本实用新型涉及一种高铁模板工装，特别涉及一种高铁无砟轨道铝合金底座侧模。
背景技术：
随着科学技术的发展，铁路运速的不断提升，高速铁路已经成为各国铁路发展的趋势，为了适应高速铁路的高平稳性和高舒适性，现有的高速铁路开始普遍采用无砟轨道，无砟轨道施工技术因其稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强等优势被广泛采用。
而高铁底座模板设计，要求具有表面光滑、拼接方便、承载力大，在施工中要求方便、通用，因此施工过程采用积木式拼装结构，拆装倒运方便；不同套模部件可互换，整体可调。因此，目前现有技术中底座侧模材料主要为钢质材料。
铝合金具有重量轻、耐腐蚀、外观平整度好、容易制造复杂曲面，承载力大等优点，受到世界各国轨道交通业的重视，我国的轨道交通、高铁正面临飞速发展，为了降低能耗，减小运行阻力，增加载重量，高铁车身外壳也逐渐开始使用铝合金材料。然而在无砟轨道底座模板上面，目前未有使用铝合金材料的报道。与钢结构模板相比，铝合金模板具有轻量化、节能降耗、更加环保、周转效率高、周转次数多等优点，并具有优良的耐火性和耐腐蚀性。因此，提供一种取代钢模板的铝合金模板，可以解决目前无砟轨道底座施工中模板周转慢、使用次数少、易变形、容易生锈、人力资源浪费大等存在的问题。
技术实现要素：
本实用新型提供一种用高铁无砟轨道铝合金底座侧模，实现轻量化、节能降耗、环保，且同时解决传统无砟轨道底座施工效率低，施工出来的混凝土外观质量不够好、表面不光滑、不易脱模等技术问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
一种高铁无砟轨道铝合金底座侧模，包括：底座面板、上、下框板，底座面板中部设有加强筋，组合成槽形，整体通过铝型材挤压设备一体成形；其特征在于：所述上、下框板对称设置，所述上框板外侧设置凹口，下框板外侧设置凸口，凹凸口设置便于多个底座侧模间凹凸口配合连接；所述底座侧模材料为铝合金。
优选地：所述上、下框板端部设加强凸台A。
优选地：所述加强筋端部设置加强凸台B。
优选地：所述加强筋数量为两个以上，且平行设置。
优选地：所述侧模整体长度：3710-5670mm，高度：100-500mm，所述底座面板厚度为3-6mm，上、下框板宽度为60-80mm，框板厚度5-8mm。
优选地：所述铝合金Rp0.2大于240MPa；抗拉强度大于260 MPa。Rp0.2即非比例（或均匀）延伸率为0.2％时的延伸强度大于240MPa。
所述铝合金牌号6061，合金状态：T6。所述6061铝合金的主要合金元素是镁与硅，并形成Mg2Si相。若含有一定量的锰与铬，可以中和铁的坏作用；有时还添加少量的铜或锌，以提高合金的强度，而又不使其抗蚀性有明显降低；导电材料中还有少量的铜，以抵销钛及铁对导电性的不良影响；锆或钛能细化晶粒与控制再结晶组织；为了改善可切削性能，可加入铅与铋。在Mg2Si固溶于铝中，使合金有人工时效硬化功能。6061铝合金中的主要合金元素为镁与硅，具有中等强度、良好的抗腐蚀性、可焊接性，氧化效果较好。所述T6由固溶热处理后进行人工时效的状态，由固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品。
本实用新型技术方案具有以下优点：
1，重量轻，节能降耗，环保；承载力大，铝合金模板每平方可承载30KN；
2，在强度刚性满足安全要求的同时，施工轻便，易周转，支模快，安全系数高，施工效率会大大的提高；
3，耐腐蚀性强，抗弯强度强，不生锈，使用寿命长；
4，平整度高，浇注出来的混凝土底座表面更加美观平整，可达到饰面或清水混凝土的效果；
5，回收价值高，铝合金建筑模板残值高，均摊成本优势明显；
6，随着铝合金焊接技术的不断进步，应用在高铁线路建设中所需要的异形件更易生产。
附图说明
图1为本实用新型一种高铁无砟轨道铝合金底座侧模的结构示意图；
图中：1.底座面板；2上框板；3下框板；4加强筋；5凹口；6凸口；7凸台A；8凸台B。
具体实施方式
参照图1，对整个实施方案进行一个描述：
实施例1： 一种高铁无砟轨道铝合金底座侧模，包括：底座面板1、上框板2、下框板3，底座面板中部设有加强筋4，组合成槽形，整体通过铝型材挤压设备一体成形；其特征在于：所述上框板2、下框板3对称设置，所述上框板2外侧设置凹口4，下框板3外侧设置凸口5，凹凸口设置便于多个底座侧模间凹凸口配合连接；所述底座侧模材料为铝合金。所述上、下框板端部设加强凸台A7；所述加强筋端部设置加强凸台B 8。所述加强筋4数量为两个，且平行于上下框板设置。
实施例2：在实施例1的基础上，所述侧模整体长度为5670mm，侧模高度为250mm，所述底座面板厚度为4mm，上、下框板宽度为60mm，框板厚度6mm。
实施例3：在实施例1的基础上，所述铝合金Rp0.2为250MPa；抗拉强度大于280 MPa。所述铝合金牌号6061，合金状态：T6。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。