波浪板阻尼器的制作方法

本发明属于桥梁结构抗震领域，具体涉及一种波浪板阻尼器。

背景技术：

金属阻尼器是利用金属不同形式的弹塑性滞回变形来消耗能量，是一种位移相关型阻尼器，主要用于减少地震响应，通常有良好的低周疲劳、滞回特性，且便于安装，易于更换，主要的类型有：加劲阻尼器、剪切板阻尼器、屈曲约束支撑等。

对于桥梁结构的抗震，可采用的抗震体系主要有两大类：一类是延性抗震体系，在地震作用下，桥梁的弹塑性变形、耗能部位位于桥墩，以保证上部结构在弹性范围内工作而不受损伤；另一类是减隔震体系，位于桥梁上、下部结构之间的装置耗能，而上部结构、桥墩和基础不受损伤，基本在弹性范围内工作。对于后一种体系，国内外使用比较多的是粘滞阻尼器，金属阻尼器近年才开始使用，对于它的设计研究还不是很多，但由于金属阻尼器在抗风能力及振动控制时的优势，吸引越来越多工程师们的目光。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种波浪板阻尼器，正常使用时能控制结构振动，当发生小震或中震时，波浪板能通过自身的弯曲变形耗能，当发生大震时，外壳同时可作为剪切型阻尼器，有良好的抗风、振动控制以及出色的抗震能力。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明涉及波浪板阻尼器，波浪板1为两排，两排波浪板的波谷之间通过弹簧４连接，以保证两排波浪板1间能接近而不能远离；两排波浪板１垂直布置于外壳２内，一排波浪板１的波峰作为固定端通过螺栓５固定于外壳２一侧，另一排波浪板１的波峰作为固定端通过螺栓５固定于工字型推杆３一侧，两排波浪板１的一端通过螺栓５固定于外壳２的一侧，两排波浪板１的另一端作为移动端通过螺栓５与工字型推杆3相连，工字型推杆3位于外壳２内，且能在外壳2内水平滑动；外壳2底部及工字型推杆3外侧均与结构相连，外壳2及工字型推杆3侧面设有加劲肋6，保证板平面外的稳定。

本发明中，外壳2在工字型推杆3侧采用半闭口分段式设计，当破浪板1受拉变形过大时，工字型推杆3将接触外壳2上部闭口处，直接将剪力传递给外壳2。

本发明中，工字型推杆3外侧采用翼缘变截面设计，当破浪板受压变形过大时，工字型推杆3上部宽翼缘将接触外壳2上部闭口，直接将剪力传递给外壳2。

本发明中，当发生小震或者中震时，波浪板1发生拉伸压缩，当发生大震时，波浪板1达到极限状态后，外壳2可作为剪切型金属阻尼器继续耗能。

本发明中，并排波浪板之间通过螺栓、弹簧组合，保证波浪板发生侧向鼓曲变形时，不会发生卡壳现象。

与现有的技术相比，本发明的有益效果在于：

1）该阻尼器耗能构件为波浪板，本身具有一定的弹性变形能力，有良好的抗风、振动控制效果。

2）该阻尼器采用工作阶段分段设计，即当发生小震或中震时，波浪板能通过自身的弯曲变形耗能，当发生大震时，外壳同时可作为剪切型阻尼器，有出色的抗震效果。

3）采用波浪板并排、弹簧约束设计，避免波浪板在受压时会出现的屈曲和卡壳现象。

附图说明

图1为本发明波浪板阻尼器示意图。

图2为本发明波浪板阻尼器俯视图。

图3为本发明波浪板阻尼器主视图。

图4为本发明波浪板阻尼器侧视图。

图中标号：1为波浪板、2为外壳、3为工字型推杆、4为弹簧、5为螺栓、6为加劲肋。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图进一步说明本发明。

实施例1：如图1~4所示，为本发明波浪板阻尼器，包括波浪板1、外壳2、工字型推杆3、弹簧4、螺栓5、加劲肋6，波浪板1通过加工成型，有对称且隔一定缝隙的两排，固定端通过螺栓5与外壳2相连，移动端通过螺栓5与工字型推杆3相连，两排波浪板1在最近处通过螺栓5相连，中间夹带弹簧4，即保证两排能接近而不能远离，外壳2底部及工字型推杆3外侧均与结构相连，工字型推杆3能在外壳2内水平滑动，外壳2及工字型推杆3侧面设有加劲肋6，保证板平面外的稳定。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种波浪板阻尼器，由波浪板、外壳、工字型推杆、弹簧和螺栓等组成。阻尼器主要耗能构件为两排波浪板，两排波浪板之间通过螺栓、弹簧组合，保证波浪板不会发生屈曲、卡壳现象。正常使用时，波浪板具有一定的刚度及变形能力；当发生小震或者中震时，波浪板进入塑性耗能；外壳及工字型推杆经过设计，当波浪板变形达到极限位置，即当发生大震时，外壳作为剪切型金属阻尼器开始第二阶段耗能，有良好的抗风、振动控制以及出色的抗震能力。

技术研发人员：鲁正;张恒锐;廖元
受保护的技术使用者：同济大学
技术研发日：2017.09.21
技术公布日：2018.03.09