一种直升机停机坪用铝合金排水沟的制作方法

本实用新型涉及一种直升机停机坪用铝合金排水沟，属于直升机停机坪设备领域。

背景技术：

随着建设环境友好型社会的深入实践，铝合金直升机停机坪越来越受追捧，对停机坪表面的排水也越来越受关注。现有直升机停机坪的排水沟存在以下不足：对雨水不能严格的收集，以致停机坪上的油污随雨水四处下溅，污染周边环境；不能提供停机坪灯具安装接口，以致停机坪灯具需要安装在安全网上，增加了设计难度；不能提供停机坪灯具电缆托槽，需要额外敷设电缆托架，增加了建设成本；不能提供防护网固定接口，以致需要额外设计防滑网固定装置，使得建设成本增加；排水沟上表面与停机坪表面基本持平，不能有效避免停机坪表面的物料坠落，易造成事故。

因此，需要研发一种安全可靠、高效收集油污水，能为停机坪提供灯具安装接口、电缆托槽以及防滑网固定接口的铝合金排水沟。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种直升机停机坪用铝合金排水沟，克服现有直升机停机坪排水沟存在的不足，具有安全可靠、高效收集油污水、能为停机坪提供灯具安装接口、电缆托槽以及防滑网固定接口、降低建造成本等优点。

为实现上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案进行实施：

本实用新型直升机停机坪用铝合金排水沟，其特征在于：该铝合金排水沟由U形槽体、支撑筋、筋板、电缆挡板固定槽、电缆托槽、灯座固定板、挡板、连接板一体挤压成型。所述的支撑筋及筋板分别位于U形槽体的两外侧，所述的连接板与支撑筋位于同侧，并在支撑筋的上方，所述的灯座固定板位于U形槽体的上方，左右各一个，所述的挡板与U形槽体的一侧重合，并与连接板垂直相连。

进一步地，所述的筋板有四个，两两组合，构成了两个电缆挡板固定槽，两个电缆挡板固定槽间的两个筋板与U形槽体围成了电缆托槽。

进一步地，所述铝合金排水沟通过阳极氧化处理在其表面形成有20~25μm厚的氧化膜层，提高其抗腐蚀性。

上述结构的直升机停机坪用铝合金排水沟，其有益技术效果在于：

1、可有效收集停机坪上油污水及雨水，排水效率高；

2、采用铝合金阳极氧化处理，质轻，防腐性能优异；

3、挡板结构，可有效避免停机坪表面落下物料造成事故，并为防滑网的固定座提供了接口；

4、灯座固定板及电缆托槽为停机坪提供灯具安装接口及其电缆走线方式，避免额外配置电缆桥架，降低综合建造成本；

5、可包覆停机坪甲板四周空隙，并与停机坪融为一体，使得停机坪更加美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的安装正面剖视图。

图3为本实用新型的安装俯视图。

图4为本实用新型的安装侧视图。

图5为图2的A处放大示意图。

图中：1-U形槽体，2-支撑筋，3-筋板，4-电缆挡板固定槽，5-电缆托槽，6-灯座固定板，7-挡板，8-连接板，9-甲板型材，10-下水管，11-排水沟，12-自攻螺钉，13-电缆挡板，14-供电电缆，15-螺栓组件一，16-灯具组件，17-铆钉，18-吊环螺母，19-螺栓组件二，20-排水孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1所示，一种直升机停机坪用铝合金排水沟，其特征在于：该铝合金排水沟由U形槽体1、支撑筋2、筋板3、电缆挡板固定槽4、电缆托槽5、灯座固定板6、挡板7、连接板8一体挤压成型。所述的支撑筋2及筋板3分别位于U形槽体1的两外侧，所述的连接板8与支撑筋2位于同侧，并在支撑筋2的上方，所述的灯座固定板6位于U形槽体1的上方，左右各一个，所述的挡板7与U形槽体1的一侧重合，并与连接板8垂直相连。

所述的筋板3有四个，两两组合，构成了两个电缆挡板固定槽4，两个电缆挡板固定槽4间的两个筋板3与U形槽体1围成了电缆托槽5。

所述铝合金排水沟11通过阳极氧化处理在其表面形成有20~25μm厚的氧化膜层，提高其抗腐蚀性。

如图2-5所示：该铝合金排水沟11的连接板8通过铆钉17与甲板型材9相连接，支撑筋2与甲板型材9的下边缘相接触，起到支撑作用；挡板7高出甲板型材9上表面，可有效避免停机坪表面落下物料造成事故；灯具组件16通过螺栓组件一15固定在灯座固定板6上，供电电缆14搁置在电缆托槽5内，自攻螺钉12拧入电缆挡板固定槽4内，将电缆挡板13固定，以防止供电电缆14掉落；吊环螺母18通过螺栓组件二19与挡板7相连，用于防滑网的固定；在挡板7的下部开有排水孔20，雨水通过排水孔20流入铝合金排水沟11内；铝合金排水沟11的下方开孔后安装下水管10，雨水经下水管10汇集到指定容器内。

以上所描述的实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。