一种市政柏油路面热压平装置的制作方法

本发明涉及一种市政机械，具体是一种市政柏油路面热压平装置。

背景技术：

市政路面的铺设是关乎市民出行的一项重要措施，市政路面的铺设特别是柏油路面的铺设要求更为严格，但是传统的市政柏油路面压平装置由于设计不合理，造成在实际铺设压平过程中，出现种种问题，使其难以继续使用。

为了解决上述问题，提出本发明，克服了传统的市政柏油路面压平装置，由于采用定重，或者组装变重的方式，实现不同路面环境的作业，造成运输安装调试困难，更换周期长，变化范围不精确等问题，解决了市政柏油路面热压平装置，由于路面适应结构少甚至缺失，造成对于不同路面环境的作业适应能力差等问题，改善了市政柏油路面热压平装置，由于传动不稳定，造成在实际使用中常常出现刚性冲击，使得传动结构损坏，使用寿命减少等问题，使得本发明具有结构设计紧凑，变重简单，变重精度高，压平预处理充分，作业过程流畅，使用寿命长等优点。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种市政柏油路面热压平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种市政柏油路面热压平装置，包括支撑安装板，所述支撑安装板的左端设置有变重热压平滚筒，支撑安装板的右上角设置有动力传动结构，支撑安装板的右端向右下设置有自适应移动结构，所述变重热压平滚筒包括压平安装筒，压平安装筒的内侧等角度设置有六组导流安装隔板，所述相邻的的导流安装隔板之间均嵌入设置有扇形海绵柱，六组导流安装隔板向内侧连接设置有同步作业安装柱，同步作业安装柱的前后两端的中间位置对称同轴设置有转动安装轴，所述动力传动结构包括通过安装柱设置在支撑安装板上端的主动电机，主动电机的前端通过电机转轴同轴设置有主动齿轮，主动电机左端的支撑安装板上下对称设置有支撑传动柱，上端的支撑传动柱的上端通过转动转轴配合主动齿轮啮合设置有传动齿轮，传动齿轮前侧的传动转轴上同轴设置有主动压平齿轮，所述转动安装轴的外侧配合设置有传动压平外齿环，传动压平外齿环与主动压平齿轮之间配合设置有传动齿轮链，传动齿轮的下端设置有预整平结构，所述预整平结构包括啮合设置在传动齿轮下端的异径传动齿轮盘，下侧的支撑传动柱配合异径传动齿轮盘竖直贯穿设置有弹性复位槽，弹性复位槽的端镶嵌活动镶嵌设置有导向传动柱，导向传动柱上端的弹性复位槽内竖直配合设置有复位弹簧柱，导向传动柱的配合异径传动齿轮盘通过转轴同轴设置有平地作业齿轮，平地作业齿轮与异径传动齿轮盘的前侧通过弹性齿轮链连接，所述前后两侧的平地作业齿轮之间通过转轴设置有平地滚筒，平地滚筒的外侧螺旋设置有平地螺旋板，所述自适应移动结构包括支撑安装板右端向右下方伸出设置的转向安装槽，配合转向安装槽通过支撑转轴设置有转向安装板，所述转向安装板的前端配合转向安装槽对称镶嵌设置有电控同步转向导轮，转向安装板的右端设置有平衡移动安装板，平衡移动安装板的下端通过左右对称活动设置的阻尼转轴竖直设置有同步转动安装柱，同步转动安装柱的下端均水平镶嵌设置有同步移动电机，同步转动安装柱的下端配合同步移动电机均设置有移动作业槽，同步移动电机通过左右两端贯穿伸出同步转动安装柱设置的电机转轴安装有同步移动轮。

作为本发明进一步的方案：所述导流安装隔板上均匀设置有若干贯穿导流孔。

作为本发明进一步的方案：所述转动安装轴的外侧纵向等角度设置有四组限位传动安装槽。

作为本发明进一步的方案：所述压平安装筒的内壁覆盖设置有橡胶防水隔热层，且配合橡胶防水隔热层等角度设置有四组进出水导流孔，进出水导流孔的外侧均社会只有安装盖。

作为本发明进一步的方案：所述同步移动轮的外侧包裹设置有橡胶耐磨轮胎。

作为本发明进一步的方案：所述支撑安装板的中间位置水平贯穿设置有减重孔。

作为本发明再进一步的方案：所述传动压平外齿环配合转动安装轴设置有限位传动安装槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：克服了传统的市政柏油路面压平装置，由于采用定重，或者组装变重的方式，实现不同路面环境的作业，造成运输安装调试困难，更换周期长，变化范围不精确等问题，解决了市政柏油路面热压平装置，由于路面适应结构少甚至缺失，造成对于不同路面环境的作业适应能力差等问题，改善了市政柏油路面热压平装置，由于传动不稳定，造成在实际使用中常常出现刚性冲击，使得传动结构损坏，使用寿命减少等问题，使得本发明具有结构设计紧凑，变重简单，变重精度高，压平预处理充分，作业过程流畅，使用寿命长等优点。

附图说明

图1为一种市政柏油路面热压平装置的结构示意图。

图2为一种市政柏油路面热压平装置中变重热压平滚筒的结构示意图。

图3为一种市政柏油路面热压平装置中自适应移动结构的结构示意图。

图4为一种市政柏油路面热压平装置中平地滚筒的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种市政柏油路面热压平装置，包括支撑安装板1，所述支撑安装板1的中间位置水平贯穿设置有减重孔，所述支撑安装板1的左端设置有变重热压平滚筒，支撑安装板1的右上角设置有动力传动结构，支撑安装板1的右端向右下设置有自适应移动结构，所述变重热压平滚筒包括压平安装筒23，所述压平安装筒23的内壁覆盖设置有橡胶防水隔热层，且配合橡胶防水隔热层等角度设置有四组进出水导流孔，进出水导流孔的外侧均社会只有安装盖，压平安装筒23的内侧等角度设置有六组导流安装隔板27，所述导流安装隔板27上均匀设置有若干贯穿导流孔29，所述相邻的的导流安装隔板27之间均嵌入设置有扇形海绵柱28，六组导流安装隔板27向内侧连接设置有同步作业安装柱25，同步作业安装柱25的前后两端的中间位置对称同轴设置有转动安装轴26，所述转动安装轴26的外侧纵向等角度设置有四组限位传动安装槽，所述动力传动结构包括通过安装柱设置在支撑安装板1上端的主动电机14，主动电机14的前端通过电机转轴同轴设置有主动齿轮15，主动电机14左端的支撑安装板1上下对称设置有支撑传动柱2，上端的支撑传动柱2的上端通过转动转轴配合主动齿轮15啮合设置有传动齿轮17，传动齿轮17前侧的传动转轴上同轴设置有主动压平齿轮16，所述转动安装轴26的外侧配合设置有传动压平外齿环21，所述传动压平外齿环21配合转动安装轴26设置有限位传动安装槽22，传动压平外齿环21与主动压平齿轮16之间配合设置有传动齿轮链17，传动齿轮17的下端设置有预整平结构，所述预整平结构包括啮合设置在传动齿轮17下端的异径传动齿轮盘17，下侧的支撑传动柱2配合异径传动齿轮盘17竖直贯穿设置有弹性复位槽7，弹性复位槽7的端镶嵌活动镶嵌设置有导向传动柱5，导向传动柱5上端的弹性复位槽7内竖直配合设置有复位弹簧柱6，导向传动柱5的配合异径传动齿轮盘17通过转轴同轴设置有平地作业齿轮4，平地作业齿轮4与异径传动齿轮盘17的前侧通过弹性齿轮链19连接，所述前后两侧的平地作业齿轮4之间通过转轴设置有平地滚筒3，平地滚筒3的外侧螺旋设置有平地螺旋板24，所述自适应移动结构包括支撑安装板1右端向右下方伸出设置的转向安装槽13，配合转向安装槽13通过支撑转轴设置有转向安装板12，所述转向安装板12的前端配合转向安装槽13对称镶嵌设置有电控同步转向导轮，转向安装板12的右端设置有平衡移动安装板11，平衡移动安装板11的下端通过左右对称活动设置的阻尼转轴10竖直设置有同步转动安装柱9，同步转动安装柱9的下端均水平镶嵌设置有同步移动电机30，同步转动安装柱9的下端配合同步移动电机30均设置有移动作业槽，同步移动电机30通过左右两端贯穿伸出同步转动安装柱9设置的电机转轴安装有同步移动轮8，所述同步移动轮的外侧包裹设置有橡胶耐磨轮胎。

本发明的工作原理是：通过启动同步移动电机30驱动同步移动轮8转动，使其牵引装置导向运动，同时使得主动电机14得电，使其通过传动驱动变重热压平滚筒和预整平结构运动，为了适应不同厚度柏油路面的压平作业，使得亚压平效果最好，通过进出水导流孔向压平安装筒23内注入适量的水，加入的水会被吸附在扇形海绵柱28上，实现变重的效果，通过平地滚筒3的转动作业，以及复位弹簧柱6的辅助作业，实现不同路面环境的预先处理，保证压平作业的快速进行和高质量运行，克服了传统的市政柏油路面压平装置，由于采用定重，或者组装变重的方式，实现不同路面环境的作业，造成运输安装调试困难，更换周期长，变化范围不精确等问题，解决了市政柏油路面热压平装置，由于路面适应结构少甚至缺失，造成对于不同路面环境的作业适应能力差等问题，改善了市政柏油路面热压平装置，由于传动不稳定，造成在实际使用中常常出现刚性冲击，使得传动结构损坏，使用寿命减少等问题，使得本发明具有结构设计紧凑，变重简单，变重精度高，压平预处理充分，作业过程流畅，使用寿命长等优点。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。