一种桥梁立柱与承台的拼装装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体涉及一种桥梁立柱与承台的拼装装置。

背景技术：

目前桥梁立柱通常采用现浇工艺，即在桩基施工完成后，在绑扎承台钢筋同时预埋部分立柱钢筋，完成承台混凝土浇注，养护结束后绑扎立柱钢筋，再进行立柱混凝土的浇注，一般一个立柱施工约需养护7天，即现有技术中，现场施工周期长，对周边环境影响大，现场混凝土浇注质量并不稳定。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁立柱与承台的拼装装置，既能缩短施工周期，又能减小对周边环境的影响，并能更好的控制混凝土浇注质量，且工程造价低。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种桥梁立柱与承台的拼装装置，其特点是，用于拼装桥梁立柱与承台，该拼装装置包含：

伸出所述桥梁立柱底部的若干根立柱钢筋；

预埋在承台内的若干根金属波纹管，所述的金属波纹管的长度方向与所述承台的竖直方向相平行，所述的金属波纹管的位置及数量与立柱钢筋的位置及数量相对应；

当所述桥梁立柱与承台进行拼装时，所述的立柱钢筋对应插入金属波纹管中，之后，在所述桥梁立柱与承台的拼缝处设置高强砂浆或环氧拼缝胶。

所述的立柱钢筋的直径不小于22mm；所述的立柱钢筋采用HRB400螺纹钢筋或HRB500螺纹钢筋中的一种。

所述的立柱钢筋的直径可选择22mm、25mm、28mm、32mm、36mm、40mm中的一种。

所述的立柱钢筋伸出桥梁立柱底部的长度范围为立柱钢筋直径的20倍～40倍之间。

所述的承台的顶部设有一承载所述桥梁立柱底部平面的凹槽，所述的金属波纹管设置在所述承台内，并且所述金属波纹管的管口与承台凹槽的顶部平面齐平。

所述的金属波纹管的壁厚为0.4mm～2mm之间；肋高为3.1mm～5mm之间。

所述的金属波纹管埋入承台内的深度范围为立柱钢筋直径的20倍～40倍之间。

所述的金属波纹管的内径范围为大于立柱钢筋直径的20mm～40mm之间。

所述的金属波纹管的管口安装有止浆圈。

所述的金属波纹管内设置有灌浆装置。

本实用新型一种桥梁立柱与承台的拼装方法与现有技术相比具有以下优点：采用桥梁立柱底部伸出一定长度的立柱钢筋插入承台的连接方式，施工方便快捷，大大缩短施工周期，既可使桥梁立柱满足规范规定的常规保护层厚度，也可保证施工过程中的自稳性；本实用新型施工方便快捷，施工现场无支架，无模板，大量现场现浇工程量转为工厂内预制完成，单个桥梁立柱拼装1～2个小时即可完成，因而可大大缩短现场工期，减小对施工场地的要求，可减少施工时噪声、粉尘、光、污水等的影响周边环境的因素以及对交通的负面影响；由于是工厂生产制作，构件质量稳定可控，有利于确保构件的质量和尺寸精度，并尽可能多的采用机械化施工；承台的顶部设置一定深度的凹槽，用于容纳桥梁立柱的底部，与桥梁立柱底部拼接，可使桥梁立柱与承台的拼缝低于承台顶面，使拼缝位置避开桥梁立柱受力最大处，并有一定的嵌固作用；采用金属波纹管连接价格便宜，可降低工程造价；由于桥梁立柱预制后要存放一段时间，因此在安装时已有一定龄期，可减少混凝土收缩、徐变引起的变形；本实用新型在适用性、经济性、加工质量、施工工期等诸方面均有较高推广价值。

附图说明

图1为桥梁立柱的整体结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为桥梁立柱与承台的连接关系示意图；

图4为承台的俯视图；

图5为桥梁立柱和承台进行预处理步骤的示意图；

图6为桥梁立柱和承台进行预拼装步骤的示意图；

图7为桥梁立柱和承台进行拼装后处理步骤的示意图；

图8为桥梁立柱和承台拼装位置的剖视图；

图9为图8的B-B向示意图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1～图4所示，一种桥梁立柱与承台的拼装装置，其特征在于，用于拼装桥梁立柱100与承台200，该拼装装置包含：伸出所述桥梁立柱100底部的若干根立柱钢筋101；预埋在承台200内的若干根金属波纹管201所述的金属波纹管201的长度方向与所述承台200的竖直方向相平行；所述的金属波纹管201的位置及数量与立柱钢筋101的位置及数量相对应；当所述桥梁立柱100与承台200进行拼装时，所述的立柱钢筋101对应插入金属波纹管201中，之后，在所述桥梁立柱100与承台200的拼缝处设置拼缝材料600，所述的拼缝材料600选用高强砂浆或环氧拼缝胶中的一种。

在本实施例中，较佳地，所述的立柱钢筋101的直径根据设计计算而定，一般不小于22mm，优选地，所述的立柱钢筋101的直径可选择22mm、25mm、28mm、32mm、36mm、40mm中的一种；所述的立柱钢筋101采用HRB400螺纹钢筋或HRB500螺纹钢筋中的一种。

在本实施例中，较佳地，所述的立柱钢筋101伸出桥梁立柱100底部的长度范围为立柱钢筋直径的20倍～40倍之间。

在本实施例中，较佳地，所述的承台200的顶部设有一承载所述桥梁立柱100底部平面的凹槽202，所述的金属波纹管201设置在所述承台200内，并且所述金属波纹管201的管口与承台凹槽201的顶部平面齐平；如图8所示，为承台与桥梁立柱拼接位置剖视图，桥梁立柱与承台的拼缝为2cm，凹槽201的深度为5cm左右，凹槽201的平面尺寸比桥梁立柱100底部断面大3cm～5cm。

在本实施例中，较佳地，所述的金属波纹管201的壁厚为0.4mm～2mm之间；肋高为3.1mm～5mm之间.

在本实施例中，较佳地，所述的金属波纹管201埋入承台内的深度范围为立柱钢筋直径的20倍～40倍之间，优选地，所述的金属波纹管201的内径范围为大于立柱钢筋直径的20mm～40mm之间。

结合上述的一种桥梁立柱与承台的拼装装置，本实用新型还公开了一种桥梁立柱与承台的拼装方法，包含以下步骤，并参考图5～图9所示：

S1、对桥梁立柱100和承台200进行预处理，预处理步骤包含，对桩基300进行施工，在承台200的金属波纹管201内安装灌浆装置，并对桥梁立柱100和承台200的拼接面进行清理，如图5所示；

在本实施例中，所述的桥梁立柱100为预制结构，桥梁立柱的断面按设计需要而定，可以为任何形式，所述的承台200为预制结构或现浇结构。

S2、对桥梁立柱100和承台200进行预拼装，预拼装步骤包含，将桥梁立柱100底部的立柱钢筋101对准承台200的金属波纹管201的管口插入，在承台凹槽202圆周的外侧放置若干个千斤顶400，并在桥梁立柱100距离桥梁立柱底部第一预设距离(按千斤顶高度来设定，一般为15cm～50cm)处的圆周预埋与千斤顶400对应的螺栓装置，并在螺栓装置上安装千斤顶顶铁500，如图6所示。

S3、对桥梁立柱100和承台200进行拼装，拼装步骤包含，将千斤顶顶铁500临时固定于千斤顶400上，就位后，通过千斤顶400调节桥梁立柱100的垂直度及标高，调节完成后，将千斤顶400锁定，并提升桥梁立柱100，采用拼缝材料600对桥梁立柱100与承台200的拼缝进行施工，拼缝施工完成后，将千斤顶顶铁500落在调节好的千斤顶400上。

对桥梁立柱与承台的拼缝进行施工，拼缝材料600选用高强砂浆或环氧拼缝胶中的一种；其中，拼缝材料600为高强砂浆的施工过程包含：

即采用座浆法对桥梁立柱100与承台200的拼缝进行施工，在金属波纹管201位置安装止浆圈203，止浆圈203的直径比大于金属波纹管201的管口直径大1cm，防止拼缝材料600进入金属波纹管201中，在承台凹槽202的中间位置放置一垫块204(厚度为2cm)，在施工时，可以保证拼缝材料600的厚度及方便调节桥梁立柱100的精度，在承台凹槽202内铺设高强砂浆(M60高强砂浆)，铺设高强砂浆的厚度应高出垫块204第二预设距离(5mm)以上，如图6并结合图8及图9所示。

采用环氧拼缝胶对桥梁立柱100与承台200的拼缝进行施工，在金属波纹管201位置安装止浆圈203，在承台凹槽202的中间位置放置一垫块204(厚度为2mm～5mm)，桥梁立柱100的底部平面与承台凹槽202的底部平面需要平整度控制，在承台凹槽202内铺设环氧拼缝胶，铺设环氧拼缝胶的厚度应高出垫块204第三预设距离(2mm)以上。

S4、对桥梁立柱10和承台200进行拼装后处理，拼装后处理步骤包含，拼缝材料600达到预设强度后，通过灌浆装置向承台200内的金属波纹管201入浆口701压入高强砂浆(压浆材料为M100高强砂浆)，直至出浆口702出浆，完成全部金属波纹管201压浆后，在承台200与桥梁立柱100的拼缝周围浇注环氧砂浆800密封，完成桥梁立柱100和承台200的拼装施工，如图7～图9所示。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。