破冰作业过程中，就可以一次性破除机架4扫过的区域内的冰雪，提高了工作效率。

为了保证破冰辊1具有足够大的破冰动力，优选地，本方案在机架4的两侧均设置有一个驱动装置8，为了便于布置，两个驱动装置8分别位于机架4的两端，如图2所示。图2中机架4左侧的驱动装置8连接于最下端的变速机2的输入轴，机架4右侧的驱动装置8连接于最上端的变速机2的输入轴。

需要说明的是，本方案中的回弹装置可以为弹簧、弹性杆、弹性垫片等结构，优选地，本具体实施例方案中的回弹装置为回位弹簧6，如图1所示。回位弹簧6的上端作用于机架4且下端作用于变速机2上。回位弹簧6处于压缩状态，当破冰辊1遇到路面凸起时，破冰辊1被迫向上运动，回位弹簧6被压缩；当破冰辊1回到平坦路面时，回位弹簧6将破冰辊1弹回原位；当破冰辊1遇到路面凹坑时，回位弹簧6将破冰辊1压到凹坑底部。当然，本领域技术人员还可以设置其他形式的回弹装置。

需要说明的是，本方案中的驱动装置8可以选用电动马达或液压马达等驱动马达，本领域技术人员可以按照具体需求进行不同选择。

需要说明的是，本方案中的联轴器3可以为多种形式，例如凸缘式、滑块式等，优选地，本方案中的联轴器3为带法兰盘的花键套，驱动马达也通过带法兰盘的花键套连接于变速机2的输入轴。

为了保护破冰辊1，优选地，本方案还在机架4上固定有罩子7，如图1所示。

通过上述实施例方案介绍可知，本实用新型提供的破冰机中的每组破冰辊1都是独立的，当路面有凸起或凹坑时，能够做到随行路面，可以通过回弹装置复位，破冰辊1的动力由驱动装置8提供，整体结构紧凑，布局合理，动力强劲，能够有效地破除压实积雪及冰雪路面。

本实用新型还提供了一种包括上述破冰机的除雪车。该除雪车产生的有益效果的推导过程与上述破冰机带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。