本实用新型涉及桥梁，尤其涉及一种可快速拼装的桥梁。
背景技术：
目前在我国的桥梁制造领域，混凝土预制T梁桥在中小跨径桥梁上应用非常广泛，然而混凝土预制T梁桥具有很多缺陷，例如：施工工艺复杂，多个T梁桥横向连接比较困难，且需要设置多道横隔板以及多个纵向湿接缝；大多采用预应力形式，由于存梁时间长短不一，相邻梁体间反拱度偏差造成的施工误差难以控制；且使用普通混凝土抗拉强度低，容易产生裂缝。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可快速拼装的桥梁，利于快速拼装桥梁，快速更换桥梁部件。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现：
一种可快速拼装的桥梁，包括两个主梁、横隔板和桥面板，各主梁开有安装槽，横隔板的两端分别安装于安装槽，且横隔板的上端开有若干个凹槽，桥面板由若干个板块拼装形成，桥面板的下表面凸设有若干个凸起，各凸起与各凹槽卡合，且主梁的上端高于桥面板。
优选的，该可快速拼装的桥梁还包括两个底板，各底板分别安装于各所述主梁的底部。
优选的，所述底板为钢板，所述板块为华夫板。
优选的，各板块拼装处位于所述横隔板正上方。
优选的，横隔板的下端由主梁基部支承。
优选的，主梁的上端安装有护栏，主梁和护栏之间安装有橡胶垫。
优选的，桥面板的上表面铺设有磨耗层。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
通过采用超高韧性混凝土制作主梁，可实现主梁轻型化，且超高韧性混凝土性能较好，承载能力强，利于减小梁体截面尺寸；通过工厂化整体预制，利于简化施工工艺，利于减少现场工作量，以及减少梁间接缝；由于桥梁由各部件组装形成，因此利于快速更换桥梁部件，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型一种可快速拼装的桥梁的示意图；
图中：1、主梁；2、横隔板；3、桥面板；4、安装槽；5、凹槽；6、桥墩；7、凸起；8、底板；9、磨耗层；10、护栏；11、橡胶垫；12、基部。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
如图1所示，一种可快速拼装的桥梁，包括两个主梁1、横隔板2和桥面板3，各主梁1开有安装槽4，横隔板2的两端分别安装于安装槽4，且横隔板2的上端开有若干个凹槽5，优选为沿横隔板2的长度方向均匀分布，桥面板3由若干个板块(未示出)拼装形成，桥面板3的下表面凸设有若干个凸起7，且各凸起7与各凹槽5一一对应并且卡合，从而将桥面板3固定于横隔板2，且主梁1的上端高于桥面板3，例如桥面板3位于主梁1高度的二分之一处。
主梁1采用超高韧性混凝土制作，且该超高韧性混凝土为专利CN201510026894.6(发明名称为“一种超高韧性混凝土及其制备方法”)所述的超高韧性混凝土混凝土，因此可实现主梁1轻型化，且超高韧性混凝土性能较好，承载能力强，利于减小主梁1截面尺寸。
如图1所示，该可快速拼装的桥梁还包括两个底板8，各底板8分别安装于各主梁1的底部，更为优选的，该底板8为厚钢板，在预制主梁1时，将该厚钢板当作底模，当主梁1安装于桥墩6时，该厚钢板可提高桥梁的韧性并增加结构强度。
优选的，板块为华夫板，该华夫板同样采用超高韧性混凝土制作。各主梁1、横隔板2和板块均通过工厂化整体预制，利于简化施工工艺，利于减少现场工作量，以及减少梁间接缝；同时由于桥梁由各部件组装形成，因此在桥梁需要进行维修时，可以快速更换桥梁部件，提高工作效率。
优选的，各板块拼装处位于所述横隔板2的正上方；由于横隔板2重量较大，仅依靠凹槽5难以支承，因此横隔板2的下端由主梁1的基部12支承。
此外，主梁2的上端安装有护栏10，主梁1和护栏10之间安装有橡胶垫11；桥面板3的上表面铺设有磨耗层9，且该磨耗层9优选为沥青。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。