一种混凝土路面静力破除工艺的制作方法

本发明属于道路桥梁工程技术领域，特别是涉及一种混凝土路面静力破除工艺。

背景技术：

混凝土路面具有较高的抗压、抗弯拉及抗磨耗的力学强度，具备较好的耐久性、稳定性及平整度，在我国公路工程的建设中占有一定的比例，特别是市政道路工程中。然而，混凝土路面一旦破坏，需要对其进行破除、重新浇筑或摊铺路面。随着我国公路里程的不断增加，其破损混凝土路面面积也在不断攀升。现有的混凝土路面破除技术采用电动风钻或冲击锤对路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。然而，采用电动风钻或冲击锤作业，噪音、粉尘大，影响作业人员的身心健康，噪音污染严重，特别是在市政道路工程中；同时，点对点的打孔成缝开裂不规则，剥离混凝土块零碎，作业效率低，振动危害大。

随着城市的发展，在岩石的破拆过程中，原始的爆破因破坏巨大、污染环境而越来越被限制使用。现今的施工要求在现场上使用无污染、无公害、高环保、高安全系数的工程施工技术，那些用原始的爆破施工技术在好多场合下已禁止使用，或者根本就无法使用。特别是在现代城市建设中已杜绝使用爆破施工。目前用以代替爆破施工的新技术、新方法层出不穷，如静压爆破、气切割、水切割、火焰切割、高硬度铰钻破碎、串珠线切割等先进技术广泛使用在积压施工现场中。

液压劈裂机主要作用：采石场荒料的开采；一、大块矿石(金属矿，非金属矿)的二次解体；二、混凝土构件(水泥路面，机床基础，桥梁及房屋构件)局部和全部拆迁作业，三、室内或狭窄空间混凝土结构拆除、四、隧道、沟渠及其它岩石的挖掘等等。

现有专利中ZL200910065832.0公开了《一种铁路、公路隧道矩形沟的切割劈裂法施工工艺》，施工测量放样，确定开挖面的两侧切缝；切割设计的两侧切缝；以合金刀头与岩面的摩擦作用力，并同时以3cm/min的降刀速度或切割机工作电流控制在50-65A范围内对岩体进行切割；分裂两道切缝中间的岩体；垂直于己切割需取出的围岩面打设分裂孔；利用分裂器把岩体分裂，完成岩体分裂后采用挖掘机或液压锤将破碎岩块取出。上述工艺过于复杂，而且，作业效率低。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种混凝土路面静力破除工艺，通过采用钻孔顶推劈裂方式剥离混凝土，作业效率高，无噪声、粉尘污染，无振动危害，对桥梁板或路基影响小，该用于混凝土路面静力破除的工艺具有递进式工作方式，稳定工作环境，破除面结构规则，解决了现有的混凝土路面破除对周围环境造成污染，破除面结构不规则等问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种混凝土路面静力破除工艺，包括以下步骤：

步骤一，路面孔眼定位；

步骤二，钻破除孔；

步骤三，放置劈裂顶推油缸；

步骤四，油缸加压，混凝土路面出现初始扩展裂纹；

步骤五，油缸进一步加压，混凝土路面出现贯通扩展裂纹；

步骤六，取出劈裂顶推油缸，清除被剥离混凝土；

步骤七，重复步骤一～步骤六，进行下一组混凝土破除。

进一步地，所述步骤一中，路面孔眼定位通过“井”字法定位单排或多排。

进一步地，所述步骤二中，钻破除孔的破除孔孔径为50～200mm，孔深为破除混凝土深度。

进一步地，所述路面孔眼定位单排或多排，其中，多排破除孔，孔间距约为孔径的5～10倍。

进一步地，所述劈裂顶推油缸采用高压液压驱动形式，其顶推缸杆和劈裂缸杆在液压驱动下自行伸缩。

进一步地，所述劈裂顶推油缸具有一个方向劈裂混凝土及其垂直方向顶推推开混凝土的结构。

进一步地，被剥离混凝土的清除可以伴随混凝土剥离过程中同步清除或在完成多排混凝土剥离完成后一次清除。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过采用钻孔顶推劈裂方式剥离混凝土，作业效率高，无噪声、粉尘污染，无振动危害，对桥梁板或路基影响小，该用于混凝土路面静力破除的工艺具有递进式工作方式，稳定工作环境，破除面结构规则。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一种混凝土路面静力破除工艺流程图；

图2为本发明实施例一种混凝土路面静力破除工艺孔眼定位示意图；

图3为本发明实施例一种混凝土路面静力破除工艺破除孔示意图；

图4为本发明实施例一种混凝土路面静力破除工艺顶推劈裂油缸放置示意图；

图5为本发明实施例一种混凝土路面静力破除工艺裂纹扩展初始阶段示意图；

图6为本发明实施例一种混凝土路面静力破除工艺裂纹扩展贯通阶段示意图；

图7为本发明实施例一种混凝土路面静力破除工艺劈裂顶推油缸示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-混凝土路面、2-破除孔定位点、3-破除孔、4-劈裂顶推油缸、4_1-顶推缸杆、4_2-劈裂缸杆、5-初始扩展裂纹、6-贯通扩展裂纹。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-7所示，本发明为一种混凝土路面静力破除工艺，包括以下步骤：

步骤一，路面孔眼定位；混凝土路面1孔眼定位，标记出破除孔定位点2；

步骤二，钻破除孔3；

步骤三，放置劈裂顶推油缸4；

步骤四，油缸加压，混凝土路面出现初始扩展裂纹5；

步骤五，油缸进一步加压，混凝土路面出现贯通扩展裂纹6；

步骤六，取出劈裂顶推油缸，清除被剥离混凝土；

步骤七，重复步骤一～步骤六，进行下一组混凝土破除。

其中，步骤一中，路面孔眼定位通过“井”字法定位单排或多排。

其中，步骤二中，钻破除孔的破除孔3孔径为50～200mm，孔深为破除混凝土深度。

其中，路面孔眼定位单排或多排，其中，多排破除孔，孔间距约为孔径的5～10倍。

其中，劈裂顶推油缸采用高压液压驱动形式，其顶推缸杆4_1和劈裂缸杆4_2在液压驱动下自行伸缩。

其中，劈裂顶推油缸4具有一个方向劈裂混凝土及其垂直方向顶推推开混凝土的结构。

其中，被剥离混凝土的清除可以伴随混凝土剥离过程中同步清除或在完成多排混凝土剥离完成后一次清除。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。