公路桥梁施工用防护支座的制作方法

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种公路桥梁施工用防护支座。

背景技术：

道路施工和桥梁施工使用的防护栏一般是将钢管通过扣件安装，防护栏底部没有专用的固定底座，导致防护栏整体组装方式不牢靠，受碰撞会产生较大位移或变形，危险系数高。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构稳定、安全系数高的公路桥梁施工用防护支座。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种公路桥梁施工用防护支座，包括防护支座本体，其特征在于：所述的防护支座本体由顶板、底板和主体框架构成，所述的主体框架中部为通孔结构的配重槽，配重槽底端边缘设有下安装槽体，配重槽顶端边缘设有上安装槽体，主体框架内侧侧面设有防撞块，主体框架外侧侧面设有防护栏安装座，固定座上设有安装孔，所述的顶板为镂空结构的板体且整体嵌入至上安装槽体内，所述的底板中部凸起设置且整体嵌入至下安装槽体内，底板上设有若干垂直分布的透水孔，透水孔底端为喇叭状结构。

所述的底板边缘设有定位条，下安装槽体内设有与定位条匹配的定位槽。

所述的配重槽内填充有配重沙或配重石块。

本实用新型的有益效果是：结构设计合理，整体采用组装式结构，内部设有配重沙或配重石块，可以为防护栏提供稳固的底座，便于拆除，具有结构稳定、安全系数高的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型（无顶板）的结构示意图。

图3为图1中“A-A”的剖面结构示意图。

图中：1主体框架、2防撞块、3防护栏安装座、4安装孔、5顶板、6底板、7上安装槽体、8配重槽、9定位槽、10透水孔、11下安装槽体、12定位条。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

如图1、2、3所示：一种公路桥梁施工用防护支座，包括防护支座本体，防护支座本体由顶板5、底板6和主体框架1构成，其中：

所述的主体框架1中部为通孔结构的配重槽8，配重槽8内填充有配重沙或配重石块，使防护支座本体整体稳固，配重槽8底端边缘设有下安装槽体11，配重槽8顶端边缘设有上安装槽体7，下安装槽体11和上安装槽体7用于安装所述的底板6和顶板5，主体框架1内侧侧面设有防撞块2，防撞块2厚度在8-15cm之间，降低外部冲击对防护支座本体整体造成的破坏程度，主体框架1外侧侧面设有防护栏安装座3，固定座上设有安装孔4，通过安装孔4对防护支架的钢管底端进行安装固定，

所述的顶板5为镂空结构的板体且整体嵌入至上安装槽体7内，通过顶板5对配重槽8顶部开口进行密封，便于人员行走；

所述的底板6中部凸起设置且整体嵌入至下安装槽体11内，底板6上设有若干垂直分布的透水孔10，透水孔10底端为喇叭状结构，便于水的渗出，同时通过底板6中部凸起设置使其与主体框架1安装时便于定位，安装难度降低；

进一步地，底板6边缘设有定位条12，下安装槽体11内设有与定位条12匹配的定位槽9，两者之间通过定位条12与定位槽9实现定位，防止底板6和主体框架1之间发生错位，保障结构的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案，都属于本实用新型的保护范围之内。