一种钢—混凝土组合梁的制造方法与工艺

本发明涉及一种钢—混凝土组合梁，属于桥梁及土木建筑领域。

背景技术：
目前，城市高架桥和跨线桥梁还以支架现浇的混凝土梁为主。这种施工方法因需要在道路上搭设支架，会极大地影响交通状况。漫长的施工期给人们的出行带来了不便，增加了出行时间和油耗，增加了社会成本。采用预制安装施工法是提高桥梁质量，加快施工进度，节约建造成本的途径。预制构件中的钢—混凝土组合结构，因吊装重量轻，梁高低，外形美观，使该建造方法成为城市桥梁的首选。钢—混凝土组合结构是基于钢结构和混凝土结构发展起来的一种性能优化的结构形式。通过合理的设计，这种结构形式能更好的发挥钢材抗拉和混凝土抗压的材料特性，提高了材料的利用效率，且方便施工，在桥梁和土木建筑中逐渐得到重视。随着我国钢产量的大幅增加，逐渐拉低了钢材价格，使得在桥梁中采用钢—混凝土组合梁逐渐有了比较优势。城市高架桥及跨线桥采用该组合梁，可最大限度地减少支架施工，不占用桥下空间，避免对已有道路上交通的过度干扰。目前的钢—混凝土组合梁中，多采用钢箱或工字钢作为钢梁。后者制作方便，成本较低，但用在城市内影响美观，前者在制作过程中需要大量的焊接，且安装后不便对钢箱内部进行检查，也不便充分利用其内部空间安装各种过桥管线，特别是在箱内安装了体外预应力的情况下，不便对体外索进行定期检查及换索。

技术实现要素：
本发明的目的在于解决上述现有技术中存在的不足和问题，提供了一种新型的钢—混凝土组合梁，见图1。该组合梁主要组成包括钢梁1、混凝土板2和连接二者的剪力连接件3，钢梁1的主体为一钢箱，其横截面形状为有一个下开口的非闭合等腰梯形，开口对称地位于下底边的中部，且混凝土板内配有普通钢筋。更进一步地，钢箱的主要组成部分用等厚度的钢板，采用冷压成型制成。优选地，钢箱的腹板内侧焊接有加劲肋，钢箱的局部焊接有附加的钢板。优选地，沿钢梁1的纵向有联接开口两侧底板的联接件，可称其为开口联接件。优选地，沿钢梁1的纵向，钢箱内有钢板、型钢制作的横隔板。优选地，混凝土板2内配有预应力钢筋。优选地，钢梁1的材质为耐侯钢。优选地，钢梁的钢箱内配有体外预应力筋，以及相应的配套的锚固件和转向装置。本发明为城市高架桥及跨线桥提供了一种新型式的组合梁，采用它拼装桥梁变得迅速快捷。在钢梁的工厂制作阶段，可完成相应剪力连接件、支承垫板、钢箱外横隔梁连接板、钢箱内横隔板、加劲肋、开口联接件等的安装。采用预制桥面板的情况下，各钢梁上表面的剪力连接件可按组设置，预制混凝土板根据桥面的宽度和长度分为若干块，在对应剪力连接件组的位置设置后浇槽，所有桥面板板块安装到位后，后浇槽内浇筑微膨胀砂浆。若桥面板采用现浇方式施工，可在各钢梁上安装各式的剪力连接件，各钢梁在工地现场吊装就位后，钢箱顶板之间铺设永久性的混凝土模板，全桥浇筑混凝土，养护即可。与现有技术相比，本发明的一种钢—混凝土组合梁具有以下有益效果：1．结构及构件可工厂标准化生产，采用整块钢板冷压成型，或两块钢板分别冷压成型钢箱的左右两部分后，再采用自动焊拼接起，加快了钢梁的制作，减轻了劳动强度，提高了施工效率，降低制作成本，且成品质量有保证；2．钢梁重量轻，运输方便，安装快捷，新颖美观，若觉得钢梁的下开口有碍观瞻，可用少量的薄钢板或其他蒙皮遮挡；3．施工不影响或短暂影响桥下既有线路通行，节约建造成本及社会成本；4安装后便于对钢箱内部进行检查，也方便充分利用其内部空间安装各种过桥管线，特别是在箱内安装了体外预应力情况下，便于对体外索进行定期检查及更换；5在采用耐候钢后，还可减小制作和运行期间的维修成本。附图说明图1本发明的横断面示意图；图2本发明实施实例1的横断面示意图；图3...