一种基于技术服务的高速公路应急车道安全防护装置的制作方法

本实用新型是一种基于技术服务的高速公路应急车道安全防护装置，属于技术服务领域。

背景技术：

技术服务是技术市场的主要经营方式和范围。是指拥有技术的一方为另一方解决某一特定技术问题所提供的各种服务。如进行非常规性的计算、设计、测量、分析、安装、调试，以及提供技术信息、改进工艺流程、进行技术诊断等服务。

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用。如遇紧急情况需要滞留在公路上时，很容易造成追尾的惨剧，危机生命安全，现有的安全防护装置警示效果差，发生撞击时保护措施不到位，同时具有占用空间较大的缺点，所以急需一种基于技术服务的高速公路应急车道安全防护装置来解决上述出现的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于技术服务的高速公路应急车道安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型警示效果好，保护措施到位，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于技术服务的高速公路应急车道安全防护装置，包括装置主体、警示机构以及撞击保护机构，所述装置主体由太阳能光伏板、护栏横板、立柱一、底座一、底座二以及立柱二组成，所述立柱一安装在底座一上端面中间位置，所述立柱二安装在底座二上端面中间位置，所述太阳能光伏板通过支撑杆安装在立柱二上端面，所述护栏横板右端安装在立柱二环形侧面上，所述护栏横板左端安装在立柱一环形侧面上，所述警示机构由警示灯、开启按钮、圆筒以及警示板组成，所述圆筒装配在立柱二上端，所述警示板右端安装在圆筒环形侧面上，所述警示灯安装在警示板前端面左侧，所述开启按钮设置在警示板前端面右侧，所述开启按钮通过导线与警示灯相连接，所述撞击保护机构由撞击板、开关、保护膜、电磁阀、转盘、气罐、蓄电池、充气管以及气囊组成，所述转盘装配在立柱二环形侧面下侧，所述撞击板通过支撑杆安装在转盘上端面，所述保护膜设置在撞击板前端面中间位置，所述气囊设置在撞击板内部，所述开关设置在撞击板前端面左侧，所述充气管安装在气囊右端面上，所述电磁阀装配在充气管上，所述气罐和蓄电池均设置在立柱二内部，所述开关通过导线与蓄电池相连接，所述电磁阀通过导线与开关相连接。

进一步地，所述开启按钮通过导线与蓄电池相连接。

进一步地，所述底座一和底座二上均装配有定位孔。

进一步地，所述撞击板后端面上装配有支杆。

进一步地，所述转盘通过轴承与立柱二相连接。

进一步地，所述气罐通过软管与充气管相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种基于技术服务的高速公路应急车道安全防护装置，因本实用新型添加了警示灯、开启按钮、圆筒以及警示板，该设计解决了原有安全防护装置警示效果差的问题，提升了本实用新型的警示效果，解决了后方车辆因看不清警示标志而刹车不及时的问题。

因本实用新型添加了撞击板、保护膜、电磁阀、气罐、充气管以及气囊，该设计解决了原有安全防护装置防护措施不到位，发生撞击时人员容易受到二次伤害的问题，优化了本实用新型的防护措施。

因本实用新型添加了定位孔，该设计便于对本实用新型的固定，另添加了支杆，该设计增强了本实用新型的防撞效果，另添加了轴承，该设计增强了本实用新型转动的灵活性，另添加了软管，该设计便于气体的流通，本实用新型警示效果好，保护措施到位，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种基于技术服务的高速公路应急车道安全防护装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种基于技术服务的高速公路应急车道安全防护装置中警示机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种基于技术服务的高速公路应急车道安全防护装置中撞击保护机构的结构示意图；

图中：1-太阳能光伏板、2-警示机构、3-护栏横板、4-立柱一、5-底座一、6-撞击保护机构、7-底座二、8-立柱二、21-警示灯、22-开启按钮、23-圆筒、24-警示板、61-撞击板、62-开关、63-保护膜、64-电磁阀、65-转盘、66-气罐、67-蓄电池、68-充气管、69-气囊。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于技术服务的高速公路应急车道安全防护装置，包括装置主体、警示机构2以及撞击保护机构6，装置主体由太阳能光伏板1、护栏横板3、立柱一4、底座一5、底座二7以及立柱二8组成，立柱一4安装在底座一5上端面中间位置，立柱二8安装在底座二7上端面中间位置，太阳能光伏板1通过支撑杆安装在立柱二8上端面，护栏横板3右端安装在立柱二8环形侧面上，护栏横板3左端安装在立柱一4环形侧面上。

警示机构2由警示灯21、开启按钮22、圆筒23以及警示板24组成，圆筒23装配在立柱二8上端，警示板24右端安装在圆筒23环形侧面上，警示灯21安装在警示板24前端面左侧，开启按钮22设置在警示板24前端面右侧，开启按钮22通过导线与警示灯21相连接，该设计解决了原有安全防护装置警示效果差的问题。

撞击保护机构6由撞击板61、开关62、保护膜63、电磁阀64、转盘65、气罐66、蓄电池67、充气管68以及气囊69组成，转盘65装配在立柱二8环形侧面下侧，撞击板61通过支撑杆安装在转盘65上端面，保护膜63设置在撞击板61前端面中间位置，气囊69设置在撞击板61内部，开关62设置在撞击板61前端面左侧，充气管68安装在气囊69右端面上，电磁阀64装配在充气管68上，气罐66和蓄电池67均设置在立柱二8内部，开关62通过导线与蓄电池67相连接，电磁阀64通过导线与开关62相连接，该设计解决了原有安全防护装置防护措施不到位，发生撞击时人员容易受到二次伤害的问题。

开启按钮22通过导线与蓄电池67相连接，底座一5和底座二7上均装配有定位孔，撞击板61后端面上装配有支杆，转盘65通过轴承与立柱二8相连接，气罐66通过软管与充气管68相连接。

具体实施方式：首先，使用人员检查本实用新型有无损坏，如无损坏可继续使用，使用前，太阳能光伏板1将辐射能转换成电能传送至蓄电池67内，蓄电池67将电能存储在内部，当使用人员在高速公路上紧急停车时，旋转警示板24，使警示板24与高速公路走向相垂直，并接通开启按钮22，进而蓄电池67将电能传送至警示灯21，警示灯21亮起，以此警示后方车辆，避免后方车辆因看不清警示标志而发生碰撞事件。

使用人员将撞击板61旋转至与高速公路走向相垂直，并将撞击板61上的支杆展开，当后方车辆因刹车不及时发生碰撞瞬间，开关62受碰撞闭合，接通电磁阀64与蓄电池67之间的电路，电磁阀64通电打开，进而气罐66内的高压气体通过软管进入充气管68内，最终流入气囊69中，气囊69迅速膨胀，进而从保护膜63后方冲出，以此实现对碰撞后人员的保护。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。