水路侧沟的制作方法

本实用新型涉及地面排水设施领域，具体涉及一种水路侧沟。

背景技术：

在车道与步道的分界处，通常会埋设排水管道，用以汇集和排除车道上的积水和步道流下来的水。步道的高度通常高于车道，步道与车道之间设有界石，用于将车道与步道隔离开来，同时保证道路结构的稳定性。在施工时，排水管道与界石需要分别铺设，安装过程繁琐，不能满足快速铺装的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的排水管道与界石需要分别铺设，安装过程繁琐的上述缺陷，提供一种水路侧沟，只需要一次施工可以完成排水管道与界石的铺设，并且操作简单、施工迅速。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：

一种水路侧沟，包括侧沟本体，侧沟本体顶部偏向一侧设置狭缝状的疏水开口，疏水开口的下方设有沿侧沟本体长度方向贯通的排水通道，疏水开口上方设有栅盖，疏水开口一侧较宽的侧沟本体向上凸起形成起到界石作用的凸台，所述凸台的断面为直角梯形，其斜面靠近疏水开口。

上述技术方案，进一步地，所述栅盖的断面呈倒凵形。

上述技术方案，进一步地，所述栅盖的下方固定设置横梁，横梁的两端嵌入侧沟本体中，横梁通过连接件与栅盖固定连接。

上述技术方案，进一步地，所述侧沟本体的端部两侧开有安装孔，以便侧沟主体之间通过连接件固定连接。

上述技术方案，进一步地，侧沟主体的一个端面上沿排水通道的外围开有U形凹槽，凹槽内设置弹性防水条。

本实用新型公开的水路侧沟，因所设凸台起到了传统界石的作用，无需再单独铺设界石，施工时，只需要铺设一次就可以完成排水设施和界石的安装，非常简便；结构整体稳定性高，不易损坏，耐久性、承压性好；排水效果好，不渗漏，易清理。

附图说明

图1是本实用新型实施例侧沟的斜视图；

图2是本实用新型实施例的侧沟本体的端部结构示意图；

图3是本实用新型实施例的侧沟本体与栅盖的连接关系示意图。

以上各图中：1、侧沟本体；2、疏水开口；3、排水通道；4、凸台；41斜面；5、栅盖；6、横梁；7、凹槽；8、安装孔；9、连接件、10车道；11、步道。

具体实施方式

为了能够更加清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例。

实施例

图1提供了一种水路侧沟，包括数段预制成型的侧沟本体1，侧沟本体1之间固定连接。

侧沟本体1的顶部沿其长度方向设有狭缝状的疏水开口2，疏水开口2的下方设有贯通的排水通道3。如图2所示，疏水开口2偏离侧沟本体的中心轴偏向一侧，将侧沟本体顶部分成一宽一窄两部分。较宽的部分向上凸起形成凸台4，凸台的断面为直角梯形，其斜面41靠近疏水开口2。凸台4的长度与侧沟本体的长度相同，其顶部平整，靠近疏水开口2的一侧的棱角经过倒角处理，线条流畅。凸台4具有界石的功能，可以取代传统的界石，施工时，只需要铺设一次就可以完成排水设施和界石的安装，非常方便。

为了提高排水流速，减少污染物在排水通道3内的淤积，排水通道的断面为圆形，此处的圆形应做广义理解，可以是明显的圆形也可是近似圆形，或者其下半部分为半圆形，上半部分为做倒角处理的方形。为了进一步减小排水阻力，其内壁可以做光滑处理。

疏水开口2的上方设有栅盖5，如图3所示，栅盖5的两个长侧边设有支撑脚，其断面呈倒凵形，栅盖5的两个支撑脚卡入疏水开口4中。

栅盖5的下方固定设置若干个横梁6，横梁6的两端嵌入侧沟本体中，横梁6上设有螺栓孔，横梁6通过螺栓与栅盖5固定连接。当然，横梁6与栅盖5还可以通过其他固定件连接，例如定位销、C形固定件等。

当对栅盖的一端施加负荷时，横梁可以有效防止栅盖的另一端翘起；同时，当对侧沟上方施加较大负荷时，横梁6的支撑作用起到防止侧沟本体变形的作用，减轻侧沟本体内部的应力，可以防止因负荷引起的侧沟本体的破损，并有助于实现侧沟本体自身的轻量化。

栅盖5可以采用带状钢板制作，钢板较长的两边向下弯折成支撑脚，盖面上开设疏水孔；栅盖5也可以采用强度较高的塑料合金注塑成型。栅盖5上的疏水孔的尺寸需要考虑铺装的场所，当铺设在路肩时，至少应该防止卡住自行车轮胎或者手机等物品落入。

侧沟本体1的一个端面上沿排水通道3的外围开有U凹槽7，凹槽7内固定设置弹性防水条，防水条的横截面高度大于凹槽7的深度。安装时，带防水条的一端与不带防水条的一端连接，防水条遇水膨胀，能够保证相连的侧沟主体之间具有良好的密封性，同时还起到伸缩缝的作用，保证侧沟不至于在气候变化时出现结构破坏。

弹性防水条的材质可以选用PE发泡棉，耐水解、耐腐蚀、弹性好，为了便于固定其背面设有背胶。

如图1所示，侧沟本体1的端部两侧开有安装孔8，侧沟本体1之间通过匹配的连接件9固定连接。安装孔8可以采用螺栓孔，连接件9可以采用板状金属件，相应的位置开有螺栓孔，并带有配套的螺栓。

安装完成后，如图3所示，凸台4跟步道11齐平，栅盖5与侧沟本体的其他部分跟车道10齐平。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“相连”等术语均应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体连接；可以使直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。