一种跨线桥梁桥墩防护装置的制作方法

本实用新型涉及一种防护装置，具体是一种跨线桥梁桥墩防护装置。

背景技术：

跨线桥跨越公路、铁路或城市道路等交通线路和桥，分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥跨线桥为上跨式横过公路的设施，通常设置在行人、自行车和其他车辆横跨高速公路及一级公路的地点，特别是交通流冲突较严重的地方，如车站、大型商业中心或其他交叉口处。现有的桥墩防护多采用砖石混凝土结构，不仅施工强度大，成本高，资源不易回收，而且在有些荒郊地段，随着时间的推移，往往容易开裂、风化，起不到真正的防护作用，为公路桥梁的安全承载埋下隐患。因此，本领域技术人员提供了一种跨线桥梁桥墩防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种跨线桥梁桥墩防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种跨线桥梁桥墩防护装置，包括桥墩本体，所述桥墩本体外侧设有保护套，所述保护套内部设有凹槽，所述凹槽内部设有保护垫，所述保护垫四周设有减振块，所述保护套下侧左右两端设有连接块，所述连接块下侧设有液压缸，所述液压缸与连接块之间通过转轴连接，所述液压缸下侧设有支撑座，所述支撑座内部设有减振垫，所述减振垫内部设有减振弹簧，所述支撑座下侧设有底座。

作为本实用新型进一步的方案：所述减振块之间设有固定块。

作为本实用新型进一步的方案：所述液压缸上侧设有连接环。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转轴前后两侧设有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过保护套、液压缸和减振装置的设置，可以有效地保护了桥墩，有效地防止了桥出现开裂、风化的现象发生，减少了桥墩凯迪桥面上的各种压力，这样提高了桥墩的使用寿命。

附图说明

图1为一种跨线桥梁桥墩防护装置的结构示意图。

图2为一种跨线桥梁桥墩防护装置中保护套的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种跨线桥梁桥墩防护装置，包括桥墩本体1，所述桥墩本体1外侧设有保护套2，可以有效地保护桥墩，防止桥墩出现开裂现象，所述保护套2内部设有凹槽3，所述凹槽3内部设有保护垫4，防止桥墩的风化，所述保护垫4四周设有减振块5，有效防止车辆撞击在桥墩上，对于桥墩的损伤和对于车辆的损伤，较少了损害，所述减振块5之间设有固定块，所述保护套2下侧左右两端设有连接块6，所述连接块6下侧设有液压缸7，所述液压缸7上侧设有连接环，所述液压缸7与连接块6之间通过转轴8连接，可以有效地调解保护套2的高度，从而方便了对桥梁存在开裂的部分进行有效地保护，这样可以有效地增加桥梁的使用寿命，所述转轴8前后两侧设有限位块，所述液压缸7下侧设有支撑座9，所述支撑座9内部设有减振垫10，所述减振垫10内部设有减振弹簧11，可以有效地减少桥墩的压力，从而有效地保护桥墩，所述支撑座9下侧设有底座12。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。