一种果园道路系统的制作方法

本实用新型涉及农业基础建设技术领域，具体涉及一种果园道路系统。

背景技术：

果园的道路系统，是果园中不可缺少的重要设施。道路规划设计合理与否，直接影响果园的运输和作业效率，甚至因为运输路线不好，而降低了产品的质量。因此，在建园时必须予以足够的重视。而且果园道路系统还需要与果园的排水系统等基础设施配套设计。

目前果园道路系统排蓄水能力较差，遇到大雨容易堵塞排水管道，造成果园排水不畅，果实收成差；干旱季节缺水严重，尤其是山区，不能很好的利用水资源，容易造成水资源的浪费。

技术实现要素：

针对现有果园道路系统存在的排蓄水能力差等问题，本实用新型提供了一种果园道路系统，本实用新型解决其技术问题是采用以下技术方案实现的：

一种果园道路系统，贯穿整个果园，由下至上包括路基、基层和路面，所述路基为土石，所述路基底面沿果园地面展线设置，所述基层包括水泥和碎石，所述路面为水泥混凝土路面，所述路面较路基窄；所述道路两侧设置有排水沟，所述排水沟的底面位于所述路基上方，所述排水沟外侧高于所述排水沟两边果园地面；所述排水沟连接蓄水池，所述蓄水池连接果园的排水系统，所述蓄水池通过排水管连接果园的供水系统；所述蓄水池底面和侧壁设置为不透水层。

进一步的，所述排水沟外侧较所述排水沟两边果园地面高10～20cm。

进一步的，所述排水沟为暗沟。

进一步的，所述路基为透水层，所述路基与所述基层之间设置有一层不透水层。

进一步的，所述路基为风化后的砂岩、泥岩；所述路基深度在80～150cm，所述路基的压实度为93％～100％。

进一步的，所述路面厚20～30cm。

进一步的，所述基层为不透水层，所述基层的含水量在0.5％～1.0％。

进一步的，所述排水沟的底面与侧面为不透水层。

本实用新型一种果园道路系统，其有益效果在于：

果园道路系统中排水沟的外侧高于排水沟两侧果园地面，在降雨较大的时候不会因为泥沙、树叶等冲刷而堵塞排水沟；排水效果好，路面不易积水；连接有蓄水池，经过沉淀、积蓄的雨水在干旱的时候可以用来灌溉果树，节约水资源；道路系统坚固、不易损坏。

附图说明

下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明，其中：

图1为本实用新型一种果园道路系统的结构示意图。

图2为本实用新型一种果园道路系统的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图进一步阐述本实用新型的具体实施方式：

附图中，1为路基，2为基层，3为路面，4为排水沟，5为蓄水池。

一种果园道路系统贯穿整个果园，由下至上包括路基1、基层2和路面3，路基1为土石，路基1底面沿果园地面展线设置，基层2包括水泥和碎石，基层2为不透水层，基层2的含水量在0.5％～1.0％；路基1为透水层，路基1与所述基层2之间设置有一层不透水层。路面3为水泥混凝土路面，路面3较路基1窄；路面3厚20～30cm。道路两侧设置有排水沟4，排水沟4的底面位于路基1上方，排水沟4外侧较排水沟4两边果园地面高10～20cm；排水沟4连接蓄水池5，蓄水池5连接果园的排水系统，蓄水池通过排水管连接果园的供水系统；蓄水池5底面和侧壁设置为不透水层。

路基1为风化后的砂岩、泥岩；路基1深度在80～150cm，路基1的压实度为93％～100％。填方路堤路槽以下0～80cm和零填、零挖路段路槽以下0～30cm范围内压实度必须大于或等于95％。填方路段路槽80cm～150cm范围压实度应大于94％，150cm以下的93％。

当填方地面纵、横坡陡于1:5时，地面应清除表土及挖台阶，其宽度≥2.0m，并设置1.5－2％倒坡，以保证填料和地基结合紧密，以利填方稳定。

基层2采用水泥和碎石的混合料，其中碎石可以为级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土；铺设基层2时混合料的最佳含水量为0.5％～1.0％。

在混合料铺设好后进行混合料的碾压，混合料的最小压实用12～15t压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过150mm；用18～20t压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过200mm；每层最小压实厚度为100mm。当压实厚度超过200mm时，应分层摊铺。

优选的，排水沟4为暗沟。

优选的，排水沟4的底面与侧面为不透水层。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应该包含在本实用新型的保护范围内。