一种利用水击路面凹陷空腔泥沙尘悬浮期直吸除尘装置的制作方法

本发明涉及除尘装置领域，尤其涉及一种利用水击路面凹陷空腔泥沙尘悬浮期直吸除尘装置。

背景技术：

路面清洁工作中需要将路面上的灰尘进行回收，避免灰尘沉积而增大清洁的难度。现有的路面清洁装置难以对沉积在路面凹陷空间的灰尘进行有效回收，除尘率普遍不高。任何路面，无论水泥路面，沥青路面，路面都存在不同形状的凹陷空腔，贴砖路面的连接处存在缝隙凹陷，这些凹陷空腔对微量泥沙尘有一定的收容作用，起到一定的控尘，这个过程出现在新路面建成初期。随着外部带来的泥沙尘对凹陷空腔的持续注入，凹陷空腔的泥沙尘堆积起来越多，最终将失去对泥沙尘的收集，这种状态，开启了扬尘的过程。因为利用目前技术无法清除路面凹陷空腔内的泥沙尘，无论怎样刷、洗、冲、吸，其凹陷空腔的泥沙尘均无法清除，雨天车辆碾压路面，轮胎对路面凹陷空腔的冲击，带出凹陷空腔的泥沙尘，形成带泥路面。当晴天路面干澡时，凹陷空腔的泥沙尘被汽车车轮震荡出来，随扰流四处飞扬，这种恶性循环，成了城市“雨天泥四溅，晴天尘飞杨”的通病。

专利申请号为201520540548.5的发明专利公布了一种路面清洁车，包括车体和清扫装置，所述清扫装置设置在车体前端，清扫装置包括有封闭循环的环形带、若干供环形带绕设的安装辊轴组和驱动环形带转动的弧形凝带驱动机构，所述环形带外侧设置有沿环形带长度方向等间距设置的清扫刷，环形带上和清扫刷之间为供垃圾放置的容料空间，所述安装辊轴组包括有呈上下分布的上支承辊和下支撑辊，本装置通过在车体内设置清扫装置和除尘装置，在车体进行移动时，地面先通过清扫装置清扫，再通过除尘装置将清扫装置清扫时遗漏的垃圾进行收集，保证了清扫效果，并且通过除尘装置的设置，避免了常规方式在进行路面清扫时出现的扬尘现象，减少了对空气的污染。

上述清扫装置能将体积较大的垃圾进行清扫，却不能将路面表面或沉积在路面凹陷处的灰尘清扫出来。除尘机构能一定程度上对路面进行除尘，但是，风筒对路面进行吹气时，会使灰尘会飞扬起来，并不能保证灰尘被过桥板和集尘箱收集。并且，用吹气的方式对路面进行除尘，不能清除路面凹陷处的灰尘，因此，该装置的除尘效果有限。从上述分析可以看出，将气体作为携带泥沙尘的介质的除尘收集效果较差，因此，考虑将水作为携带泥沙尘的介质。水作为很好的泥沙尘溶解冲洗或回收介质，但其具有三大不利特点:第一、水的可控性极差，喷出击向地面，很难有效回收。第二、必须在高水速下，才能溶解夹带泥沙尘运动，喷出降速后的低速水夹带泥沙尘的效果极差。第三、路面扬尘，主要是路面凹陷空腔内的泥沙尘造成，清除极其困难，目前还没有针对路面凹陷空腔的专有清除技术。只有对路面凹陷空间泥沙尘进行水冲击时，在高速介质水悬浮泥沙尘的短暂时间间隙内快速带走并回收冲击水，才能真正对路面泥沙尘进行彻底并高效清除。水的平行冲击或冲击后不立即回收冲击水造成水再低速平行流动，对凹陷空腔的泥沙尘只能起到微小清除作用。然而，路面凹陷空间的泥沙尘是造成扬尘的根源，如果凹陷空间的泥沙尘无法清除，则扬尘无法避免。

现有形式的路面除尘作业，能依靠介质冲击出路面凹陷空腔的部分泥沙尘，也能带走部分喷洒在路面的污水，但都没有有效利用高速介质水悬浮泥沙尘的短暂时间间隙对泥沙尘进行回收，因此，污水回收率普遍不高。清洗介质水水速下降后，泥沙尘重新沉淀于路面其它凹陷空腔内，从而路面凹陷空腔始终含尘且无法彻底清除。

技术实现要素：

本发明克服了现有技术的不足，提供一种水击路面凹陷空间泥沙尘、并在泥沙尘悬浮在冲击水期间真空抽走夹带泥沙尘的污水的除尘装置，提高路面除尘率，解决了现有除尘装置无法回收冲击路面后的污水且除尘率低的问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种利用水击路面凹陷空腔泥沙尘悬浮期直吸除尘装置，其特征在于，包括固定架，固定架上分别连接有水箱和水泵，水泵的进水口与水箱连通，水泵的出水口连接有喷水管，喷水管的连接有喷头；固定架上还分别安装有吸水管和真空泵，真空泵的入口与吸水管连通，吸水管的底部铰接有导流板，导流板设置于吸水管远离喷水管的一侧，真空泵的出口连接有排水管，喷水管往靠近吸水管的方向倾斜。

作为本发明的优选方案，所述导流板底部远离喷水管的一侧与喷头喷出的水在地面的落点之间的间距为0～20cm。

作为本发明的优选方案，所述吸水管靠近喷水管的一侧固定有挡水板，喷水管靠近喷头的一端固定于挡水板上。

作为本发明的优选方案，所述喷头设置于吸水管内。

作为本发明的优选方案，所述吸水管为多组，多组吸水管纵向并列设置，每个吸水管的底部均铰接有一个导流板。

作为本发明的优选方案，所述水泵的出水口还连接有若干辅助喷水管，辅助喷水管的另一端连接有辅助喷头。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明利用喷水管对路面进行喷水，带有压力的水能将路面表面和凹陷处的灰尘全都冲击出来。水流将沉积在凹陷空间的积尘冲刷出来后，水流还具有一定速度，因此，泥沙尘会悬浮在水流中，被冲出来的泥沙尘并不会立即沉降于其他凹陷空间中。导流板靠近喷头设置，因此，真空泵启动后，吸水管内形成负压，泥沙尘还悬浮在水流中时夹带泥沙尘的污水即被吸水管吸走，避免了泥沙尘再次沉降于凹陷空间内。导流板的端部始终接触地面，从而，导流板能阻挡冲击水从吸水管与地面之间间隙流失，提高吸水管对污水的收集率。并且，水流流到导流板上时，水流会将导流板往下压，保证导流板端部靠近地面，避免冲击水流失。水作为液态流体能将大部分灰尘冲刷出来并被吸水管抽走，避免了使用气体携带灰尘时，气体流向不稳定、灰尘飘散开的问题。本发明大大提高了路面污水收集和除尘率除尘率，经实验，本发明的污水收集率能达到90％，路面除尘率达到85％。

2、喷头喷出的水在喷出20cm的距离范围内还具有一定流速，泥沙尘还悬浮在水流中时，因此，吸水管能即时将污水抽走，避免水中泥沙尘再次沉降于凹陷坑内。本发明通过吸水管将污水抽走，提高了污水收集率，通过在水流落点20cm范围内抽走污水，保证了除尘率。

3、挡水板可避免冲击水从上方喷溅、流失，在挡水板的阻挡下，本发明能进一步提高污水回收率，从而，提高除尘率。

4、喷头设置于吸水管内时，喷头喷出的水能被吸水管充分遮挡，避免冲击水的流失。

5、吸水管为多组时，多个吸水管内形成均衡的负压，可保证纵向较宽路面均被均匀吸水，适用于较宽路面的除尘工作。

6、辅助喷水管的设置不是简单地叠加，而是具有一加一大于二的效果。喷水管不可能完全将灰尘冲走并被吸水管收集，没有被收集的灰尘仍具有一定的正向运行速度，则辅助喷水管可更容易将该灰尘冲到喷水管或导流板，从而，灰尘最终被收集。容易想到，如果对路面进行一次清洁，再回头进行第二次清理，第二次清理时，遗留的灰尘已经沉积下来，此时需要更大的水力才能将其冲走并收集。因此，本发明的一次清洁效果优于两次单级喷水装置清洁的效果。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明具有挡水板时的结构示意图；

图3是喷头设置于吸水管内时本发明的结构示意图；

图4是若干吸水管和导流板的结构示意图。

图中，1-固定架，2-水箱，3-水泵，4-喷水管，5-吸水管，6-真空泵，7-导流板，8-挡水板，9-辅助喷水管，41-喷头，61-排水管，91-辅助喷头。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

对比试验

实验主体：a、具有普通喷水头并用普通水管结构收集污水的除尘装置；b、利用滚轮对地面进行滚刷除尘并用刮板收集滚轮上的污水；c、本发明。

实验目的：对比a、b、c的污水收集率和除尘率，其中，污水收集率为一定时间内回收水和喷出水的比例，除尘率为单位面积内被收集的灰尘质量与单位面积内除尘前路面灰尘质量的比例，被收集的灰尘质量等于除尘前灰尘质量减去除尘后路面灰尘质量。

实验结果：a的污水收集率为30％～40％，除尘率为20％～30％；b的污水收集率为25％～35％，除尘率为30％～40％；c的污水收集率为80％～90％，除尘率达到80％～85％。

结果分析：由于本发明导流板5的结构和导流板5相对于喷水头43位置的设置，并且发明沿喷水装置4到导流板5的方向，使得本发明污水收集率大大提高，相应地，除尘率大大提高。

实施例一

一种利用水击路面凹陷空腔泥沙尘悬浮期直吸除尘装置，包括固定架1，固定架1上分别连接有水箱2和水泵3，水泵3的进水口与水箱2连通，水泵3的出水口连接有喷水管4，喷水管4的连接有喷头41；固定架1上还分别安装有吸水管5和真空泵6，真空泵6的入口与吸水管5连通，吸水管5的底部铰接有导流板7，导流板7设置于吸水管5远离喷水管4的一侧，真空泵6的出口连接有排水管61，喷水管4往靠近吸水管5的方向倾斜。

本发明利用喷水管4对路面进行喷水，带有压力的水能将路面表面和凹陷处的灰尘全都冲击出来。水流将沉积在凹陷空间的积尘冲刷出来后，水流还具有一定速度，因此，泥沙尘会悬浮在水流中，被冲出来的泥沙尘并不会立即沉降于其他凹陷空间中。导流板7靠近喷头41设置，因此，真空泵6启动后，吸水管5内形成负压，泥沙尘还悬浮在水流中时夹带泥沙尘的污水即被吸水管5吸走，避免了泥沙尘再次沉降于凹陷空间内。导流板7的端部始终接触地面，从而，导流板7能阻挡冲击水从吸水管5与地面之间间隙流失，提高吸水管5对污水的收集率。并且，水流流到导流板7上时，水流会将导流板7往下压，保证导流板7端部靠近地面，避免冲击水流失。水作为液态流体能将大部分灰尘冲刷出来并被吸水管5抽走，避免了使用气体携带灰尘时，气体流向不稳定、灰尘飘散开的问题。本发明大大提高了路面污水收集和除尘率除尘率，经实验，本发明的污水收集率能达到90％，路面除尘率达到85％。

实施例二

在实施例一的基础上，所述导流板7底部远离喷水管4的一侧与喷头41喷出的水在地面的落点之间的间距为0～20cm。

喷头41喷出的水在喷出20cm的距离范围内还具有一定流速，泥沙尘还悬浮在水流中时，因此，吸水管5能即时将污水抽走，避免水中泥沙尘再次沉降于凹陷坑内。本发明通过吸水管5将污水抽走，提高了污水收集率，通过在水流落点20cm范围内抽走污水，保证了除尘率。

实施例三

在实施例一或实施例二的基础上，所述吸水管5靠近喷水管4的一侧固定有挡水板8，喷水管4靠近喷头41的一端固定于挡水板8上。

挡水板8可避免冲击水从上方喷溅、流失，在挡水板8的阻挡下，本发明能进一步提高污水回收率，从而，提高除尘率。

实施例四

在上述任意一项实施例的基础上，所述喷头41设置于吸水管5内。喷头41设置于吸水管4内时，喷头41喷出的水能被吸水管4充分遮挡，避免冲击水的流失。

实施例五

在上述任意一项实施例的基础上，所述吸水管5为多组，多组吸水管5纵向并列设置，每个吸水管5的底部均铰接有一个导流板8。

吸水管5为多组时，多个吸水管5内形成均衡的负压，可保证纵向较宽路面均被均匀吸水，适用于较宽路面的除尘工作。

实施例六

在上述任意一项实施例的基础上，所述水泵3的出水口还连接有若干辅助喷水管9，辅助喷水管9的另一端连接有辅助喷头91。

辅助喷水管9的设置不是简单地叠加，而是具有一加一大于二的效果。喷水管4不可能完全将灰尘冲走并被吸水管5收集，没有被收集的灰尘仍具有一定的正向运行速度，则辅助喷水管9可更容易将该灰尘冲到喷水管4或导流板7，从而，灰尘最终被收集。容易想到，如果对路面进行一次清洁，再回头进行第二次清理，第二次清理时，遗留的灰尘已经沉积下来，此时需要更大的水力才能将其冲走并收集。因此，本发明的一次清洁效果优于两次单级喷水装置清洁的效果。