本实用新型涉及桥墩防撞装置领域，具体为一种矩形桥梁桥墩防撞装置。
背景技术：
船(车)撞桥事故在世界各地一直在不断地发生，船撞桥事故的频率远比我们想象的更高。由船撞桥事故所导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏是惊人的。因此对桥梁采取防撞防护措施尤为必要，其根本目的是：防止桥梁遇船舶(车辆)撞击力而发生结构毁坏，同时尽可能地保护船舶(车辆)，将损失减少到最低程度。随着交通事业的快速发展，桥梁由于其跨越江河，方便两岸联系，缩短公路里程等特点被大量修建，与此同时水路运输行业的发展也使得船舶的数量、吨位不断增加；这两个因素造成船只撞击桥梁的概率越来越大，威胁桥梁安全和桥上人员生命，因此，需要对现有的桥梁桥墩防撞装置进行改进，进一步确保桥梁的安全。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种矩形桥梁桥墩防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矩形桥梁桥墩防撞装置，包括桥墩，所述桥墩外部依次设置有减震层、气腔层与泡沫层，所述泡沫层两侧分别设置有钢板，所述减震层内设置有多个弹簧，所述弹簧两端分别固定在减震层外侧与桥墩表面，所述减震层、气腔层与泡沫城之间分别设置有隔板。
进一步地，所述泡沫层内部设置有聚氨酯泡沫。
进一步地，所述钢板为薄钢板。
进一步地，所述减震层内部设置有橡胶材料。
进一步地，所述弹簧为减震弹簧。。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的一种矩形桥梁桥墩防撞装置，通过在桥墩外部设置有泡沫层，并采用聚氨酯泡沫，并配合薄钢板，可在碰撞过程中可以延长撞击时间，减小最大碰撞力；各构件吸能均匀，材料利用率高，同时在内部设置有减震层，并设置有减震弹簧，可提高桥墩的使用寿命，大大提高了桥梁的安全性，在一定程度上提高了车船行人的安全，满足了经济、环保及安全的要求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
其中，1、桥墩，2、减震层，3、气腔层，4、钢板，5、泡沫层，6、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种矩形桥梁桥墩防撞装置，包括桥墩1，所述桥墩1外部依次设置有减震层2、气腔层3与泡沫层5，所述泡沫层5两侧分别设置有钢板4，所述减震层2内设置有多个弹簧6，所述弹簧6两端分别固定在减震层2外侧与桥墩1表面，所述减震层2、气腔层3与泡沫城5之间分别设置有隔板。
所述泡沫层5内部设置有聚氨酯泡沫。
所述钢板4为薄钢板。
所述减震层2内部设置有橡胶材料。
所述弹簧6为减震弹簧。
综上所述，本实用新型通过在桥墩外1部设置有泡沫层5，并采用聚氨酯泡沫，并配合薄钢板，可在碰撞过程中可以延长撞击时间，减小最大碰撞力；各构件吸能均匀，材料利用率高，同时在内部设置有减震层2，并设置有弹簧6，可提高桥墩的使用寿命，大大提高了桥梁的安全性，在一定程度上提高了车船行人的安全，满足了经济、环保及安全的要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。