抗冰冻集成路面的集成接口的制作方法

本实用新型涉及一种抗冰冻集成路面，特别是一种抗冰冻集成路面的集成接口。

背景技术：

在冬季里，我国的南方区域时常会出现小雪天气，造成城市道路积雪影响城市交通。针对上述情况，目前常采用的解决方法有两种：一种是冰雪清除法，其设备昂贵；另一种则是道路铺设法，即预先在道路上铺设用于防止路面出现大面积冰冻的基板。

其中，上述道路铺设法在实施过程中如何能够将基板进行快速有效地铺设直接决定了施工耗时及使用有效性，但是现有上述基板的结构设计均存在着严重缺陷，现有上述基板在铺设后，要么基板相互之间极易移动，造成位置稳定性差，要么就是基板相互之间连接困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种极易拆装的抗冰冻集成路面的集成接口。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种抗冰冻集成路面的集成接口，包括沿城市道路的道路长度方向进行间隔并列铺设，用于防止路面出现大面积冰冻化，且数量为N排的第一基板及数量为N-1排的第二基板，N≥2，其中每排第一基板及第二基板的数量均为多个，所述第一基板的单侧面上设有至少一对的导向槽，所述第二基板的两侧面上均设有数量与前述第一基板的单侧面上的导向滑轨相一致，且均活动插接至各自相对应的导向槽内的滑轨。

一种优选，上述第一基板与第二基板的具体结构如下：所述第一基板与第二基板均为边长及厚度均相一致的正方体，其中第一基板与第二基板的正中心均设有第一圆形凹槽，且第一圆形凹槽的槽深度接近于第一基板及第二基板的厚度，其直径长度接近于第一基板及第二基板的边长度，所述第一基板上设置导向槽的一侧面所对应的一对角位置上均设有缺口，所述第二基板的四个角位置上均设有缺口，且相邻的一对第一基板及一对第二基板的四个缺口共同构成一个第二圆形凹槽，且第二圆形凹槽的槽深度同样接近于第一基板及第二基板的厚度；上述第一基板及第二基板均为PC/ABS合金材料；上述第一基板与第二基板的边长度为60cm，其厚度为20cm；上述第一圆形凹槽的直径长度为56cm，其槽深度为18cm；上述第二圆形凹槽的槽深度同样为18cm。

上述的第一基板及第二基板均为PC/ABS合金材料。前述中的PC/ABS合金材料，学术名为聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯（Polycarbonate）和聚丙烯腈（ABS）合金而成的热可塑性塑胶，结合了两种材料的优异特性，ABS材料的成型性和PC的机械性、冲击强度和耐温、抗紫外线（UV）等性质。采用上述PC/ABS合金材料生产本实用新型所提供一种抗冰冻集成路面的集成接口的第一基板和第二基板，使得一种抗冰冻集成路面整体具有较高的使用稳定性，不易因外力挤压造成破损，老化，使用寿命长。

本实用新型得到的一种极易拆装的抗冰冻集成路面的集成接口，采用导向槽与滑轨的简易拆装结构设计，使得通过上述结构设计的集成接口连接在一起的第一基板与第二基板的连接稳定性好，且两者拆装方便；同时其结构中的第一基板与第二基板上均设有第一圆形凹槽，该第一圆形凹槽的直径长度接近于第一基板及第二基板的边长度，同时相邻的一对第一基板及一对第二基板的四个缺口又共同构成一个第二圆形凹槽，使得第一基板与第二基板共同构成的路面上可供冰雪堆积的面积相对较小，而考虑到第一圆形凹槽及第二圆形凹槽的尺寸相对于汽车车胎轮毂尺寸（一般汽车的轮毂为16寸、18寸或者是24寸）又相对较小，堆积在第一圆形凹槽及第二圆形凹槽内的冰雪在汽车行驶过程中又无法与车胎直接相接触，因此在冰雪天气下，汽车行驶过上述结构设计的城市道路时，不会出现打滑现象。

附图说明

图1是本实用新型所提供一种抗冰冻集成路面的正面结构示意图；

图2是图1中a-a处的断面结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大示意图；

图4是本实用新型中第一基板的侧面结构示意图；

图5是本实用新型中第二基板的侧面结构示意图。

图中：第一基板1、第二基板2、导向槽3、滑轨4、第一圆形凹槽5、缺口6、第二圆形凹槽7。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1-图5所示，本实用新型提供的一种抗冰冻集成路面的集成接口，包括沿城市道路的道路长度方向进行间隔并列铺设，用于防止路面出现大面积冰冻化，且数量为两排的第一基板1及数量为一排的第二基板2，其中每排第一基板1及第二基板2的数量均为四个，所述第一基板1的单侧面上设有一对导向槽3，所述第二基板2的两侧面上均设有数量与前述第一基板1的单侧面上的导向滑轨4相一致，且均活动插接至各自相对应的导向槽3内的滑轨4。

上述第一基板1与第二基板2的具体结构如下：所述第一基板1与第二基板2均为边长及厚度均相一致的正方体，其中第一基板1与第二基板2的正中心均设有第一圆形凹槽5，且第一圆形凹槽5的槽深度接近于第一基板1及第二基板2的厚度，其直径长度接近于第一基板1及第二基板2的边长度，所述第一基板1上设置导向槽3的一侧面所对应的一对角位置上均设有缺口6，所述第二基板2的四个角位置上均设有缺口6，且相邻的一对第一基板1及一对第二基板2的四个缺口6共同构成一个第二圆形凹槽7，且第二圆形凹槽7的槽深度同样接近于第一基板1及第二基板2的厚度；上述第一基板1及第二基板2均为PC/ABS合金材料；上述第一基板1与第二基板2的边长度为60cm，其厚度为20cm；上述第一圆形凹槽5的直径长度为56cm，其槽深度为18cm；上述第二圆形凹槽7的槽深度同样为18cm。