可伸缩式施工平台及安装有该施工平台的桥梁的制作方法

本发明涉及桥梁施工领域，具体涉及一种可伸缩式施工平台及安装有该施工平台的桥梁。

背景技术：

钢桁梁桥梁是重载桥梁的一种常用结构形式，特别是在双层桥梁设计时，其具有结构自重轻、刚度大、且省材降低成本的特点，杆件间连接多采用高强度螺栓连接，节点板多且分散。

目前，在双层桥梁架设中，为了栓焊上层桥梁的钢桁架，通常会在下层桥梁上架设临时挂架，将其作为栓焊施工平台。然而，一方面，由于钢桁架上节点板非常多，且位置分布不同，在栓焊的过程中，需要反复挂设及拆除临时挂架，操作繁琐，费时费力，另一方面，临时挂架通常为上下拼装的桁架结构，操作空间狭窄，不便于施工作业，导致，作业效率低，且稳固性差，安全风险高。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种可伸缩式施工平台，不仅施工效率高，施工范围广，大大节省了人力物力，而且操作空间大，便于施工作业。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

一种可伸缩式施工平台，包括：

一轨道，其包括至少两个并排设置的导轨；

一架体，其滑动组设于两所述导轨上，所述架体包括上下分布的第一支架和第二支架；

至少一伸缩组件，其包括一水平设置的伸缩架、设于所述伸缩架上的作业平台，所述伸缩架滑动组设于所述架体上，且所述伸缩架可沿垂直于所述导轨的方向上水平运动。

在上述技术方案的基础上，所述第一支架底部设有至少四个走行轮，所述第一支架通过所述走行轮滑动组设于所述导轨上。

在上述技术方案的基础上，所述第二支架和伸缩架均为框式结构，所述伸缩架滑动套设于所述第二支架内。

在上述技术方案的基础上，所述伸缩架底部设有至少两个平行设置的槽钢，所述第二支架内设有与所述槽钢数量相同的滚轮组，所述滚轮组包括若干并列设置的滚轮，所述槽钢对应组设于一滚轮组上。

在上述技术方案的基础上，所述第二支架两内侧设有若干用于限位所述伸缩架水平位置的限位角钢。

在上述技术方案的基础上，所述伸缩组件还包括一可上下伸缩的升降机构，所述升降机构滑动组设于所述伸缩架上，所述作业平台31设于所述升降机构顶部。

在上述技术方案的基础上，所述伸缩架沿运动方向的两端各设有一用于限制所述伸缩架运动范围的限位挡块。

在上述技术方案的基础上，所述架体上设有两个并排设置的伸缩组件。

本发明还提供了一种安装有上述可伸缩式施工平台的桥梁，所述桥梁包括若干纵梁，所述导轨设于一所述纵梁上。

在上述技术方案的基础上，所述纵梁包括上翼缘板，所述上翼缘板和导轨之间设有一支撑装置，所述支撑装置包括一设于所述上翼缘板上方的第一板、两个设于所述上翼缘板下方的第二板、以及两个分别设于所述上翼缘板两侧的第三板，且两个所述第二板和第三板均分别位于所述第一板的两端，所述第二板从下至上顺次连接所述第三板和第一板，所述第一板、第二板和第三板内侧围合形成一容纳腔，所述上翼缘板卡持于所述容纳腔内。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

(1)本发明的可伸缩式施工平台中作业平台可沿导轨方向移动，且可沿垂直于导轨的方向伸缩移动，使得作业人员的施工范围很广，无需重复挂设或拆卸，只需移动即可对不同位置分布的节点板进行栓焊，施工效率高，节省人力物力，而且，与普通上下拼装的桁架结构相比，本申请的作业平台可伸出至架体外侧，使得操作空间大，便于施工作业。

(2)本发明的可伸缩式施工平台中所述伸缩架滑动套设于所述第二支架内，通过槽钢和滚轮组的配合使用，不仅施工平台结构牢固，而且摩擦力小，滑动效果更好。

(3)本发明的作业平台设于升降机构上，通过升降机构的上下伸缩运动调节作业平台的高度，可以对不同高度的节点板进行施工，施工效率更高。

(4)本发明架体上设有两个并排设置的伸缩组件，可以对位于施工平台两侧的节点板进行施工操作，适用范围更广，适用起来方便，而且也可实现多人同时施工，施工效率高。

附图说明

图1为本发明实施例中可伸缩式施工平台的主视图；

图2为图1的侧视图；

图3为本发明实施例中第二支架和伸缩架的侧视图；

图4为图3中b处的放大图；

图5为图1中a处的放大图。

图中：1-轨道，10-导轨，2-架体，20-第一支架，21-第二支架，210-滚轮组，211-限位角钢，3-伸缩组件，30-伸缩架，301-槽钢，302-限位挡块，303-滑道，31-作业平台，32-升降机构，4-走行轮，5-纵梁，50-上翼缘板，6-支撑装置，60-第一板，61-第二板，62-第三板。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。

参见图1和图2所示，本发明实施例提供一种可伸缩式施工平台，包括轨道1、架体2和四个伸缩组件3，每个伸缩组件3上均设有一作业平台31。

轨道1包括两个并排设置的导轨10，架体2滑动组设于两导轨10上，架体2包括上下分布的第一支架20和第二支架21。架体2为桁架结构，并采用钢管焊接，由多阶段拼装而成，在保证结构牢固的基础上，重量较轻，使得结构更加轻便，使用方便。

具体地，伸缩组件3包括一水平设置的伸缩架30、设于伸缩架30上的作业平台31，伸缩架30滑动组设于架体2上，且伸缩架30可沿垂直于导轨10的方向上水平运动。

第一支架20底部设有至少四个走行轮4，第一支架20通过走行轮4滑动组设于导轨10上。

参见图3和图4所示，第二支架21和伸缩架30均为框式结构，伸缩架30滑动套设于第二支架21内。

伸缩架30底部和顶部均设有两个平行设置的槽钢301，第二支架21内设有与槽钢301数量相同的滚轮组210，滚轮组210包括若干并列设置的滚轮，槽钢301对应组设于一滚轮组210上。优选地，四个槽钢301分别设于伸缩架30的四个角位置处。本实施例中，通过在底部设置配合使用的槽钢301和滚轮组210，使得伸缩架30滑动套设于第二支架21内，不仅施工平台结构牢固，而且摩擦力小，滑动效果更好。

第二支架21两内侧设有四个用于限位伸缩架30水平位置的限位角钢211，四个限位角钢211对应设于伸缩架30的四个角位置处。当伸缩架30伸缩运动时，限位角钢211可以防止伸缩架30左右位置发生偏移，使得施工平台结构更加牢靠。

本发明实施例中，伸缩架30沿运动方向的两端各设有一用于限制伸缩架30运动范围的限位挡块302，两个限位挡块302在导轨10上的投影间隔一定距离。第二支架21在位于最左侧的限位挡块302的右侧对应设有一凸块，当伸缩架30从左往右运动至设定位置时，该限位挡块302抵持于凸块上，从而限制伸缩架30从左往右运动的极限位置，同样的，第二支架21在位于最右侧的限位挡块302的左侧对应设有一凸块，当伸缩架30从右往左运动至设定位置时，该限位挡块302会抵持于凸块上，从而限制伸缩架30从右往左运动的极限位置，由于两个限位挡块302在导轨10上的投影间隔一定距离，两个限位挡块302的运行轨迹相互平行，可以分别对左右两个极限位置起到限定作用。

进一步地，四个伸缩组件3沿平行于导轨10的方向两两对称分布，位于同一排的两个伸缩组件3分别沿相对的两侧运动，从而使得可以对位于施工平台两侧的节点板进行施工操作，适用范围更广，使用起来更加方便，而且每个伸缩组件3上均设有作业平台31，可允许多人在多个作业平台31上进行施工，使得施工效率更高。

本发明实施例的伸缩组件3还包括一可伸缩式的升降机构32，升降机构32滑动组设于伸缩架30上，伸缩架30底部设有两条可供升降机构32运动的滑道303，滑道303与导轨10垂直设置，作业平台31设于升降机构32顶部，升降机构32通过伸缩变化调节作业平台31的高度，可以对不同高度的节点板进行施工，施工效率更高。

在本实施例中，升降机构32为剪叉式升降平台。

本发明还提供了一种安装有上述可伸缩式施工平台的桥梁，桥梁包括若干纵梁5，导轨10设于一纵梁5上。

参见图5所示，纵梁5包括上翼缘板50，上翼缘板50和导轨10之间设有一支撑装置6，支撑装置6包括一设于上翼缘板50上方的第一板60、两个设于上翼缘板50下方的第二板61、以及两个分别设于上翼缘板50两侧的第三板62，且两个第二板61分别位于第一板60的两端，第二板61从下至上顺次连接第三板62和第一板60，第一板60、第二板61和第三板62内侧围合形成一容纳腔，上翼缘板50卡持于容纳腔内，从而形成反扣结构，将支撑装置6牢固设于上翼缘板50上。优选地，第三板62与上翼缘板50厚度相同，且与上翼缘板50平行设置，使得反扣效果最佳。

本实施例中，导轨10为工字型钢，底部与第一板60螺栓连接，通过支撑装置6将导轨10牢固地设于上翼缘板50上，从而避免导轨10直接大面积接触钢梁表面，导致损伤钢梁面漆，以及避免与纵梁剪力钉等结构发生冲突。

在使用上述可伸缩式施工平台时，先将架体2滑动至导轨10的合适位置，然后使用枕木等将其卡持住，然后伸缩架30滑动伸出至架体2左右两侧，再通过升降机构32将作业平台31提升至合适高度，当使用完成后，可降低作业平台31的高度，使其位于所述伸缩架30内，伸缩架30再反向运动，回缩至架体2内。

本实施例的可伸缩式施工平台中作业平台31可沿导轨10方向移动，且可沿垂直于导轨10的方向伸缩移动，使得作业人员的施工范围很广，无需重复挂设或拆卸，只需移动即可对不同位置分布的节点板进行栓焊，施工效率高，节省人力物力，而且，与普通上下拼装的桁架结构相比，本申请的作业平台可伸出至架体外侧，使得操作空间大，便于施工作业。

本发明不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。