本实用新型涉及一种旧桥拆除用支架，属于桥梁施工工程技术领域，具体涉及一种用于跨高速公路旧桥拆除快速安装可调支架。
背景技术：
随着我国高速公路建设取得了飞速的发展，部分早期建设的高速公路，呈现出交通量饱和、运输能力十分紧张的状况，道路通行能力和服务水平降低、安全事故逐渐增多，已不能很好的适应经济社会发展和城乡建设的需求，高速公路改扩建已成为我国交通基础设施建设中的一项重要而紧迫的任务。特别是跨既有高速桥梁的拆除，需要在最短的时间和有限的工作面内完成桥梁的拆除、运渣、防护等内容，
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种用于跨高速公路旧桥拆除快速安装可调支架，其在小节段静力切割施工时，既能为混凝土梁提供支撑，又可在大型吊装设备无法进场时，快速安装至设计位置，通过调节支架上部可调装置，将支架横梁与梁体贴合紧密，很好地解决了涉路施工时间受限这一施工难题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种用于跨高速公路旧桥拆除快速安装可调支架，其包括扩大基础、钢管桩支架和主横梁；所述钢管桩支架垂直固接于所述扩大基础上端；所述钢管桩支架上端连接有所述主横梁；所述钢管桩支架与所述主横梁之间设置有顶升所述主横梁的高度可调装置；所述高度可调装置包括固定底座、升降顶座、液压千斤顶；所述固定底座固接于所述钢管桩支架顶端；所述升降顶座固接于所述主横梁底端；所述固定底座和所述升降顶座之间设置有所述液压千斤顶。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述固定底座和所述升降顶座同轴布置；所述液压千斤顶的缸体与所述固定底座固接，所述液压千斤顶的活塞杆与所述升降顶座固接。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述固定底座和所述升降顶座之间还设置有竖直导向组件。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述竖直导向组件包括活动调节柱和调节柱孔道；所述活动调节柱固接于所述升降顶座的下端；所述调节柱孔道设置于所述固定底座内部；所述活动调节柱滑动配合连接于所述调节柱孔道内。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述活动调节柱有两个；所述两个活动调节柱相对于所述升降顶座的中心轴线对称布置。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述两个活动调节柱之间设置有钢垫块。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述扩大基础为方形；所述扩大基础由四个HM588×300型钢焊接成型。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述扩大基础内设置有加强板。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述钢管桩支架包括平联、钢立柱和斜撑；所述钢立柱垂直固接于所述扩大基础上端；相邻钢立柱通过所述平联相互连接；所述钢立柱和所述平联之间连接有所述斜撑。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述固定底座或所述升降顶座上设置有用于安装所述液压千斤顶的安装槽。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、安装使用方便，采用该实用新型支架搭设，能快速、便捷、低成本完成设计支架安装，并以较低的成本完成施工任务。本实用新型通过在钢管桩支架和主横梁之间设置带有竖直导向组件的高度可调装置，为大型吊装设备无法进场时的特殊工况下高速公路旧桥梁的快速拆除提供支撑，从而极大地缩短了施工工时；本实用新型通过设计双活动调节柱结构配合钢垫块有效地提高了液压千斤顶工作时的稳定性，增加了施工的安全性。
附图说明
图1是本实用新型实施例一种用于跨高速公路旧桥拆除快速安装可调支架的结构示意图；
图2是本实用新型实施例一种用于跨高速公路旧桥拆除快速安装可调支架的结构示意图；
图3是本实用新型实施例一种用于跨高速公路旧桥拆除快速安装可调支架的A-A剖视图；
图4是本实用新型实施例一种用于跨高速公路旧桥拆除快速安装可调支架的B-B剖视图；
图5是本实用新型实施例一种用于跨高速公路旧桥拆除快速安装可调支架的高度可调装置结构示意图；
图中：1-扩大基础，2-平联，3-钢立柱，4-斜撑，5-高度可调装置，6-液压千斤顶，7-钢垫块，8-主横梁，9-活动调节柱， 10-调节空腔，11-调节柱孔道，12-固定底座，13-升降顶座，14-钢管桩支架。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
由说明书附图所示的一种用于跨高速公路旧桥拆除快速安装可调支架的结构示意图可知，本实用新型包括扩大基础1、钢管桩支架 14和主横梁8；钢管桩支架14垂直固接于扩大基础1上端；钢管桩支架14上端连接有主横梁8；钢管桩支架14与主横梁8之间设置有顶升主横梁8的高度可调装置5；高度可调装置5包括固定底座12、升降顶座13、液压千斤顶6；固定底座12固接于钢管桩支架14顶端；升降顶座13固接于主横梁8底端；固定底座12和升降顶座13之间设置有液压千斤顶6；固定底座12和升降顶座13同轴布置；液压千斤顶6的缸体与固定底座12固接，液压千斤顶6的活塞杆与升降顶座13固接；固定底座12和升降顶座13之间还设置有竖直导向组件；竖直导向组件包括活动调节柱9和调节柱孔道10；活动调节柱9固接于升降顶座13的下端；调节柱孔道10设置于固定底座12内部；活动调节柱9滑动配合连接于调节柱孔道10内；活动调节柱9有两个；两个活动调节柱9相对于升降顶座13的中心轴线对称布置，两个活动调节柱9之间的间隔空间形成调节空腔10，该调节空腔10内可安装钢垫块7；两个活动调节柱9之间设置有钢垫块7；扩大基础 1为方形；扩大基础1由四个HM588×300型钢焊接成型；扩大基础 1内设置有加强板；钢管桩支架14包括平联2、钢立柱3和斜撑4；钢立柱3垂直固接于扩大基础1上端；相邻钢立柱3通过平联2相互连接；钢立柱3和平联2之间连接有斜撑4，为便于施工操作，缩短涉路施工时间，在钢管桩支架14上焊接便于叉车直接叉运的拖口，使其快速安装至设计位置；固定底座12或升降顶座13上设置有用于安装液压千斤顶6的安装槽。
使用本实用新型时，将液压千斤顶6放置在固定底座12和升降顶座13之间，通过调节液压千斤顶6的工作调节主横梁8的高度，使焊接在升降顶座13上的主横梁8与待拆桥梁的梁底贴合紧密，当主横梁8顶起后，活动调节柱9会上升一定高度，然后在调节空腔中塞入钢垫块7后即可撤下液压千斤顶6，完成主横梁8的调节，调节高度控制在35cm之内，每个主横梁8利用两个液压千斤顶进行调节。
此技术具有较大的实用性和经济性。以甬台温项目跨高速公路旧桥拆除为例，全桥共计4跨连续梁，其中2跨为跨既有甬台温高速。采用该实用新型支架搭设，能快速、便捷、低成本完成设计支架安装。节约工期2天，并且通过应用该技术，以较低的成本投入，便出色完成了施工任务，取得了良好的经济效益和社会效益。
应当理解的是，以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。