一种伸展式带反沿的铝合金人行天桥钢桥墩的制作方法

本发明涉及一种铝合金人行天桥钢桥墩技术领域，尤其涉及一种伸展式带反沿的铝合金人行天桥钢桥墩。

背景技术：

铝合金具有良好的耐腐蚀性，色泽丰富且充满质感，随着城市化的不断推进，城市人行天桥需求量与日俱增，铝合金型材应用于人行天桥已成为一种趋势，为规避铝合金弹性模量较低的弱点，同时控制主桥正常使用阶段的主桥变形量，跨度大于20m的铝合金天桥，主桥采用桁架式结构，而梯道则采用梁板式结构，非垂直条件下主桥与梯道连接转换复杂，由于铝合金焊接环境要求高，现场焊接性能差，传统连接方式多采用桁架端部两侧起铝合金支架来支撑梯道，该连接方式受力不明确，制作安装工序复杂，施工周期长，高烈度地震作用下易脱落，同时影响天桥的整体美观。

技术实现要素：

本发明的目的是：提供一种简单实用、且使用安全可靠，解决不同角度梯道与桁架式主桥连接简化问题，同时形成抗震防坠落半封闭区间，提高主桥与梯道变形适应能力，防止高烈度地震作用下，铝合金主桥的滑落，从而克服现有阶段的技术不足。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种伸展式带反沿的铝合金人行天桥钢桥墩，包括桥墩柱，所述桥墩柱的顶部设有桥墩，所述桥墩包括钢桥墩中部底板、钢桥墩中部和钢桥墩中部顶板,所述桥墩的两侧均设有钢桥墩伸展端，所述钢桥墩伸展端的顶部设有反沿。

优选地，所述钢桥墩伸展端包括悬挑梁腹板、肋板、钢桥墩伸展端顶板和钢桥墩伸展端底板；所述反沿包括反沿纵向翼板、反沿横向肋板、反沿拉肋和反沿顶板。

优选地，所述钢桥墩伸展端的厚度不小于钢箱桥墩中部厚度。

优选地，所述肋板沿反沿长度方向每隔300mm设置，所述反沿宽度不小于400mm。

优选地，所述桥墩柱与钢桥墩中部通过三道第一钢桥墩中部暗梁腹板连接，所述第一钢桥墩中部暗梁腹板宽度为200～300mm，暗梁腹板厚度为10mm，所述第一钢桥墩中部暗梁腹板与桥墩柱均采用双面坡口焊，坡口角度为50°。

优选地，所述桥墩柱和钢桥墩伸展端通过三道第二钢桥墩伸展端暗梁腹板连接，所述第二钢桥墩伸展端暗梁腹板的宽度为200～300mm，所述第二钢桥墩伸展端暗梁腹板暗梁腹板厚度为10mm，第二钢桥墩中部暗梁腹板与桥墩柱均采用双面坡口焊，坡口角度为50°。

优选地，所述反沿横向肋板纵向设置，两个相邻的所述反沿横向肋板的间距不大于300mm，所述反沿横向肋板的厚度为8mm，所述反沿拉肋的厚度不小于10mm，所述反沿顶板厚度为10mm。

优选地，所述反沿的内边与桥墩最小水平距离不大于50mm，所述反沿高度不小于800mm。

由于采用了上述技术方案，本发明在原有梁式钢桥墩基础上，改造为双柱钢箱桥墩，通过三道暗梁以坡口焊接方式与桥墩柱进行可靠连接，有效提升了钢桥墩的整体刚度，由于在钢箱桥墩两侧设置了带反沿的伸展端，避免了梯道与主桥直接连接，可通过调节伸展端的角度适应不同角度梯道与主桥之间的连接；所有连接均采用坡口焊，关键部位设置加强肋板，保证相邻结构具备足够强的连接强度；不低于800mm高度的反沿设置，可形成可靠的主桥抗震防坠落半封闭区间。所以本发明与现有的技术相比，转换了支撑思路，可有效简化不同角度梯道与桁架式主桥的连接方式，增加铝合金天桥梯道在不同街道路况下的适应性，同时形成抗震防坠落半封闭区间，提高主桥与梯道变形适应能力。此外，本发明还具有结构受力明确，坚固耐用，施工快捷，安装方便等优点，在成本不高的情况下能获得更好的美观效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种伸展式带反沿的铝合金人行天桥钢桥墩地底部结构示意图；

图2为本发明提出的一种伸展式带反沿的铝合金人行天桥钢桥墩的顶部结构示意图；

图3为本发明提出的一种伸展式带反沿的铝合金人行天桥钢桥墩的纵向剖面结构示意图；

图4为本发明提出的一种伸展式带反沿的铝合金人行天桥钢桥墩的横向剖面结构示意图。

图中：1钢桥墩中部底板、2钢桥墩伸展端底板、3桥墩柱、4第一钢桥墩中部暗梁腹板、5悬挑梁腹板、6第二钢桥墩伸展端暗梁腹板、7肋板、8反沿纵向翼板、9反沿横向肋板、10钢桥墩伸展端顶板、11钢桥墩中部顶板、12反沿拉肋、13反沿、14钢桥墩中部、15钢桥墩伸展端、16反沿顶板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，但不作为对本发明的任何限制。

参照图1-4，一种伸展式带反沿的铝合金人行天桥钢桥墩，包括桥墩柱3，桥墩柱3的顶部设有桥墩，桥墩包括钢桥墩中部底板1、钢桥墩中部14和钢桥墩中部顶板11，桥墩的两侧均设有钢桥墩伸展端15，钢桥墩伸展端15的厚度不小于钢箱桥墩中部14厚度，这样伸展端可以成任意角度以适应不同角度梯道与主桥的连接，钢桥墩伸展端15的顶部设有反沿13，钢桥墩伸展端15包括悬挑梁腹板5、肋板7、钢桥墩伸展端顶板10和钢桥墩伸展端底板2；反沿13包括反沿纵向翼板8、反沿横向肋板9、反沿拉肋12和反沿顶板16，肋板9沿反沿13长度方向每隔300mm设置，反沿13宽度不小于400mm，这样可以提高钢桥墩伸展端15抗侧刚度，桥墩柱3与钢桥墩中部14通过三道第一钢桥墩中部暗梁腹板4连接，第一钢桥墩中部暗梁腹板宽度为200～300mm，暗梁腹板4厚度为10mm，第一钢桥墩中部暗梁腹板4与桥墩柱3均采用双面坡口焊，坡口角度为50°，桥墩柱3和钢桥墩伸展端15通过三道第二钢桥墩伸展端暗梁腹板6连接，第二钢桥墩伸展端暗梁腹板6的宽度为200～300mm，第二钢桥墩伸展端暗梁腹板6暗梁腹板6厚度为10mm，第二钢桥墩中部暗梁腹板6与桥墩柱3均采用双面坡口焊，坡口角度为50°，这样可以提升钢桥墩伸展端15的局部刚度，反沿横向肋板9纵向设置，两个相邻的反沿横向肋板9的间距不大于300mm，反沿横向肋板9的厚度为8mm，反沿拉肋12的厚度不小于10mm，反沿顶板16厚度为10mm，这样便于稳定和焊接，反沿13的内边与桥墩最小水平距离不大于50mm，反沿13高度不小于800mm，这样可以形成抗震防坠落半封闭区间。

本发明中：

第一：桥墩柱3上沿着铝合金主桥方向，设置宽度为300mm的第一钢桥墩中部暗梁腹板4，再通过三道宽度为200mm的第一钢桥墩中部暗梁腹板4拉结桥墩柱3；桥墩柱3中部顶板底板均采用不小于8mm钢板进行铺设，其中顶板根据第一钢桥墩中部暗梁腹板4进行分割，顶板底板与腹板均采用单面坡口焊进行可靠连接。顶底板设置高度为80mm的肋板7，间距为500mm，提升顶底板的局部刚度。

第二：钢箱桥墩两侧的钢桥墩伸展端15的厚度不小于钢箱桥墩中部厚度，钢桥墩伸展端15通过三道宽度为200mm的第二钢桥墩伸展端暗梁腹板6调整钢桥墩伸展端1的角度，以适应不同角度梯道与主桥的连接；第二钢桥墩伸展端暗梁腹板6与相邻构件均采用双面坡口焊，进行可靠连接；钢桥墩伸展端15的顶底板做法同钢箱桥墩中部；顶底板设置高度为80mm的肋板7，间距为250mm，提升顶底板的局部刚度。

第三：钢桥墩伸展端15顶面设置反沿13，反沿13的宽度不小于400mm，以匹配梯道橡胶支座放置；反沿13高度，可根据铝合金桁架次桁架与梯道梁的高度差进行调整，但不可小于800mm，反沿13内边与铝合金主桥桁架弦杆最小水平距离不大于50mm，形成抗震防坠落半封闭区间；反沿纵向翼板8的厚度为10mm，与钢钢桥墩伸展端15的顶板进行坡口焊，坡口角度为50°；反沿横向肋板9沿纵向设置，间距不大于300mm，厚度为8mm，反沿13内侧设置两道反沿拉肋13，厚度为不小于10mm，宽度为150mm；反沿顶板16的厚度为10mm，根据竖向反沿横向肋板9进行分割，并与反沿纵向翼板8进行单边坡口焊，坡口角度为50°；反沿13长度方向每隔300mm设置反沿横向肋板9以提高其抗侧刚度。

以上只是本发明的具体应用范例，本发明还有其他的实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明所要求的保护范围之内。