1.一种翻板式移动阻车路障，其特征在于，所述翻板式移动阻车路障包括至少一个翻板机构，所述翻板机构包括呈长方体状的本体、放置在所述本体的上表面的翻板、沿所述本体的左右方向水平设置在所述本体上的安装轴、及至少一个驱动器；
所述本体卧置于地面上且能自由移动，所述翻板的一侧通过所述安装轴能转动地连接在所述本体上，所述翻板上与所述安装轴相对的另一侧具有阻车齿；所述驱动器具有连接在所述本体上的定位端和连接在所述翻板上的驱动端，所述驱动端能相对于所述定位端作伸缩运动；通过所述驱动端的伸出运动，所述翻板绕所述安装轴旋转至离开所述本体的上表面，所述阻车齿露出，形成阻车状态；通过所述驱动端的回缩运动，所述翻板绕所述安装轴旋转回位至所述本体的上表面，形成通车状态；
所述翻板式移动阻车路障还包括分别设置在所述本体的前侧和后侧的前桥机构和后桥机构；所述前桥机构至少包括倾斜布置的前导引板，所述前导引板的一侧搭置于所述地面上，其相对侧连接在所述本体的前侧上部；所述后桥机构至少包括倾斜布置的后导引板，所述后导引板的一侧搭置于所述地面上，其相对侧连接在所述本体的后侧上部；
所述翻板式移动阻车路障还包括固定机构，所述固定机构包括阵列在所述本体的下表面的多个倒置的圆锥体。
2.根据权利要求1所述的翻板式移动阻车路障，其特征在于，所述驱动器包括电推杆和气弹簧，所述电推杆具有两端，所述定位端位于所述电推杆的一端，所述定位端能转动地连接在所述本体上；
所述气弹簧具有两端，其一端能转动地连接在所述电推杆的另一端，所述驱动端位于所述气弹簧的另一端，所述驱动端能转动地连接在所述翻板上。
3.根据权利要求1所述的翻板式移动阻车路障，其特征在于，处于阻车状态的所述翻板与所述本体的上表面之间呈一锐角。
4.根据权利要求1所述的翻板式移动阻车路障，其特征在于，所述翻板机构的数量为至少两个，各所述翻板机构串联或并联在所述前桥机构与所述后桥机构之间。
5.根据权利要求1所述的翻板式移动阻车路障，其特征在于，所述安装轴靠近所述后桥机构，并远离所述前桥机构。
6.根据权利要求1至5任一项所述的翻板式移动阻车路障，其特征在于，所述前桥机构还包括竖直设置在所述前导引板下表面的至少两块前支撑板，各所述前支撑板相互平行且间隔设置；
所述后桥机构还包括竖直设置在所述后导引板下表面的至少两块后支撑板，各所述后支撑板相互平行且间隔设置；
各所述前支撑板和各所述后支撑板均沿所述本体的前后方向延伸设置，各所述前支撑板和各所述后支撑板均为三角形，所述三角形的底边均位于所述地面上。
7.根据权利要求6所述的翻板式移动阻车路障，其特征在于，各所述前支撑板上分别设置位置相对应的第一通孔，所述前桥机构还包括沿所述本体的左右方向延伸设置的至少一根前横梁，所述前横梁水平穿设于各所述第一通孔内；
各所述后支撑板上分别设置位置相对应的第二通孔，所述后桥机构还包括沿所述本体的左右方向延伸设置的至少一根后横梁，所述后横梁水平穿设于各所述第二通孔内。
8.根据权利要求1所述的翻板式移动阻车路障，其特征在于，所述翻板式移动阻车路障还包括至少两个滚轮组件，各所述滚轮组件分别包括水平设置的滚轮支架、至少两个滚轮和竖直设置的丝杠；
所述丝杠位于所述滚轮支架的中间，所述丝杠能转动地连接在所述本体上，通过所述丝杠的旋转，带动所述滚轮支架和所述滚轮同步升降，直至所述滚轮接触到所述地面。
9.根据权利要求2所述的翻板式移动阻车路障，其特征在于，所述本体的上表面上开设容纳槽，所述驱动器置于所述容纳槽内，所述定位端连接在所述容纳槽的底部。
10.根据权利要求9所述的翻板式移动阻车路障，其特征在于，所述容纳槽的底部设置至少一个排水孔。