一种基于RFID技术的停车系统的制作方法

本发明涉及停车桩领域，具体涉及的是一种基于rfid技术的停车系统。

背景技术：

停车位就是相关部门规划整齐用来专门停车的位置，但因为现在的汽车数量越来越多，如果不能合理的管控车位，会造成业主或车主的不便，而且对于停车位的管理，需要消耗一定的人力，并且由于汽车出入时间不定，看管起来相对比较有难度，现有的停车位多设有停车桩，用以安全停车，但是现有的停自动化程度不高。rfid(radiofrequencyidentification)技术，又称无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触，因此rfid很适合应用于车辆管控领域。

综上，如何设计一种自动化程度高的停车桩，便成为本领域技术人员亟需解决的问题之一。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本发明提供了一种基于rfid技术的停车系统。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种基于rfid技术的停车系统，包括支架，设置于支架内部并与支架两侧内壁连接的自动伸缩机构，沿支架中心轴面对称设置的限停板和伸缩臂，以及分别设置在限停板内腔底部用于读取并识别车辆信息的rfid射频识别器和用于控制自动伸缩机构伸缩的电路主板；所述支架为v型活动结构，所述限停板下表面与支架连接，所述伸缩臂与支架两个外侧壁中部相连接，所述rfid射频识别器包括机壳，设置在机壳内的电路板，设置在电路板上并且采用分立器件的控制通信单元和射频收发单元，以及天线，控制通信单元、射频收发单元和天线顺序电连接，所述天线为平面结构，包括天线辐射单元、介质基板和匹配贴片，天线辐射单元附着在介质基板的一面为辐射主体，匹配贴片附着在介质基板的另一面为接地端，所述电路板与电路主板电连接，还包括视频摄像单元，所述视频摄像单元与电路主板电连接。

进一步的，所述电路主板包括处理器，以及分别与处理器电连接的报警模块、声音模块、读卡模块、驱动模块、信息传输模块和储存器。

再进一步的，所述控制通信单元包括stc89c52单片机、与stc89c52单片机连接的rs232接口、usb接口和电源接口。

更进一步的，所述射频收发单元包括振荡器、移幅键控调制器、预放大器、功率放大器、微带线移相网络、接收解调电路和解调信号处理电路。

更进一步的，所述伸缩臂包括内杆，内杆的外壁设有外杆，外杆的尾端外壁连接有滑轨，滑轨的内腔设有挡板，挡板的下表面焊接有弹簧，所述內杆能够推入外杆内，所述外杆通过滑轨可以垂直上下移动。

更进一步的，所述限停板内部设有扬声器。

更进一步的，所述限停板上表面分别设有警示灯和摄像头。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明，装有rfid射频识别器无需借助人工现场操控就能进行车辆信息读取和识别，rfid射频识别器识别准确度高，速度快；设置有摄像头可以记录车辆的外形特征，设置有报警模块、警示灯和扬声器，在发生误操作或恶意操作时，系统会将信息传输到工作人员处，并且警示灯会亮起，扬声器会发出警报声，本发明的rfid射频识别器采用分立器件，结构上实现小型化、一体化，容易安装，非常适用于停车桩，在保证rfid射频设别装置性能稳定可靠基础上减小了停车桩尺寸降低了成本。本发明停车桩和rfid标签的车辆配合使用可以实现无人化管理，节省了人力和时间，提高了生产生活的效率，实现了可视化的操作。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的详细结构示意图。

图3为本发明的rfid射频识别器结构示意图。

图4为本发明的rfid射频识别器功能架构框图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-支架，2-自动伸缩机构，3-限停板，4-伸缩臂，5-rfid射频识别器，6-电路主板，7-内杆，8-外杆，9-滑轨，10-挡板，11-弹簧，12-扬声器，13-警示灯，14-摄像头。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明，本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。

如图1～4所示，一种基于rfid技术的停车系统，包括支架1、自动伸缩机构2、限停板3、伸缩臂4、rfid射频识别器5、电路主板6；其中，rfid射频识别器5包括机壳，设置在机壳内的电路板，设置在电路板上并且采用分立器件的控制通信单元和射频收发单元，以及天线；电路主板包括处理器，以及分别与处理器电连接的报警模块、声音模块、读卡模块、驱动模块、信息传输模块和储存器；控制通信单元包括stc89c52单片机、与stc89c52单片机连接的rs232接口、usb接口和电源接口；射频收发单元包括振荡器、移幅键控调制器、预放大器、功率放大器、微带线移相网络、接收解调电路和解调信号处理电路。还包括视频摄像单元，所述视频摄像单元与电路主板电连接，实现了可视化操作。

自动伸缩机构2设置在支架1内部并与支架1两侧内壁连接，限停板3和伸缩臂4沿支架1中心轴面对称设置，rfid射频识别器5和电路主板6分别设置在限停板3内腔底部，rfid射频识别器5用于读取并识别车辆信息，电路主板6用于控制自动伸缩机构2伸缩；支架1为v型活动结构，限停板3下表面与支架1连接，伸缩臂4与支架1两个外侧壁中部相连接；控制通信单元、射频收发单元和天线顺序电连接，天线为平面结构，包括天线辐射单元、介质基板和匹配贴片，天线辐射单元附着在介质基板的一面为辐射主体，匹配贴片附着在介质基板的另一面为接地端，电路板与电路主板6电连接；伸缩臂4包括内杆7，内杆7的外壁设有外杆8，外杆8的尾端外壁连接有滑轨9，滑轨9的内腔设有挡板10，挡板10的下表面焊接有弹簧11，內杆7能够推入外杆8内，外杆8通过滑轨9可以垂直上下移动；限停板3内部设有扬声器12，限停板3上表面分别设有警示灯13和摄像头14。

工作原理：使用时，在汽车上安装rfid标签，rfid标签内存储有汽车的基本信息，当汽车驶入停车场或车位前，rfid射频识别器对rfid标签进行识别，通过和储存器内的信息核对，确认之后，自动伸缩机构使限停板向两侧分开，内杆被推动到外杆内，外杆通过在滑轨内滑动，垂直向下移动，当汽车驶出时，两个限停板反向收起，滑轨内的弹簧辅助外杆和内杆复位，摄像头可以记录车的外形特征，进行信息比对，当发生误操作或恶意操作时，系统会将信息传输到工作人员处，并且警示灯会亮起，扬声器会发出警报声，安装时，将本发明以伸缩臂的上表面和地平线同一水平线为基准埋入地下。

本发明停车桩和rfid标签的车辆配合使用可以实现无人化管理，节省了人力和时间，提高了生产生活的效率。

上述实施例仅为本发明的优选实施方式之一，不应当用于限制本发明的保护范围，凡在本发明的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本发明一致的，均应当包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种基于RFID技术的停车系统，包括支架，设置于支架内部并与支架两侧内壁连接的自动伸缩机构，沿支架中心轴面对称设置的限停板和伸缩臂，以及分别设置在限停板内腔底部用于读取并识别车辆信息的RFID射频识别器和用于控制自动伸缩机构伸缩的电路主板；所述RFID射频识别器包括机壳，设置在机壳内的电路板，设置在电路板上并且采用分立器件的控制通信单元和射频收发单元，以及天线，控制通信单元、射频收发单元和天线顺序电连接，所述电路板与电路主板电连接，还包括视频摄像单元，所述视频摄像单元与电路主板电连接。本发明停车桩可以实现无人化管理，节省了人力和时间，提高了生产生活的效率。

技术研发人员：廖益
受保护的技术使用者：四川科技职业学院
技术研发日：2017.08.29
技术公布日：2018.01.19